Achoimre

• It is a pure electric light truck, ag feidhmiú le nialas astuithe, atá tairbheach don chomhshaol. Tá an cumas aige iompar suas go dtí 4.5 tonna, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach do thascanna iompair meántéarmacha.
• The 4.15-meter single-row van-type design provides a good balance between cargo space and vehicle maneuverability. Is féidir leis freastal ar mhéid réasúnta lasta agus é in ann nascleanúint a dhéanamh go héasca trí shráideanna na cathrach. The van-type body offers better protection for the transported goods from the elements and external factors.

• Is dócha go mbeidh raon áirithe ag an bhfeithicil ar mhuirear amháin, a chumasú é a úsáid le haghaidh seachadtaí áitiúla agus gearr- chuig iompar meánachair laistigh den chathair. Is dócha go bhfuil sé feistithe le córas muirir a cheadaíonn athluchtú áisiúil, sa bhaile nó ag stáisiúin luchtaithe poiblí.
• D’fhéadfadh go n-áireofaí sna roghanna muirir muirearú caighdeánach AC agus cumais muirir DC a d’fhéadfadh a bheith níos tapúla, ag brath ar an tsamhail, chun downtime a íoslaghdú agus an trucail a choinneáil ag feidhmiú ar feadh tréimhsí níos faide.

• I gceantair uirbeacha, is féidir é a úsáid chun earraí éagsúla a iompar, ar nós beartáin, earraí grósaeireachta, agus fearais bheaga. Tá sé oiriúnach go maith do sheirbhísí seachadta an mhíle dheireanach mar gheall ar a oibriú leictreach agus a mhéid dlúth, a ligeann dó rochtain a fháil gan stró ar shráideanna cúnga agus ar cheantair chónaithe.
• Is féidir le gnólachtaí beaga é a úsáid freisin dá lóistíocht inmheánach, táirgí a bhogadh idir láithreacha éagsúla laistigh den chathair. The Shuailing Es6 can contribute to more efficient urban logistics operations while reducing environmental impact.

• Is dócha gur dearadh an taobh istigh den chábán le compord an tiománaí i gcuimhne. D'fhéadfadh sé go mbeadh suíocháin eirgeanamaíochta ann chun tuirse a laghdú le linn thiomáineann fada. Is dócha go bhfuil na rialuithe iomasach agus éasca le húsáid, rud a ligeann don tiománaí díriú ar an mbóthar agus an fheithicil a oibriú go héifeachtach. Soláthraíonn oibriú ciúin an mhótair leictreach timpeallacht tiomána níos taitneamhaí i gcomparáid le trucailí traidisiúnta faoi thiomáint breosla.
• Féadfaidh an chábán roinnt áiseanna bunúsacha a thairiscint freisin mar urrann stórála le haghaidh earraí pearsanta agus córas simplí um choinneáil ar mhaithe le háisiúlacht bhreise le linn an lae oibre..

Bheith

• Zero Emissions and Environmental Sustainability: Mar fheithicil leictreach íon, the Shuailing Es6 offers a significant environmental advantage by producing zero tailpipe emissions during operation. This helps to reduce air pollution in urban areas and is in line with the global trend towards sustainable transportation. It is a great choice for businesses and organizations that are committed to environmental responsibility and want to contribute to a cleaner and greener urban environment.
• Cumhacht agus Feidhmíocht: Tá an powertrain leictreach deartha chun cumhacht leordhóthanach a sholáthar chun cumas ualaigh 4.5 tonna a láimhseáil. Cuireann sé luasghéarú maith ar fáil agus is féidir le nascleanúint a dhéanamh go héasca trí choinníollacha bóithre éagsúla, sráideanna uirbeacha san áireamh, mhórbhealaí, agus roinnt cásanna éadroma easbhóthair más gá. Is dócha go mbeidh an mótar éifeachtach agus iontaofa, oibriú rianúil agus feidhmíocht chomhsheasmhach a chinntiú. Féadfaidh sé ardteicneolaíochtaí a ionchorprú freisin amhail coscánaithe athghiniúnach, rud a chabhraíonn le fuinneamh a aisghabháil le linn luasmhoillithe agus coscánaithe, rud a mhéadaíonn éifeachtúlacht fuinnimh iomlán na feithicle agus a raon a leathnú.
• Oibriú ciúin: Ceann de na buntáistí suntasacha a bhaineann le mótar leictreach ná a oibriú ciúin. The Shuailing Es6 runs quietly, laghdú ar thruailliú torainn i dtimpeallachtaí uirbeacha. Déanann sé seo níos oiriúnaí d'oibríochtaí i gceantair chónaithe, go luath ar maidin nó go déanach san oíche gan cur isteach rómhór a chur ar an bpobal máguaird. Soláthraíonn sé eispéireas tiomána níos taitneamhaí don tiománaí agus timpeallacht níos ciúine do choisithe agus do chónaitheoirí in aice láimhe.

• 4.15-Cumraíocht Méadair Sraith Aonair: The 4.15-meter cargo area with a single-row design provides a spacious and practical solution for transporting goods. Ceadaíonn an leagan amach aon sraithe rochtain níos éasca ar an spás lasta, oibríochtaí luchtaithe agus díluchtaithe a éascú. Is féidir leis freastal ar éagsúlacht cineálacha lasta, lena n-áirítear pacáistí beaga go meánmhéide, troscán éadrom, agus míreanna eile a úsáidtear go coitianta i seachadadh uirbeach agus iarratais tráchtála éadroma. Soláthraíonn an dearadh cineál veain cosaint níos fearr don lasta ó na heilimintí, ag cinntiú go bhfanann na hearraí i riocht maith le linn an idirthurais.
• Comhlacht CRUA agus Feidhmiúil: Is dócha go dtógtar corp an trucail le hábhair ardchaighdeáin chun marthanacht agus neart a chinntiú. Is féidir leis an déine a bhaineann le húsáid laethúil agus ualaí troma a sheasamh, ag soláthar saol seirbhíse fada. D’fhéadfadh gnéithe mar phointí ceangail a bheith feistithe sa limistéar lasta, chun an lasta a dhaingniú le linn iompair agus é a chosc ó aistriú nó bogadh. Cuireann an struchtúr atá cosúil le veain slándáil bhreise ar fáil don lasta freisin, an baol goid nó damáiste a laghdú. Féadfar an comhlacht a dhearadh le cúinsí aerdinimiciúla chun éifeachtúlacht fuinnimh a fheabhsú agus friotaíocht gaoithe a laghdú, feidhmíocht na feithicle a fheabhsú tuilleadh.
• Dearadh eirgeanamaíochta do Luchtú agus Díluchtú: Tá an fheithicil deartha le eirgeanamaíocht san áireamh chun an próiseas luchtaithe agus díluchtaithe a dhéanamh chomh héifeachtach agus chomh áisiúil agus is féidir. D'fhéadfadh go mbeadh airde luchtaithe íseal aige, ag laghdú na hiarrachta a theastaíonn chun earraí troma a luchtú agus a dhíluchtú. Is féidir le láithreacht rampaí nó áiseanna lódála eile cur le héascaíocht na hoibríochta, am agus saothair a shábháil. Féadfar leagan amach istigh an limistéir lasta a bharrfheabhsú freisin chun úsáid spáis a uasmhéadú agus chun an lasta a chruachadh agus a eagrú go héifeachtach., feabhas a chur ar éifeachtúlacht iompair iomlán.

• Cumas agus Raon Battery: The Shuailing Es6 is equipped with a high-capacity battery that provides a decent range on a single charge. Tá an raon ríthábhachtach dá praiticiúlacht i gcásanna iompair éagsúla, ag ligean dó achar suntasach a chlúdach laistigh de chathair nó go gearr- chuig turais mheánachar idir láithreacha éagsúla. Féadfaidh an raon iarbhír a bheith éagsúil ag brath ar roinnt fachtóirí, cosúil le stíl tiomána, coinníollacha bóthair, pálasta, agus teocht chomhthimpeallach. Cén dóigh faoin spéir a ...?, tá sé deartha chun freastal ar riachtanais an tseachadta tipiciúil uirbeach agus áitiúil, chomh maith le roinnt tascanna iompair tionscail éadrom. D'fhéadfadh go gcuirfí an córas bainistíochta ceallraí chun cinn, sábháilteacht agus fad saoil na ceallraí a chinntiú, agus faisnéis chruinn a sholáthar don tiománaí faoi staid luchta na ceallraí agus faoin raon atá fágtha.
• Roghanna Muirir agus Áiseanna: Tagann an fheithicil le roghanna éagsúla luchtaithe chun freastal ar riachtanais agus cásanna éagsúla úsáideoirí. Is féidir é a mhuirearú ag baint úsáide as asraon leictreach tí caighdeánach, atá áisiúil le haghaidh muirearú thar oíche ag an iosta nó áit chónaithe an tiománaí. Leis sin, is dócha go bhfuil sé ag luí le stáisiúin luchtaithe poiblí, solúbthacht a sholáthar le haghaidh breisiú tapa i rith an lae. D’fhéadfadh roinnt samhlacha tacú le cumais luchtaithe tapa freisin, rud a fhágann gur féidir an ceallraí a mhuirearú go céatadán suntasach i dtréimhse ama réasúnta gearr. Laghdaíonn sé seo aga neamhfhónaimh agus uasmhéadaíonn sé infhaighteacht oibríochta na feithicle, ag cinntiú gur féidir é a bheith ar ais ar an mbóthar go tapa agus go héifeachtach chun freastal ar éilimh sceidil iompair. Féadfar an comhéadan muirir a dhearadh chun a bheith éasca le húsáid agus éasca le feidhmiú, le táscairí soiléire agus gnéithe sábháilteachta.

• Ardchórais Sábháilteachta: Tá an trucail feistithe le raon gnéithe sábháilteachta chun sábháilteacht an tiománaí a chinntiú, lasta, agus úsáideoirí bóithre eile. Féadfaidh sé córais coscánaithe frithghlasa a áireamh (Matáin an bhoilg), a chuireann cosc ​​ar na rothaí ó ghlasáil le linn coscánaithe, cobhsaíocht agus rialú feithicle a fheabhsú. Rialú cobhsaíochta leictreonach (ESC) d’fhéadfadh córais a bheith i láthair freisin chun cabhrú le cobhsaíocht na feithicle a choinneáil i ndálaí tiomána éagsúla, go háirithe le linn cúinneála nó ainlithe tobanna. Leis sin, féadfaidh gnéithe a bheith aige amhail córas seachanta imbhuailte nó córas rabhaidh imeacht ó lána chun foláirimh sábháilteachta breise agus cúnamh a sholáthar don tiománaí, an baol timpistí a laghdú. D’fhéadfadh córas láidir coscánaithe a bheith ag an bhfeithicil chomh maith le cumhacht stoptha maith agus coscáin fhreagracha, coscánaithe sábháilte a chinntiú i ngach cás.
• Stiúradh agus Rialú Beacht: Tá an córas stiúrtha deartha le haghaidh beachtas agus freagrúlachta, ag ligean don tiománaí an fheithicil a ainliú go héasca i spásanna daingean agus tráchta. Tá na rialuithe iomasach agus deartha go heirgeanamaíochta, ag cinntiú gur féidir leis an tiománaí an fheithicil a oibriú go héasca agus go muiníneach. Féadfaidh córas fionraí dea-tiúnta a bheith ag an bhfeithicil a sholáthraíonn turas réidh agus láimhseáil mhaith, an taithí tiomána agus an tsábháilteacht a fheabhsú tuilleadh. D’fhéadfadh gnéithe cosúil le córas cúnaimh cnoc-tús a bheith ag an bhfeithicil freisin, rud a chuireann cosc ​​ar an bhfeithicil rolladh siar agus í ag tosú ar chlaonann, ag cur ciseal breise sábháilteachta agus áise, go háirithe i gceantair chnoic nó claonta.
• Infheictheacht agus Soilsiú: Tá dea-infheictheacht riachtanach do thiomáint shábháilte, and the Shuailing Es6 is likely equipped with large windows and well-positioned mirrors to provide a clear view of the surrounding environment. D’fhéadfadh córais soilsithe ardchaighdeáin a bheith aige freisin, lena n-áirítear ceannsoilse, taillights, agus comharthaí cas, chun infheictheacht a chinntiú le linn na gcoinníollacha soilsithe go léir, go háirithe san oíche nó i drochaimsir. D’fhéadfadh go mbeadh gnéithe ag na ceannsoilse amhail uathoibríoch ar siúl/as nó gile inchoigeartaithe chun iad a oiriúnú do chásanna tiomána éagsúla agus chun infheictheacht a fheabhsú gan úsáideoirí eile bóithre a dhalladh.. D’fhéadfadh gnéithe soilsithe breise a bheith ag an bhfeithicil freisin, mar shampla soilse marcála taoibh agus soilse ceo cúil ar mhaithe le hinfheictheacht agus sábháilteacht níos fearr.

• Dearadh Cab Compordach: Tá cábán an tiománaí deartha le eirgeanamaíocht san áireamh chun an chompord uasta a sholáthar le linn uaireanta fada oibre. Tá na suíocháin inchoigeartaithe chun méideanna comhlacht agus roghanna éagsúla a fheistiú, agus is dócha go bhfuil sé deartha chun tacaíocht lumbar maith a sholáthar chun tuirse a laghdú. Is féidir an chábán a insliú freisin ó thorann agus ó chreathadh, timpeallacht oibre níos ciúine agus níos taitneamhaí a chruthú don tiománaí. Féadfaidh an taobh istigh a bheith feistithe le taitneamhachtaí cosúil le córas rialaithe aeráide a choimeád ar bun teocht compordach taobh istigh den chábán, beag beann ar na coinníollacha aimsire seachtracha. D’fhéadfadh go mbeadh leagan amach fairsing agus dea-dheartha ag an gcábán freisin, ag soláthar dóthain spáis don tiománaí chun gluaiseacht agus oibriú go compordach.
• Ionstraimíocht agus Rialuithe iomasach: Tá an painéal agus na rialuithe deartha le bheith so-úsáidte agus iomasach. Is féidir leis an tiománaí feidhmeanna riachtanacha ar nós an luasmhéadair a rochtain agus a oibriú go héasca, táscaire leibhéal ceallraí, agus taispeáint stádas muirir. An córas faisnéise, má tá fáil orthu, d’fhéadfadh gnéithe cosúil le nascacht Bluetooth le haghaidh glaonna gan lámha agus sruthú fuaime a áireamh, ag cur le háisiúlacht agus compord an tiománaí. D’fhéadfadh gnéithe cosúil le ceamara cúlaithe nó braiteoirí páirceála a bheith ag an bhfeithicil freisin chun cabhrú leis an tiománaí agus é ag páirceáil agus ag ainliú i spásanna daingean., an baol imbhuailtí a laghdú agus an taithí tiomána iomlán a fheabhsú. Féadfar na rialuithe a dhearadh le lipéid shoiléire agus le comhéadain atá éasca le húsáid, seachaint tiománaithe a íoslaghdú agus oibriú sábháilte a chinntiú.
• Stóráil agus Áiseanna: Féadfaidh an chábán urranna stórála a thairiscint don tiománaí chun earraí pearsanta agus doiciméid a bhaineann leis an obair a choinneáil. D'fhéadfadh go mbeadh taitneamhachtaí breise ann freisin mar sealbhóir cupáin, tráidire stórála, nó port muirir USB chun áisiúlacht an tiománaí a fheabhsú tuilleadh. D’fhéadfadh dearadh na feithicle riachtanais eirgeanamaíochta an tiománaí a chur san áireamh freisin i dtéarmaí rochtana agus rochtana ar rialtáin, ag cinntiú go bhfuil gach rud laistigh de rochtain éasca agus gur féidir é a oibriú gan ró-iarracht, feabhas a chur ar an taithí tiomána iomlán agus laghdú tuirse tiománaithe. D'fhéadfadh go mbeadh infheictheacht mhaith ag an gcábán ar an limistéar lasta freisin, ligean don tiománaí monatóireacht a dhéanamh ar an ualach le linn iompair.

Sonraíochtaí Sonraíochtaí

Faisnéis bhunúsach
Samhail fógra	HFC5046XXYEV1
Tíopáil	Ó trucail lasta
Foirm tiomána	4X2
Rothfhad	3365mm
Leibhéal Fad an Bhosca	4.2 méadar
Fad feithicle	5.995 méadar
Leithead feithiclí	2.21 méadar
Airde feithiclí	3.24 méadar
An tAifreann iomlán	4.495 tonna
Ualach rátáilte	1.21 tonna
Meáchan feithicle	3.09 tonna
An t -uasluas	90km/h
Raon cúrsála caighdeánach monarchan	280km
Leibhéal tonnáiste	Trucail éadrom
Áit Tionscnaimh	Hefei, Anhui
Cineál breosla	Leictreachas íon
Móchleasa
Móeag	JAC Motors
Eiseamláire	TZ220XSJ200
Cineál mótair	Mótar Sioncronach Maighnéad Buan
Cumhacht rátáilte	65KW
Buaicchumhacht	130KW
Catagóir bhreosla	Leictreachas íon
Paraiméadair bhosca lasta
Foirm bosca lasta	Tíopáil
Fad bosca lasta	4.15 méadar
Leithead bosca lasta	2.1 méadar
Airde bosca lasta	2.2 méadar
Toirt urrann lasta	19 Méadair chiúbacha
Paraiméadair cábáin
Cabin	S6
Leithead cábáin	1920 milliméadar (mm)
Líon na bpaisinéirí a cheadaítear	3 a dhaoine uaisle
Líon na sraitheanna suíocháin	Sraith aonair
Paraiméadair chassis
Ualach incheadaithe ar acastóir tosaigh	2020kg
Ualach incheadaithe ar acastóir cúil	2475kg
Wheel-end maintenance-free	○
Boinn
Sonraíocht boinn	7.00R16LT 8PR, 7.00R16LT 10PR
Líon na mbonn	6
Bataire
Branda ceallraí	CATL
Cineál ceallraí	Fosfáit iarainn litiam
Cumas ceallraí	100.46kww
Dlús fuinnimh	156.48Wh/kg
Voltas ceallraí iomlán	502.32V
Am muirir	1.5 hours
Cumraíocht rialaithe
coscánaithe frithghlasála ABS	●
Cumraíocht sheachtrach
Aluminum alloy air reservoir	●
Cumraíocht inmheánach
Roth stiúrtha ilfheidhmeach	●
Foirm Coigeartaithe Aerchóirithe	Lámhleabhar
Fuinneoga cumhachta	●
Reversing image	○
Eochair iargúlta	●
Glasáil lárnach leictreonach	●
Cumraíocht Ilmheán
Dath scáileán mór ar chonsól an ionaid	●
GPS/Beidou travel recorder	●
Fón Bluetooth/Car	○
Cumraíocht soilsithe
Soilse ceo tosaigh	●
Soilse reatha lae	●
Coigeartú airde ceannlampa	●
Córas coscáin
Cineál coscánaithe feithicle	Coscán aeir
Coscán páirceála	Air cut-off brake
Coscán roth tosaigh	Cineál druma
Coscán rotha cúil	Cineál druma
Cumraíocht Chliste
Rialú cúrsála	●