Achoimre

• It is a pure electric truck, which means it operates with zero emissions, ag cur le timpeallacht níos glaine. Tá an cumas aige iompar suas go dtí 4.5 tonna, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach d'iompar lasta meántéarmach.
• The 4-meter single-row flatbed design provides a versatile and practical loading area. It allows for the transportation of a wide range of goods, including those that may require a flat and open space for loading and unloading, mar ábhair thógála, páirteanna innealra, nó earraí toirtiúla.

• Is dócha go mbeidh raon áirithe ag an bhfeithicil ar mhuirear amháin, which can be sufficient for local deliveries and short- to medium-distance transportation within a city or its surrounding areas. It is probably equipped with a charging system that enables convenient recharging, cibé acu sa bhaile, ag ionad oibre, nó ag stáisiúin muirir phoiblí.
• D’fhéadfadh go n-áireofaí sna roghanna muirir muirearú caighdeánach AC agus cumais muirir DC a d’fhéadfadh a bheith níos tapúla, ag brath ar an tsamhail, chun downtime a íoslaghdú agus an trucail a choinneáil ag feidhmiú ar feadh tréimhsí níos faide.

• I gceantair uirbeacha, is féidir é a úsáid chun earraí a iompar idir stórais, ionaid dáilte, agus siopaí miondíola. Mar gheall ar a oibriú leictreach tá sé oiriúnach go maith do cheantair a bhfuil rialacháin dhian astaíochta acu.
• It can also be utilized in construction sites or industrial settings to transport equipment and materials, thanks to its flatbed design and load capacity.
• Le haghaidh seirbhísí seachadta an mhíle dheireanach, the Times Pilot G5 can efficiently carry and deliver various types of cargo to their final destinations.

• Is dócha gur dearadh an taobh istigh den chábán le compord an tiománaí i gcuimhne. It may feature ergonomic seating to reduce fatigue during long drives, especially considering the typical usage patterns in urban and local transportation.
• Is dócha go bhfuil na rialuithe iomasach agus éasca le húsáid, allowing the driver to focus on the road and operate the vehicle safely and efficiently. The quiet operation of the electric motor provides a more pleasant driving environment compared to traditional internal combustion engine trucks.
• Féadfaidh an chábán roinnt áiseanna bunúsacha a thairiscint freisin mar urrann stórála le haghaidh earraí pearsanta agus córas simplí um choinneáil ar mhaithe le háisiúlacht bhreise le linn an lae oibre..

Bheith

• Astuithe nialais agus Cairdiúlacht Comhshaoil: Mar fheithicil leictreach íon, it offers a significant environmental advantage by producing zero tailpipe emissions during operation. Ní hamháin go gcabhraíonn sé seo le truailliú aeir a laghdú i gceantair uirbeacha agus i gceantair eile ach tá sé ag teacht leis an treocht dhomhanda i dtreo iompair inbhuanaithe. Is rogha iontach é do ghnólachtaí agus d’eagraíochtaí atá ag iarraidh a lorg carbóin a laghdú agus cur le timpeallacht níos glaine.
• Cumhacht agus Feidhmíocht: Tá an powertrain leictreach deartha chun cumhacht leordhóthanach a sholáthar chun cumas ualaigh 4.5 tonna a láimhseáil. Cuireann sé luasghéarú maith ar fáil agus is féidir le nascleanúint a dhéanamh go héasca trí choinníollacha bóithre éagsúla. Is dócha go mbeidh an mótar éifeachtach agus iontaofa, oibriú rianúil agus feidhmíocht chomhsheasmhach a chinntiú. Féadfaidh sé ardteicneolaíochtaí a ionchorprú freisin amhail coscánaithe athghiniúnach, rud a chabhraíonn le fuinneamh a aisghabháil le linn luasmhoillithe agus coscánaithe, rud a mhéadaíonn éifeachtúlacht fuinnimh iomlán na feithicle agus a raon a leathnú.
• Oibriú ciúin: Ceann de na buntáistí suntasacha a bhaineann le mótar leictreach ná a oibriú ciúin. The Times Pilot G5 runs quietly, laghdú ar thruailliú torainn i dtimpeallachtaí uirbeacha. Déanann sé seo níos oiriúnaí d'oibríochtaí i gceantair chónaithe, go luath ar maidin nó go déanach san oíche gan cur isteach rómhór a chur ar an bpobal máguaird. Soláthraíonn sé eispéireas tiomána níos taitneamhaí don tiománaí agus timpeallacht níos ciúine do choisithe agus do chónaitheoirí in aice láimhe.

• 4-Cumraíocht Leaba Leaba Aonair Méadair: The 4-meter single-row flatbed design provides a spacious and versatile loading area. Tá an leaba árasán oiriúnach chun raon leathan earraí a iompar a dteastaíonn spás oscailte uathu le haghaidh luchtú agus díluchtaithe. Is féidir leis freastal ar nithe ar nós ábhar tógála, páirteanna innealra, earraí toirtiúla, and even vehicles in some cases. Ceadaíonn an dearadh sraithe singil rochtain níos éasca ar an lasta ó na taobhanna, oibríochtaí luchtaithe agus díluchtaithe a éascú.
• CRUA agus Feidhmiúil Flatbed: Is dócha go dtógfar an leaba árasán le hábhair ardchaighdeáin chun marthanacht agus neart a chinntiú. Is féidir leis déine na n-ualaí troma agus na húsáide laethúil a sheasamh. Féadfaidh sé a bheith feistithe le gnéithe cosúil le dromchlaí frith-duillín chun an lasta a chosc ó aistriú le linn iompair. D’fhéadfadh ráillí nó pointí ceangail a bheith ar imill an leaba leatháin chun an lasta a dhaingniú agus a shábháilteacht a chinntiú le linn idirthurais. Féadfaidh dearadh an leaba árasán a mheas freisin a éascaíocht glantacháin agus cothabhála, ag cinntiú go bhfanann sé i riocht maith le himeacht ama.
• Dearadh eirgeanamaíochta do Luchtú agus Díluchtú: Tá an fheithicil deartha le eirgeanamaíocht san áireamh chun an próiseas luchtaithe agus díluchtaithe a dhéanamh chomh héifeachtach agus chomh áisiúil agus is féidir. D'fhéadfadh go mbeadh airde luchtaithe íseal ag an leaba flatbed, ag laghdú na hiarrachta a theastaíonn chun earraí troma a luchtú agus a dhíluchtú. Is féidir le láithreacht rampaí nó áiseanna lódála eile cur le héascaíocht na hoibríochta, am agus saothair a shábháil. Féadfar leagan amach na leapa a bharrfheabhsú freisin le gur féidir an lasta a chruachadh agus a eagrú go héifeachtach, feabhas a chur ar éifeachtúlacht iompair iomlán.

• Cumas agus Raon Battery: The Times Pilot G5 is equipped with a high-capacity battery that provides a decent range on a single charge. Tá an raon ríthábhachtach dá praiticiúlacht i gcásanna iompair éagsúla, ag ligean dó achar suntasach a chlúdach laistigh de chathair nó go gearr- chuig turais mheánachar idir láithreacha éagsúla. Féadfaidh an raon iarbhír a bheith éagsúil ag brath ar roinnt fachtóirí, cosúil le stíl tiomána, coinníollacha bóthair, pálasta, agus teocht chomhthimpeallach. Cén dóigh faoin spéir a ...?, tá sé deartha chun freastal ar riachtanais an tseachadta tipiciúil uirbeach agus áitiúil, chomh maith le roinnt tascanna iompair tionscail éadrom.
• Roghanna Muirir agus Áiseanna: Tagann an fheithicil le roghanna éagsúla luchtaithe chun freastal ar riachtanais agus cásanna éagsúla úsáideoirí. Is féidir é a mhuirearú ag baint úsáide as asraon leictreach tí caighdeánach, atá áisiúil le haghaidh muirearú thar oíche ag an iosta nó áit chónaithe an tiománaí. Leis sin, is dócha go bhfuil sé ag luí le stáisiúin luchtaithe poiblí, solúbthacht a sholáthar le haghaidh breisiú tapa i rith an lae. D’fhéadfadh roinnt samhlacha tacú le cumais luchtaithe tapa freisin, rud a fhágann gur féidir an ceallraí a mhuirearú go céatadán suntasach i dtréimhse ama réasúnta gearr. Laghdaíonn sé seo aga neamhfhónaimh agus uasmhéadaíonn sé infhaighteacht oibríochta na feithicle, ag cinntiú gur féidir é a bheith ar ais ar an mbóthar go tapa agus go héifeachtach chun freastal ar éilimh sceidil iompair.

• Ardchórais Sábháilteachta: Tá an trucail feistithe le raon gnéithe sábháilteachta chun sábháilteacht an tiománaí a chinntiú, lasta, agus úsáideoirí bóithre eile. Féadfaidh sé córais coscánaithe frithghlasa a áireamh (Matáin an bhoilg), a chuireann cosc ​​ar na rothaí ó ghlasáil le linn coscánaithe, cobhsaíocht agus rialú feithicle a fheabhsú. Rialú cobhsaíochta leictreonach (ESC) d’fhéadfadh córais a bheith i láthair freisin chun cabhrú le cobhsaíocht na feithicle a choinneáil i ndálaí tiomána éagsúla, go háirithe le linn cúinneála nó ainlithe tobanna. Leis sin, féadfaidh gnéithe a bheith aige amhail córas seachanta imbhuailte nó córas rabhaidh imeacht ó lána chun foláirimh sábháilteachta breise agus cúnamh a sholáthar don tiománaí, an baol timpistí a laghdú.
• Stiúradh agus Rialú Beacht: Tá an córas stiúrtha deartha le haghaidh beachtas agus freagrúlachta, ag ligean don tiománaí an fheithicil a ainliú go héasca i spásanna daingean agus tráchta. Tá na rialuithe iomasach agus deartha go heirgeanamaíochta, ag cinntiú gur féidir leis an tiománaí an fheithicil a oibriú go héasca agus go muiníneach. Tá an córas coscánaithe iontaofa agus soláthraíonn sé dea-chumhacht stopála, feidhmíocht sábháilteachta na feithicle a fheabhsú tuilleadh. D’fhéadfadh gnéithe cosúil le córas cúnaimh cnoc-tús a bheith ag an bhfeithicil freisin, rud a chuireann cosc ​​ar an bhfeithicil rolladh siar agus í ag tosú ar chlaonann, ag cur ciseal breise sábháilteachta agus áise, go háirithe i gceantair chnoic nó claonta.
• Infheictheacht agus Soilsiú: Tá dea-infheictheacht riachtanach do thiomáint shábháilte, and the Times Pilot G5 is likely equipped with large windows and well-positioned mirrors to provide a clear view of the surrounding environment. D’fhéadfadh córais soilsithe ardchaighdeáin a bheith aige freisin, lena n-áirítear ceannsoilse, taillights, agus comharthaí cas, chun infheictheacht a chinntiú le linn na gcoinníollacha soilsithe go léir, go háirithe san oíche nó i drochaimsir. D’fhéadfadh go mbeadh gnéithe ag na ceannsoilse amhail uathoibríoch ar siúl/as nó gile inchoigeartaithe chun iad a oiriúnú do chásanna tiomána éagsúla agus chun infheictheacht a fheabhsú gan úsáideoirí eile bóithre a dhalladh..

• Dearadh Cab Compordach: Tá cábán an tiománaí deartha le eirgeanamaíocht san áireamh chun an chompord uasta a sholáthar le linn uaireanta fada oibre. Tá na suíocháin inchoigeartaithe chun méideanna comhlacht agus roghanna éagsúla a fheistiú, agus is dócha go bhfuil sé deartha chun tacaíocht lumbar maith a sholáthar chun tuirse a laghdú. Is féidir an chábán a insliú freisin ó thorann agus ó chreathadh, timpeallacht oibre níos ciúine agus níos taitneamhaí a chruthú don tiománaí. Féadfaidh an taobh istigh a bheith feistithe le taitneamhachtaí cosúil le córas rialaithe aeráide a choimeád ar bun teocht compordach taobh istigh den chábán, beag beann ar na coinníollacha aimsire seachtracha.
• Ionstraimíocht agus Rialuithe iomasach: Tá an painéal agus na rialuithe deartha le bheith so-úsáidte agus iomasach. Is féidir leis an tiománaí feidhmeanna riachtanacha ar nós an luasmhéadair a rochtain agus a oibriú go héasca, táscaire leibhéal ceallraí, agus taispeáint stádas muirir. An córas faisnéise, má tá fáil orthu, d’fhéadfadh gnéithe cosúil le nascacht Bluetooth le haghaidh glaonna gan lámha agus sruthú fuaime a áireamh, ag cur le háisiúlacht agus compord an tiománaí. D’fhéadfadh gnéithe cosúil le ceamara cúlaithe nó braiteoirí páirceála a bheith ag an bhfeithicil freisin chun cabhrú leis an tiománaí agus é ag páirceáil agus ag ainliú i spásanna daingean., an baol imbhuailtí a laghdú agus an taithí tiomána iomlán a fheabhsú.
• Stóráil agus Áiseanna: Féadfaidh an chábán urranna stórála a thairiscint don tiománaí chun earraí pearsanta agus doiciméid a bhaineann leis an obair a choinneáil. D'fhéadfadh go mbeadh taitneamhachtaí breise ann freisin mar sealbhóir cupáin, tráidire stórála, nó port muirir USB chun áisiúlacht an tiománaí a fheabhsú tuilleadh. D’fhéadfadh dearadh na feithicle riachtanais eirgeanamaíochta an tiománaí a chur san áireamh freisin i dtéarmaí rochtana agus rochtana ar rialtáin, ag cinntiú go bhfuil gach rud laistigh de rochtain éasca agus gur féidir é a oibriú gan ró-iarracht, feabhas a chur ar an taithí tiomána iomlán agus laghdú tuirse tiománaithe.

Sonraíochtaí Sonraíochtaí

Faisnéis bhunúsach
Samhail fógra	BJ1045EVJAK
Tíopáil	Trucail lasta
Foirm tiomána	4X2
Rothfhad	3360mm
Leibhéal Fad an Bhosca	4.2 méadar
Fad feithicle	5.995 méadar
Leithead feithiclí	2.2 méadar
Airde feithiclí	2.33 méadar
An tAifreann iomlán	4.495 tonna
Ualach rátáilte	1.33 tonna
Meáchan feithicle	2.97 tonna
An t -uasluas	90km/h
Raon cúrsála caighdeánach monarchan	400km
Leibhéal tonnáiste	Trucail éadrom
Áit Tionscnaimh	Zhucheng, Shandong Province
Cineál breosla	Leictreachas íon
Móchleasa
Móeag	Beiqi Foton
Eiseamláire	FTTB064
Cineál mótair	Mótar Sioncronach Maighnéad Buan
Cumhacht rátáilte	64KW
Buaicchumhacht	115KW
Chasmhóimint mhótair	142N · m
Buaic chasmhóiminte	300N · m
Catagóir bhreosla	Leictreachas íon
Paraiméadair bhosca lasta
Foirm bosca lasta	Cineál leaba árasán
Fad bosca lasta	4.18 méadar
Leithead bosca lasta	2.1 méadar
Airde bosca lasta	0.4 méadar
Paraiméadair cábáin
Leithead cábáin	1880 milliméadar (mm)
Líon na bpaisinéirí a cheadaítear	3 a dhaoine uaisle
Líon na sraitheanna suíocháin	Sraith aonair
Paraiméadair chassis
Ualach incheadaithe ar acastóir tosaigh	1850kg
Cur síos ar acastóir cúil	295/stamped and welded integral axle housing
Ualach incheadaithe ar acastóir cúil	2645kg
Boinn
Sonraíocht boinn	7.00R16LT 8PR
Cineál boinn	Tubeless tire
Líon na mbonn	6
Bataire
Branda ceallraí	CATL
Cineál ceallraí	Ceallraí fosfáit iarainn litiam
Cumas ceallraí	100.27kww
Modh muirir	Muirearú tapa agus mall
Cumraíocht rialaithe
coscánaithe frithghlasála ABS	●
Cumraíocht inmheánach
Roth stiúrtha ilfheidhmeach	○
Foirm Coigeartaithe Aerchóirithe	Lámhleabhar
Fuinneoga cumhachta	●
Ceamara cúlaithe	○
Glasáil lárnach leictreonach	●
Cumraíocht Ilmheán
Dath scáileán mór ar chonsól an ionaid	○
Córas coscáin
Cineál coscánaithe feithicle	Coscán hiodrálach
Coscán páirceála	Coscán láimhe
Coscán roth tosaigh	Cineál diosca
Coscán rotha cúil	Cineál druma