Kokkuvõte
Selle Kaidar X6 4,1-tonnine 3,7-meetrine üherealine puhas elektriline kaubiku tüüpi mikroveok is a practical and efficient vehicle designed to meet the demands of urban transportation and light commercial operations.
1. Elektrienergia ja võimsus
- It is a pure electric micro-truck that offers zero-emission operation, mis on keskkonnale kasulik. Sellel on võime kanda 4.1 tonnid, muutes selle sobivaks keskmise koormusega kaubaveoks.
- The 3.7-meter single-row van-type design provides a combination of ample cargo space and good maneuverability. It can transport a variety of goods while being able to navigate through narrow urban streets and alleys with ease. The van-type body offers protection to the cargo from the elements and external factors.
2. Levila ja laadimine
- Sõidukil on tõenäoliselt teatud vahemik ühe laadimisega, sufficient for short- to medium-distance trips within the city or its suburbs. Kaasas laadimissüsteem, mis võimaldab mugavat laadimist, Kas kodus, töökohal, või avalikes laadimisjaamades.
- Laadimisvalikud võivad sisaldada tavalist vahelduvvoolu laadimist ja potentsiaalselt kiiremat alalisvoolu laadimisvõimalust, olenevalt mudelist, seisakuaegade minimeerimiseks ja tõstuki pikemaks töökorras hoidmiseks. See muudab selle sobivaks linna kohaletoimetamise marsruutideks ja kohalike äritegevuste jaoks, mis nõuavad sagedasi peatusi ja käivitusi.
3. Rakendusalad
- Linnapiirkondades, Seda saab kasutada kauba vedamiseks ladude vahel, jaotuskeskused, ja jaekauplused. Selle elektriline töö muudab selle hästi sobivaks piirkondadesse, kus kehtivad ranged heitgaasinormid.
- It can also be utilized in various industries such as e-commerce, logistics, and small businesses for transporting products and materials. Viimase miili kohaletoimetamise teenuste jaoks, the Kaidar X6 can efficiently carry and deliver various types of cargo to their final destinations, enhancing the efficiency of urban logistics.
- It can serve as a reliable transportation option for businesses looking to reduce their carbon footprint and operate in a more sustainable manner while meeting their transportation needs.
4. Juhi kogemus ja mugavus
- Kabiin on tõenäoliselt kavandatud juhi mugavust silmas pidades, Ergonoomilised istekohad väsimuse vähendamiseks pikkade draivide ajal. Juhtseadmed on tõenäoliselt lihtsad ja intuitiivsed, võimaldades juhil sõidukit hõlpsalt hallata. The quiet operation of the electric motor provides a more pleasant driving environment compared to traditional fuel-powered trucks, Mürasaaste vähendamine ja rahulikuma sõiduelamuse võimaldamine linnapiirkondades.
- Kabiin võib pakkuda ka põhilisi mugavusi, näiteks isiklike esemete salvestusruumi ja lihtsat infotainment -süsteemi või ühenduvuse võimalusi, et tööpäeva ajal mugavust lisada. This can help improve the driver’s overall experience and productivity during long working hours.
Omadused
Selle Kaidar X6 4,1-tonnine 3,7-meetrine üherealine puhas elektriline kaubiku tüüpi mikroveok is a remarkable vehicle with several distinct features that make it an ideal choice for various transportation and commercial applications, especially in urban and light industrial settings.
Elektriline tõukejõusüsteem
- Nullheide ja keskkonnasõbralikkus: Puhta elektrisõidukina, the Kaidar X6 offers a significant environmental advantage by producing zero tailpipe emissions during operation. This not only helps in reducing air pollution in urban areas but also aligns with the global trend towards sustainable transportation. It is a great choice for businesses and individuals looking to reduce their carbon footprint and contribute to a cleaner environment.
- Võim ja jõudlus: The electric powertrain is designed to provide sufficient power to handle a 4.1-ton load capacity. See pakub head kiirendust ja suudab kergesti navigeerida erinevates teeoludes, sealhulgas linnatänavad, kiirteed, ja vajadusel mõned kerged maastikuolukorrad. Mootor on tõenäoliselt tõhus ja usaldusväärne, Sujuva töö ja ühtlase jõudluse tagamine. See võib sisaldada ka täiustatud tehnoloogiaid nagu regeneratiivpidurdus, mis aitab aeglustuse ja pidurdamise ajal energiat taastada, suurendades sellega sõiduki üldist energiatõhusust ja laiendades selle ulatust.
- Vaikne operatsioon: Elektrimootori üks märkimisväärseid eeliseid on selle vaikne töö. The Kaidar X6 runs quietly, Mürasaaste vähendamine linnakeskkonnas. See muudab selle elamurajoonides toiminguteks sobivamaks, Varahommikutel või hilisõhtutel, põhjustamata ümbritsevat kogukonda liigset häireid. See pakub juhile meeldivamat sõiduelamust ja vaiksemat keskkonda jalakäijatele ja läheduses asuvatele elanikele.
Cargo Space and Van-Type Design
- 3.7-Arvesti üherealise konfiguratsioon: The 3.7-meter cargo area with a single-row design provides a spacious and versatile loading area. Üherea paigutus võimaldab hõlpsamat juurdepääsu kaubaruumile, Laadimis- ja laadimisoperatsioonide hõlbustamine. See mahutab mitmesuguseid kaubatüüpe, sealhulgas väikesed ja keskmise suurusega paketid, kergemööbel, ja muud kaubad, mida tavaliselt kasutatakse linnade tarnimisel ja kergete kommertsrakendustes. The van-type design provides better protection for the cargo from the elements, ensuring that the goods remain in good condition during transit.
- Durable and Functional Body: The truck’s body is likely constructed with high-quality materials to ensure durability and strength. See talub igapäevase kasutamise ja raskete koormuste rangeid, Pika tööelu pakkumine. The cargo area may be equipped with features such as tie-down points, to secure the cargo during transportation and prevent it from shifting or moving. The van-like structure also offers additional security for the cargo, reducing the risk of theft or damage. The body may be designed with aerodynamic considerations to improve energy efficiency and reduce wind resistance, further enhancing the vehicle’s performance.
- Ergonoomiline disain laadimiseks ja mahalaadimiseks: Sõiduk on konstrueeritud ergonoomikat silmas pidades, et laadimis- ja mahalaadimisprotsess oleks võimalikult tõhus ja mugav. Sellel võib olla madal koormuskõrgus, Raskete esemete laadimiseks ja mahalaadimiseks vajalike jõupingutuste vähendamine. Kaldteede või muude laadimisabi olemasolu võib veelgi suurendada toimimise lihtsust, Aja ja tööjõu säästmine. Lastiruumi sisekujunduse võib optimeerida ka ruumi kasutamise maksimeerimiseks ning lasti tõhusa virnastamise ja korraldamise võimaldamiseks, Transpordi üldise efektiivsuse parandamine.
Aku ja vahemik
- Aku maht ja vahemik: The Kaidar X6 is equipped with a high-capacity battery that provides a decent range on a single charge. Valik on selle praktilisuse jaoks erinevate transpordistsenaariumide puhul ülioluline, võimaldades läbida märkimisväärse vahemaa linnas või lühiajaliselt- keskmise pikkusega reisidele erinevate asukohtade vahel. Tegelik vahemik võib varieeruda sõltuvalt mitmest tegurist, nagu sõidustiil, teeolud, kasuliku koormus, ja ümbritsev temperatuur. Siiski, see on loodud vastama tüüpilise linna- ja kohaliku kohaletoimetamise nõuetele, samuti mõned kergetööstusliku transpordi ülesanded. Akuhaldussüsteem võib olla täiustatud, aku ohutuse ja pikaealisuse tagamine, ja annab juhile täpset teavet aku laetuse oleku ja järelejäänud sõiduulatuse kohta.
- Laadimisvõimalused ja mugavus: Sõidukil on mitmesuguseid laadimisvõimalusi, mis sobivad erinevatele kasutaja vajadustele ja stsenaariumidele. Seda saab laadida tavalise majapidamise elektripunkti abil, mis on mugav ööbimiseks depoo või juhi elukohas. Lisaks, see sobib tõenäoliselt avalike laadimisjaamadega, Paindlikkuse tagamine päevasel ajal kiiretele lisanditele. Mõned mudelid võivad toetada ka kiire laadimisvõimalusi, võimaldades aku laadida märkimisväärsele protsendile suhteliselt lühikese aja jooksul. See vähendab seisakuid ja maksimeerib sõiduki operatiivset kättesaadavust, tagades, et see saab kiiresti ja tõhusalt tagasi teele, et täita transpordigraafikute nõudeid. Laadimisliides võib olla kasutajasõbralik ja hõlpsasti kasutatav, selgete näidikute ja turvaelementidega.
Ohutus- ja juhtimisfunktsioonid
- Täiustatud ohutussüsteemid: Veoauto on varustatud mitmesuguste turvafunktsioonidega, et tagada juhi ohutus, lasti, ja muud liikide kasutajad. See võib hõlmata lukustusvastaseid pidurisüsteeme (Abs), mis takistavad rattaid pidurdamise ajal lukustamast, Sõiduki stabiilsuse ja kontrolli suurendamine. Elektrooniline stabiilsuskontroll (ESC) Samuti võivad olla süsteemid, mis aitavad säilitada sõiduki stabiilsust erinevates sõidutingimustes, Eriti kurvi või äkiliste manöövrite ajal. Lisaks, Sellel võivad olla sellised funktsioonid nagu kokkupõrke vältimise süsteem või sõiduraja lahkumise hoiatussüsteem, et pakkuda juhile täiendavaid ohutus teateid ja abi, Õnnetuste riski vähendamine. Sõidukil võib olla ka tugev pidurisüsteem, millel on hea pidurdusjõud ja reageerivad pidurid, tagades ohutu pidurdamise igas olukorras.
- Täpne juhtimine ja kontroll: Roolisüsteem on mõeldud täpsuseks ja reageerimiseks, mis võimaldab juhil sõidukiga kitsastes kohtades ja liikluses hõlpsasti manööverdada. Juhtseadised on intuitiivsed ja ergonoomiliselt kujundatud, tagades, et juht saaks sõidukit hõlpsalt ja enesekindlalt kasutada. Sõidukil võib olla hästi häälestatud vedrustussüsteem, mis tagab sujuva sõidu ja hea juhitavuse, suurendab veelgi sõidukogemust ja ohutust. Sõidukil võivad olla ka sellised funktsioonid nagu Hill-Starti abisüsteem, mis takistab sõidukil kalde alustamist tagasi veerema, lisada lisakiht ohutust ja mugavust, eriti künklikel või kaldus aladel.
- Nähtavus ja valgustus: Hea nähtavus on ohutuks juhtimiseks hädavajalik, and the Kaidar X6 is likely equipped with large windows and well-positioned mirrors to provide a clear view of the surrounding environment. Sellel võivad olla ka kvaliteetsed valgustussüsteemid, sealhulgas esituled, tagatuled, ja pöörake signaale, nähtavuse tagamiseks kõigis valgustustingimustes, eriti öösel või kehva ilmaga. Esituledel võivad olla sellised funktsioonid nagu automaatne sisse/välja või reguleeritav heledus, et kohaneda erinevate sõiduolukordadega ja parandada nähtavust ilma teisi teekasutajaid pimestamata. Sõidukil võivad olla ka täiendavad valgustusfunktsioonid, nagu külgmised gabariidituled ja tagumised udutuled, mis parandavad nähtavust ja ohutust.
Juhi mugavus ja mugavus
- Mugav kabiini kujundus: Juhikabiin on mõeldud ergonoomikat silmas pidades, et pikkadel tööajal maksimaalset mugavust pakkuda. Istumist saab reguleerida vastavalt erinevatele kehasuurustele ja eelistustele, Ja tõenäoliselt on see mõeldud head nimmetuge väsimuse vähendamiseks. Kabiin võib olla ka mürast ja vibratsioonist isoleeritud, Juhile vaiksema ja meeldivama töökeskkonna loomine. Interjöör võib olla varustatud mugavustega, näiteks kliimaseade süsteemiga, et säilitada kabiini mugav temperatuur, Sõltumata välistest ilmastikuoludest. Kabiin võib olla ka ruumika ja hästi läbimõeldud paigutusega, pakkudes piisavalt ruumi juhile mugavaks liikumiseks ja töötamiseks.
- Intuitiivne mõõteriistad ja juhtnupud: Armatuurlaud ja juhtseadised on loodud kasutajasõbralikuks ja intuitiivseks. Draiverile pääseb hõlpsalt juurde ja töötavad olulised funktsioonid, näiteks spidomeeter, aku taseme indikaator, ja laadimise oleku kuvamine. Infotainment süsteem, kui see on saadaval, Võib sisaldada selliseid funktsioone nagu Bluetooth-ühendus käed-vabade helistamiseks ja heli voogesituse jaoks, lisades juhi mugavust ja mugavust. Sõidukil võivad olla ka sellised funktsioonid nagu tagurpidi kaamera või parkimisandurid, mis abistavad autojuhti parkimise ajal ja manööverdades kitsastes kohtades, Kokkupõrgete riski vähendamine ja üldise sõidukogemuse parandamine. Juhtnupud võivad olla kujundatud selgete siltide ja hõlpsasti kasutatavate liidestega, minimeerida juhi tähelepanu hajutamist ja tagada ohutu töö.
- Ladustamine ja mugavused: Kabiin võib juhile pakkuda ladustamisruume isiklike esemete ja tööga seotud dokumentide hoidmiseks. Võib esineda ka täiendavaid mugavusi, näiteks karikaomanik, hoiusalus, või USB -laadimisporti juhi mugavuse veelgi suurendamiseks. Sõiduki disain võib arvestada ka juhi ergonoomiliste vajadustega käeulatuse ja juhtimissepääsu osas, tagades, et kõik on hõlpsasti kättesaadav ja seda saab kasutada ilma liigsete pingutusteta, Üldise sõidukogemuse parandamine ja juhi väsimuse vähendamine. Kabiinil võib olla ka lastiruumi nähtavus, võimaldades juhil transpordi ajal koormust jälgida.
Spetsifikatsioonid
| Põhiteave | |
| Teadete mudel | HFC5040XXYEV4 |
| Tüüp | Van cargo truck |
| Sõiduvorm | 4X2 |
| Teljevahe | 3100mm |
| Kasti pikkuse tase | 3.7 meeter |
| Sõiduki pikkus | 5.795 meeter |
| Sõiduki laius | 1.96 meeter |
| Sõiduki kõrgus | 2.07 meeter |
| Kogumass | 4.1 tonnid |
| Hinnatud koormus | 1.62 tonnid |
| Sõiduki kaal | 2.35 tonnid |
| Maksimaalne kiirus | 85km/h |
| Tonnaažitase | Mikroveok |
| Lähtekoht | Hefei, Anhui |
| Kütuse tüüp | Puhas elektriline |
| Mootor | |
| Mootorbränd | DaoYi Power |
| Mootorimudel | TZ200XSJHI |
| Kütusekategooria | Puhas elektriline |
| Kaubakasti parameetrid | |
| Kaubakasti vorm | Tüübi järgi |
| Kaubakasti pikkus | 3.7 meeter |
| Kaubakasti laius | 1.85 meeter |
| Kaubakasti kõrgus | 1.85 meeter |
| Salongi parameetrid | |
| Salongi laius | 1750 millimeetrid (mm) |
| Reisijate arv on lubatud | 2 inimesed |
| Istmeridade arv | Üksikrida |
| Šassii parameetrid | |
| Lubatud koormus esiteljele | 1380kg |
| Lubatud koormus tagateljel | 2720kg |
| Rehvid | |
| Rehvide spetsifikatsioon | 185R15LT 8PR |
| Rehvide arv | 6 |
| Aku | |
| Akubränd | CATL |
| Aku tüüp | Liitium fosfaatpatarei |
| Akumaht | 55.7kwh |
| Juhtimiskonfiguratsioon | |
| ABS-anti-Lock Pidurdus | ● |
| Sisemine konfiguratsioon | |
| Multi-functional steering wheel | ● |
| Kliimaseadme reguleerimise vorm | Käsiraamat |
| Elektrilised aknad | ● |
| Elektrilised tahavaatepeeglid | ○ |
| Tagurduskaamera | ○ |
| Elektrooniline kesklukk | ● |
| Multimeediumi konfiguratsioon | |
| Värviline suur ekraan keskkonsoolil | ● |
| Pidurisüsteem | |
| Sõiduki piduri tüüp | Hüdrauliline pidur |
| Seisupidur | Käsipidur |
| Esiratta pidur | Plaadi tüüp |
| Tagaratta pidur | Trummi tüüp |























Ülevaated
Veel pole arvustusi.