Zilindroaren errendimendurik onena lortzeko eta zabortegi-kamioiaren segurtasuna bermatzeko, Hondakin-kamioia altxatzeko eragiketa-zehaztapenak bete behar dira iraulketa-kamioia erabiltzean. 1. Aurrealdeko goiko altxatze-zilindroa igogailu gisa soilik erabil daiteke eta ez da erabili behar. […]
Etiketa artxiboak: Zabortegia
Ingeniaritza eraikuntzan eta mineralaren garraioan, zaborrontziek beti izan dute paper garrantzitsua. Asko kargatuta egon ohi dira, baldintza txarretan funtzionatzen dute eta higadura handia dute. Hortaz, hondamendi-kamioi baten bizitza orokorra da 3 urteak, eta ibilgailuen ordezkapenaren kostua oso altua da. In […]
Ibilgailua gidatzen ari den bitartean, normala da. Alabaina, balazta-pedala sakatzen denean, bolantea gogor astintzen da. Printzipioz: Balaztatzerakoan, balazta-danborraren inguruko indarra irregularra da, gora eta behera mugitzea eraginez. Ageri den akatsa aurreko ardatzaren astintzea da. Ohiko akats-puntuak dira: ① Lana […]
Ohiko akatsak eta haien kausak 1.1 Konpartimentua altxatzeko zailtasuna Horren arrazoien artean honako alderdi hauek daude: a. Olio-kantitate nahikoa ez dago erregai deposituan; b. Erregai deposituaren iragazkia edo hoditeria larria blokeatzea; c. Olio ponparen matxura, petrolio hornidurarik ez; d. Altxatzeko etengailua (atmosferarekin lotuta) da […]
Hondakin-kamioi diesel motorrak engranaje motako olio-ponpak dituzte gehienbat, motorraren olio-ontzian instalatuta daudenak eta ponparen gorputza bezalako osagaiez osatuta daude, ponparen estalkia, ponparen ardatza, eta gidatzeko eta bultzatutako engranajeak. Ponparen estalkiaren amaierako aurpegia olioa isurtzeko zirrikitu batekin hornituta dago eta […]
Erabiltzaileek erabili ondoren, aurkitu zen zeharkako pitzadurak azaleratu zirela euskarri-plakaren soldadura-zatitik eta XQD314OG6D 7.5T iraulki-kamioiaren azpimarkotik., eta euskarriaren eta erdiko habearen arteko loturan soldadura hautsi zen (Irudia 1). Erabiltzaileak plaka bat gehitu ondoren soldatuz […]
Hondakintza-kamioien egitura Zabortegi-kamioiak okertzeko mekanismo hidraulikoz osatuta daude batez ere, konpartimentuak, markoak eta haien osagarriak. Horien artean, okertze-mekanismo hidraulikoak eta konpartimentu-egiturak aldatu egiten dira birmuntatzeko fabrikatzaileen artean. Jarraian, ontzi-kamioien egitura azaltzen da konpartimentu motaren eta altxatzeko mekanismoaren arabera. Konpartimendu motak Motak […]
Balantza-besoaren kaltea kulunkariaren buruaren higaduran agertzen da nagusiki. Ikuskapen prozesuan zehar, kulunkariaren buruak leuna izan behar du eta inolako kalterik gabe. Konponketaren ondorengo depresioa ez da 0,50 mm baino handiagoa izan behar. Ezarritako muga gainditzen badu, konponketa beharrezkoa da, eta […]
Ibilgailu berezi nahiko erraza eta erabili ohi dena, Hondakin-kamioiak normalean hondeamakinekin edo kargagailuekin batera funtzionatzen dute. Ondorioz, benetako funtzionamenduan arreta eskatzen duten xehetasun ugari daude. Autoko lagunek ontzi-kamioiak modu seguruan gidatzeko aukera izan dezaten, editoreak funtzionamenduan zaintza eskatzen duten hainbat puntu gako bildu ditu. Hondakin-kamioiak, oro har, uhala […]
Zaborontzien irudia burura etortzen denean, hasierako inpresioa askotan bat da “zikinkeriaz estalita” eta itxura zikina. Benetan, beren lan-ingurunearen izaeragatik, zaborrontzi-kamioiak nahiko zikindutako egoeran egon ohi dira, eta ondorioz, erabiltzaileek maiz ahaztu egiten dute eguneroko garbiketaren eta mantentzearen garrantzia. Hau da […]
- 1
- 2