روشن کردن تهویه مطبوع در خودروهای برقی انرژی جدید بر محدوده رانندگی تأثیر می گذارد?

در عصر حاضر, تقریبا هر وسیله نقلیه, بدون استثنا, مجهز به سیستم تهویه مطبوع, و انرژی جدید وسیله نقلیه الکتریکیs از این قاعده مستثنی نیستند. با این وجود, کمپرسور تهویه مطبوع در وسیله نقلیه الکتریکیس به طور قابل توجهی با خودروهای بنزینی متفاوت است. خودروهای بنزینی معمولاً کمپرسور را مستقیماً از طریق تسمه موتور هدایت می کنند. در مقابل, وسیله نقلیه الکتریکیس, بسیار شبیه کولرهای خانگی, عمدتاً کمپرسور را مستقیماً از طریق نیروی الکتریکی هدایت می کنند.

بنابراین, تهویه هوا را روشن می کند وسیله نقلیه الکتریکیروی برد رانندگی تاثیر دارد? پاسخ صریح بله است. این پدیده مشابه این است که چگونه روشن کردن تهویه مطبوع در خودروهای بنزینی منجر به افزایش مصرف سوخت می شود.. به طور کلی, اگر تهویه مطبوع دائماً در یک دستگاه روشن بماند وسیله نقلیه الکتریکی در طول تابستان, تقریباً روی برد رانندگی تأثیر می گذارد 10%. در اصل, یک وسیله نقلیه با شارژ کامل ممکن است ظرفیت این را داشته باشد که مسافتی را طی کند 200 کیلومتر. با این حال, با تهویه مطبوع در حال کار, فاصله قابل دستیابی احتمالاً به تقریباً کاهش می یابد 180 کیلومتر.

مکانیزم تهویه مطبوع گرمایشی به صورت خالص وسیله نقلیه الکتریکیs اساساً با آنچه در خودروهای بنزینی یافت می شود متمایز است. خودروهای بنزینی از مایع خنک کننده موتور برای تامین گرما به داخل خودرو استفاده می کنند. در حین کارکرد موتور, دمای مایع خنک کننده معمولاً فراتر می رود 90 درجه. در مورد خالص وسیله نقلیه الکتریکیس, تهویه مطبوع گرمایش در درجه اول از طریق PTC انجام می شود (ضریب دمایی مثبت), و اصل اساسی مشابه بخاری های خانگی است. این قطعه PTC نسبت به سیستم تهویه مطبوع سرد مقدار قابل توجهی برق مصرف می کند و معمولاً تأثیر بیشتری بر برد رانندگی دارد., تقریباً در اطراف 15%.

بیایید عمیق تر به این جنبه ها بپردازیم. مصرف انرژی سیستم تهویه مطبوع در وسیله نقلیه الکتریکیs عامل مهمی است که بر برد رانندگی آنها تأثیر می گذارد. وقتی تهویه مطبوع فعال می شود, وظیفه باتری خودرو تامین نیروی لازم برای به حرکت درآوردن کمپرسور و سایر اجزای مرتبط است. این مصرف انرژی اضافی بار اضافی بر روی باتری وارد می کند, در نتیجه انرژی موجود برای نیروی محرکه کاهش می یابد و در نهایت فاصله رانندگی قابل دستیابی کاهش می یابد..

سیستم گرمایش PTC به صورت خالص وسیله نقلیه الکتریکیs با مصرف انرژی الکتریکی برای تولید گرما عمل می کند. این فرآیند نیاز به قدرت قابل توجهی دارد, به ویژه هنگامی که با انرژی مورد نیاز خنک سازی داخل خودرو مقایسه می شود. افزایش مصرف انرژی برای گرمایش می تواند تأثیر بارزتری بر محدوده کلی داشته باشد, زیرا به یک توان ورودی پایدار و قابل توجه نیاز دارد.

همچنین بسیار مهم است که توجه داشته باشید زمانی که سطح باتری یک وسیله نقلیه الکتریکی پایین می آید 10%, برخی محدودیت های قدرت وارد عمل می شوند. در این نقطه حساس, برق رسانی به سیستم تهویه مطبوع معمولاً محدود می شود. از این رو, وقتی سطح باتری کم است, عاقلانه است که تهویه مطبوع را غیرفعال کنید تا انرژی صرفه جویی شود و اطمینان حاصل شود که وسیله نقلیه قدرت کافی برای عملیات ضروری مانند رانندگی مداوم دارد..

در سناریوهای عملی, رانندگان از وسیله نقلیه الکتریکیافراد باید به شدت از این پویایی انرژی آگاه باشند و تصمیمات استراتژیک در مورد استفاده از تهویه مطبوع بر اساس عواملی مانند سطح باقیمانده باتری اتخاذ کنند., فاصله رانندگی پیش بینی شده, و شرایط آب و هوایی حاکم. با این کار, آنها می توانند عملکرد و برد وسیله نقلیه را برای برآوردن بهتر نیازهای حمل و نقل خود بهینه کنند.

در نتیجه, استفاده از تهویه مطبوع در انرژی های نو وسیله نقلیه الکتریکیs بدون شک روی برد رانندگی تاثیر دارد. درک این اثرات و مدیریت استفاده از تهویه مطبوع بر این اساس یک جنبه مهم کارآمد و موثر است وسیله نقلیه الکتریکی عملیات.