Achoimre

• Is micrea-trucail leictreacha íon é a thairgeann oibríocht nialasach astaíochtaí, atá tairbheach don chomhshaol. Tá cumas aige iompar suas go dtí 4.1 tonna, rud a fhágann go bhfuil sé oiriúnach d'iompar lasta meántéarmach.
• Soláthraíonn an dearadh cineál veain aon-shraith 3.7-méadar meascán de spás lasta cuimsithí agus inaistritheacht maith. Féadann sé éagsúlacht earraí a iompar agus é in ann nascleanúint a dhéanamh trí shráideanna cúnga uirbeacha agus trí alleys gan stró. Tugann an comhlacht de chineál veain cosaint don lasta ó na heilimintí agus fachtóirí seachtracha.

• Is dócha go mbeidh raon áirithe ag an bhfeithicil ar mhuirear amháin, leordhóthanach le haghaidh gearr- le turais mheánacha laistigh den chathair nó dá bruachbhailte. Tagann sé le córas muirir a cheadaíonn athluchtú áisiúil, cibé acu sa bhaile, ag ionad oibre, nó ag stáisiúin muirir phoiblí.
• D’fhéadfadh go n-áireofaí sna roghanna muirir muirearú caighdeánach AC agus cumais muirir DC a d’fhéadfadh a bheith níos tapúla, ag brath ar an tsamhail, chun downtime a íoslaghdú agus an trucail a choinneáil ag feidhmiú ar feadh tréimhsí níos faide. Fágann sin go bhfuil sé oiriúnach do bhealaí seachadta uirbeacha agus d’oibríochtaí gnó áitiúla a dteastaíonn stadanna agus tosaithe rialta uathu.

• I gceantair uirbeacha, is féidir é a úsáid chun earraí a iompar idir stórais, ionaid dáilte, agus siopaí miondíola. Mar gheall ar a oibriú leictreach tá sé oiriúnach go maith do cheantair a bhfuil rialacháin dhian astaíochta acu.
• Is féidir é a úsáid freisin i dtionscail éagsúla cosúil le ríomhthráchtáil, loighistic, agus gnólachtaí beaga chun táirgí agus ábhair a iompar. Le haghaidh seirbhísí seachadta an mhíle dheireanach, is féidir leis an Kaidar X6 cineálacha éagsúla lasta a iompar agus a sheachadadh go héifeachtach chuig a gceann scríbe, feabhas a chur ar éifeachtúlacht loighistic uirbeach.
• Féadfaidh sé feidhmiú mar rogha iompair iontaofa do ghnólachtaí atá ag iarraidh a lorg carbóin a laghdú agus oibriú ar bhealach níos inbhuanaithe agus a gcuid riachtanas iompair á gcomhlíonadh acu..

• Is dócha gur dearadh an cab agus compord an tiománaí i gcuimhne, le suíocháin eirgeanamaíochta chun tuirse a laghdú le linn thiomáineann fada. Is dócha go bhfuil na rialuithe simplí agus iomasach, ar chumas an tiománaí an fheithicil a oibriú go héasca. Soláthraíonn oibriú ciúin an mhótair leictreach timpeallacht tiomána níos taitneamhaí i gcomparáid le trucailí traidisiúnta faoi thiomáint breosla, truailliú torainn a laghdú agus eispéireas tiomána níos síochánta a cheadú i gceantair uirbeacha.
• Féadfaidh an chábán roinnt áiseanna bunúsacha a thairiscint freisin mar urrann stórála le haghaidh earraí pearsanta agus córas comhghabhála simplí nó roghanna nascachta ar mhaithe le háisiúlacht bhreise le linn an lae oibre.. D’fhéadfadh sé seo cabhrú le taithí agus táirgiúlacht iomlán an tiománaí a fheabhsú le linn uaireanta fada oibre.

Bheith

Córas Tiomáint Leictreach

• Astuithe nialais agus Cairdiúlacht Comhshaoil: Mar fheithicil leictreach íon, cuireann an Kaidar X6 buntáiste suntasach comhshaoil ​​ar fáil trí astaíochtaí sceithphíopa nialais a tháirgeadh le linn oibriú. Ní hamháin go gcabhraíonn sé seo le truailliú aeir a laghdú i gceantair uirbeacha ach tá sé ag teacht leis an treocht dhomhanda i dtreo iompair inbhuanaithe. Is rogha iontach é do ghnólachtaí agus do dhaoine aonair atá ag iarraidh a lorg carbóin a laghdú agus cur le timpeallacht níos glaine.
• Cumhacht agus Feidhmíocht: Tá an powertrain leictreach deartha chun cumhacht leordhóthanach a sholáthar chun cumas ualaigh 4.1 tonna a láimhseáil. Cuireann sé luasghéarú maith ar fáil agus is féidir le nascleanúint a dhéanamh go héasca trí choinníollacha bóithre éagsúla, sráideanna uirbeacha san áireamh, mhórbhealaí, agus roinnt cásanna éadroma easbhóthair más gá. Is dócha go mbeidh an mótar éifeachtach agus iontaofa, oibriú rianúil agus feidhmíocht chomhsheasmhach a chinntiú. Féadfaidh sé ardteicneolaíochtaí a ionchorprú freisin amhail coscánaithe athghiniúnach, rud a chabhraíonn le fuinneamh a aisghabháil le linn luasmhoillithe agus coscánaithe, rud a mhéadaíonn éifeachtúlacht fuinnimh iomlán na feithicle agus a raon a leathnú.
• Oibriú ciúin: Ceann de na buntáistí suntasacha a bhaineann le mótar leictreach ná a oibriú ciúin. Ritheann an Kaidar X6 go ciúin, laghdú ar thruailliú torainn i dtimpeallachtaí uirbeacha. Déanann sé seo níos oiriúnaí d'oibríochtaí i gceantair chónaithe, go luath ar maidin nó go déanach san oíche gan cur isteach rómhór a chur ar an bpobal máguaird. Soláthraíonn sé eispéireas tiomána níos taitneamhaí don tiománaí agus timpeallacht níos ciúine do choisithe agus do chónaitheoirí in aice láimhe.

Spás Lasta agus Dearadh Cineál Van

• 3.7-Cumraíocht Méadair Sraith Aonair: Soláthraíonn an limistéar lasta 3.7-méadar le dearadh sraithe amháin limistéar luchtaithe fairsing agus ilúsáideach. Ceadaíonn an leagan amach aon sraithe rochtain níos éasca ar an spás lasta, oibríochtaí luchtaithe agus díluchtaithe a éascú. Is féidir leis freastal ar éagsúlacht cineálacha lasta, lena n-áirítear pacáistí beaga go meánmhéide, troscán éadrom, agus míreanna eile a úsáidtear go coitianta i seachadadh uirbeach agus iarratais tráchtála éadroma. Soláthraíonn an dearadh cineál veain cosaint níos fearr don lasta ó na heilimintí, ag cinntiú go bhfanann na hearraí i riocht maith le linn an idirthurais.
• Comhlacht CRUA agus Feidhmiúil: Is dócha go dtógtar corp an trucail le hábhair ardchaighdeáin chun marthanacht agus neart a chinntiú. Is féidir leis an déine a bhaineann le húsáid laethúil agus ualaí troma a sheasamh, ag soláthar saol seirbhíse fada. D’fhéadfadh gnéithe mar phointí ceangail a bheith feistithe sa limistéar lasta, chun an lasta a dhaingniú le linn iompair agus é a chosc ó aistriú nó bogadh. Cuireann an struchtúr atá cosúil le veain slándáil bhreise ar fáil don lasta freisin, an baol goid nó damáiste a laghdú. Féadfar an comhlacht a dhearadh le cúinsí aerdinimiciúla chun éifeachtúlacht fuinnimh a fheabhsú agus friotaíocht gaoithe a laghdú, feidhmíocht na feithicle a fheabhsú tuilleadh.
• Dearadh eirgeanamaíochta do Luchtú agus Díluchtú: Tá an fheithicil deartha le eirgeanamaíocht san áireamh chun an próiseas luchtaithe agus díluchtaithe a dhéanamh chomh héifeachtach agus chomh áisiúil agus is féidir. D'fhéadfadh go mbeadh airde luchtaithe íseal aige, ag laghdú na hiarrachta a theastaíonn chun earraí troma a luchtú agus a dhíluchtú. Is féidir le láithreacht rampaí nó áiseanna lódála eile cur le héascaíocht na hoibríochta, am agus saothair a shábháil. Féadfar leagan amach istigh an limistéir lasta a bharrfheabhsú freisin chun úsáid spáis a uasmhéadú agus chun an lasta a chruachadh agus a eagrú go héifeachtach., feabhas a chur ar éifeachtúlacht iompair iomlán.

Battery agus Raon

• Cumas agus Raon Battery: Tá an Kaidar X6 feistithe le ceallraí ard-acmhainn a sholáthraíonn raon réasúnta ar aon mhuirear. Tá an raon ríthábhachtach dá praiticiúlacht i gcásanna iompair éagsúla, ag ligean dó achar suntasach a chlúdach laistigh de chathair nó go gearr- chuig turais mheánachar idir láithreacha éagsúla. Féadfaidh an raon iarbhír a bheith éagsúil ag brath ar roinnt fachtóirí, cosúil le stíl tiomána, coinníollacha bóthair, pálasta, agus teocht chomhthimpeallach. Cén dóigh faoin spéir a ...?, tá sé deartha chun freastal ar riachtanais an tseachadta tipiciúil uirbeach agus áitiúil, chomh maith le roinnt tascanna iompair tionscail éadrom. D'fhéadfadh go gcuirfí an córas bainistíochta ceallraí chun cinn, sábháilteacht agus fad saoil na ceallraí a chinntiú, agus faisnéis chruinn a sholáthar don tiománaí faoi staid luchta na ceallraí agus faoin raon atá fágtha.
• Roghanna Muirir agus Áiseanna: Tagann an fheithicil le roghanna éagsúla luchtaithe chun freastal ar riachtanais agus cásanna éagsúla úsáideoirí. Is féidir é a mhuirearú ag baint úsáide as asraon leictreach tí caighdeánach, atá áisiúil le haghaidh muirearú thar oíche ag an iosta nó áit chónaithe an tiománaí. Leis sin, is dócha go bhfuil sé ag luí le stáisiúin luchtaithe poiblí, solúbthacht a sholáthar le haghaidh breisiú tapa i rith an lae. D’fhéadfadh roinnt samhlacha tacú le cumais luchtaithe tapa freisin, rud a fhágann gur féidir an ceallraí a mhuirearú go céatadán suntasach i dtréimhse ama réasúnta gearr. Laghdaíonn sé seo aga neamhfhónaimh agus uasmhéadaíonn sé infhaighteacht oibríochta na feithicle, ag cinntiú gur féidir é a bheith ar ais ar an mbóthar go tapa agus go héifeachtach chun freastal ar éilimh sceidil iompair. Féadfar an comhéadan muirir a dhearadh chun a bheith éasca le húsáid agus éasca le feidhmiú, le táscairí soiléire agus gnéithe sábháilteachta.

Gnéithe Sábháilteachta agus Rialaithe

• Ardchórais Sábháilteachta: Tá an trucail feistithe le raon gnéithe sábháilteachta chun sábháilteacht an tiománaí a chinntiú, lasta, agus úsáideoirí bóithre eile. Féadfaidh sé córais coscánaithe frithghlasa a áireamh (Matáin an bhoilg), a chuireann cosc ​​ar na rothaí ó ghlasáil le linn coscánaithe, cobhsaíocht agus rialú feithicle a fheabhsú. Rialú cobhsaíochta leictreonach (ESC) d’fhéadfadh córais a bheith i láthair freisin chun cabhrú le cobhsaíocht na feithicle a choinneáil i ndálaí tiomána éagsúla, go háirithe le linn cúinneála nó ainlithe tobanna. Leis sin, féadfaidh gnéithe a bheith aige amhail córas seachanta imbhuailte nó córas rabhaidh imeacht ó lána chun foláirimh sábháilteachta breise agus cúnamh a sholáthar don tiománaí, an baol timpistí a laghdú. D’fhéadfadh córas láidir coscánaithe a bheith ag an bhfeithicil chomh maith le cumhacht stoptha maith agus coscáin fhreagracha, coscánaithe sábháilte a chinntiú i ngach cás.
• Stiúradh agus Rialú Beacht: Tá an córas stiúrtha deartha le haghaidh beachtas agus freagrúlachta, ag ligean don tiománaí an fheithicil a ainliú go héasca i spásanna daingean agus tráchta. Tá na rialuithe iomasach agus deartha go heirgeanamaíochta, ag cinntiú gur féidir leis an tiománaí an fheithicil a oibriú go héasca agus go muiníneach. Féadfaidh córas fionraí dea-tiúnta a bheith ag an bhfeithicil a sholáthraíonn turas réidh agus láimhseáil mhaith, an taithí tiomána agus an tsábháilteacht a fheabhsú tuilleadh. D’fhéadfadh gnéithe cosúil le córas cúnaimh cnoc-tús a bheith ag an bhfeithicil freisin, rud a chuireann cosc ​​ar an bhfeithicil rolladh siar agus í ag tosú ar chlaonann, ag cur ciseal breise sábháilteachta agus áise, go háirithe i gceantair chnoic nó claonta.
• Infheictheacht agus Soilsiú: Tá dea-infheictheacht riachtanach do thiomáint shábháilte, agus is dócha go bhfuil an Kaidar X6 feistithe le fuinneoga móra agus scátháin dea-shuíomh chun radharc soiléir a sholáthar ar an timpeallacht máguaird. D’fhéadfadh córais soilsithe ardchaighdeáin a bheith aige freisin, lena n-áirítear ceannsoilse, taillights, agus comharthaí cas, chun infheictheacht a chinntiú le linn na gcoinníollacha soilsithe go léir, go háirithe san oíche nó i drochaimsir. D’fhéadfadh go mbeadh gnéithe ag na ceannsoilse amhail uathoibríoch ar siúl/as nó gile inchoigeartaithe chun iad a oiriúnú do chásanna tiomána éagsúla agus chun infheictheacht a fheabhsú gan úsáideoirí eile bóithre a dhalladh.. D’fhéadfadh gnéithe soilsithe breise a bheith ag an bhfeithicil freisin, mar shampla soilse marcála taoibh agus soilse ceo cúil ar mhaithe le hinfheictheacht agus sábháilteacht níos fearr.

Compord agus Áisiúlacht Tiománaithe

• Dearadh Cab Compordach: Tá cábán an tiománaí deartha le eirgeanamaíocht san áireamh chun an chompord uasta a sholáthar le linn uaireanta fada oibre. Tá na suíocháin inchoigeartaithe chun méideanna comhlacht agus roghanna éagsúla a fheistiú, agus is dócha go bhfuil sé deartha chun tacaíocht lumbar maith a sholáthar chun tuirse a laghdú. Is féidir an chábán a insliú freisin ó thorann agus ó chreathadh, timpeallacht oibre níos ciúine agus níos taitneamhaí a chruthú don tiománaí. Féadfaidh an taobh istigh a bheith feistithe le taitneamhachtaí cosúil le córas rialaithe aeráide a choimeád ar bun teocht compordach taobh istigh den chábán, beag beann ar na coinníollacha aimsire seachtracha. D’fhéadfadh go mbeadh leagan amach fairsing agus dea-dheartha ag an gcábán freisin, ag soláthar dóthain spáis don tiománaí chun gluaiseacht agus oibriú go compordach.
• Ionstraimíocht agus Rialuithe iomasach: Tá an painéal agus na rialuithe deartha le bheith so-úsáidte agus iomasach. Is féidir leis an tiománaí feidhmeanna riachtanacha ar nós an luasmhéadair a rochtain agus a oibriú go héasca, táscaire leibhéal ceallraí, agus taispeáint stádas muirir. An córas faisnéise, má tá fáil orthu, d’fhéadfadh gnéithe cosúil le nascacht Bluetooth le haghaidh glaonna gan lámha agus sruthú fuaime a áireamh, ag cur le háisiúlacht agus compord an tiománaí. D’fhéadfadh gnéithe cosúil le ceamara cúlaithe nó braiteoirí páirceála a bheith ag an bhfeithicil freisin chun cabhrú leis an tiománaí agus é ag páirceáil agus ag ainliú i spásanna daingean., an baol imbhuailtí a laghdú agus an taithí tiomána iomlán a fheabhsú. Féadfar na rialuithe a dhearadh le lipéid shoiléire agus le comhéadain atá éasca le húsáid, seachaint tiománaithe a íoslaghdú agus oibriú sábháilte a chinntiú.
• Stóráil agus Áiseanna: Féadfaidh an chábán urranna stórála a thairiscint don tiománaí chun earraí pearsanta agus doiciméid a bhaineann leis an obair a choinneáil. D'fhéadfadh go mbeadh taitneamhachtaí breise ann freisin mar sealbhóir cupáin, tráidire stórála, nó port muirir USB chun áisiúlacht an tiománaí a fheabhsú tuilleadh. D’fhéadfadh dearadh na feithicle riachtanais eirgeanamaíochta an tiománaí a chur san áireamh freisin i dtéarmaí rochtana agus rochtana ar rialtáin, ag cinntiú go bhfuil gach rud laistigh de rochtain éasca agus gur féidir é a oibriú gan ró-iarracht, feabhas a chur ar an taithí tiomána iomlán agus laghdú tuirse tiománaithe. D'fhéadfadh go mbeadh infheictheacht mhaith ag an gcábán ar an limistéar lasta freisin, ligean don tiománaí monatóireacht a dhéanamh ar an ualach le linn iompair.

Sonraíochtaí Sonraíochtaí