Põhjalik juhend uue energiaga sõidukite kasutamiseks

Viimastel aastatel, riikliku poliitika tugeva toetusega, puhas elektrisõiduk tööstus on kiiresti arenenud. Traditsioonilise kütusega sõidukite kasutajad lähevad üle NEV-kasutajatele, ja tootetehnoloogia arenedes, kasutajad’ Samuti peaksid paranema tegevusharjumused ja teadlikkus. Lõppude lõpuks, puhtad elektrisõidukid on paljude tarbijate jaoks veel suhteliselt uus toode. NEV kasutajate arvu suurenemisega, on esile kerkinud erinevaid probleeme. Niisiis, kuidas elektrisõidukeid õigesti kasutada?

Võrreldes traditsioonilise kütusega sõidukitega, suurim erinevus puhas elektrisõiduks peitub elektrisüsteem. Et säilitada an elektrisõiduk, selle eest hästi hoolt kanda on ülioluline kolm põhilist elektrikomponenti, eriti toite aku.

See artikkel, koostatud professionaalsete NEV-i inseneride poolt, annab kõige põhjalikumad juhised elektrisõidukite kasutamiseks. See on võrdlusaluseks nii valdkonna professionaalidele kui ka NEV-i kasutajatele.

1. Toiteakude kasutamise juhised

1.1 Aku laadimine

1. Veenduge, et sõiduk jääb kuivaks, seisupidur peale, ja lülitage enne laadimist neutraal- või parkimisrežiim sisse.
2. On küll pole vajalik 12 V madalpinge toitelüliti või süütevõtme sisselülitamiseks.
3. Sisestage laadimispüstol kindlalt sõiduki laadimisporti, veenduge, et see on kindlalt lukustatud, ja seejärel lülitage laadimisjaam sisse.
4. Kui laadija on enesekontrolli lõpetanud, vajutage nuppu laadimisnupp. Laadimise ajal, vältige sõiduki kasutamist ega puudutage akut ega laadimiskaableid.
5. Asetage laadimissõiduki lähedusse hoiatussilt.
6. Lõpetage laadimine, kui iga akuelement jõuab 4,15 V-ni või kogupinge jõuab ülemise laadimispiirini. Siis, enne laadimispüstoli lahtiühendamist lülitage laadija välja.
7. Kui üldse kõrvalekalded tekivad laadimise ajal, lülitage vool kohe välja ja võtke ühendust müügijärgse toega.

Majapidamise elektriga laadimine

• Tagada peamine toitekaabel teie kodus on vähemalt 4mm² vasktraat või 6mm² alumiiniumtraat piisava vooluga toimetulemiseks.
• Kasutage toitekaablit koos 2.5mm² vasktraat või 4mm² alumiiniumtraat ülekuumenemise vältimiseks.
• Installige a 32Lekkekaitse lüliti peavooluliinil ja kasutage a 16A, 3C-sertifikaadiga toitejuhe.
• Kontrollige laadimispistikuid regulaarselt, pistikupesad, ja relvade laadimine kahju või vananemine, vajadusel need välja vahetada.

1.2 Aku tühjendamine

1. Enne alustamist, lülitage sisse 12V toitelüliti, sisestage võti, ja ootama VALMIS valgust valgustamiseks.
2. Monitor üksiku elemendi pinge armatuurlaual. Kui kõik elemendid langevad alla 3,3 V, vältige järsku kiirendamist ja suurel kiirusel sõitmist. Kui see langeb 3.0V, peatuge kohe ja pöörduge pöördumatute kahjustuste vältimiseks abi kutsuma.
3. Monitor aku temperatuur. Kui see ületab 60°C, peatu ja helista teenindusse.
4. Alati järk-järgult kiirendada ja vältige äkilist pidurdamist.
5. Kui laetuse olek (SOC) langeb allapoole 20%, suunduge lähimasse laadimisjaama.
6. Vältige alloleva aku tühjenemist 10% SOC selle eluea pikendamiseks.
7. Käitumine vähemalt üks laadimis-tühjenemise tsükkel kuus optimaalseks jõudluseks.

1.3 Kõrgepinge ohutusmeetmed

• Ainult koolitatud personal peaks käsitlema kõrgepingekomponente.
• Kõrgepingeahelate kontrollimisel, lülitage lisatoide välja ja eemaldage hoolduslüliti.
• Alati kanda isoleeritud kindad ja säilitada a ohutu kaugus kõrgepinge mõõtmisel.
• Kõrgepinge ohud hõlmavad elektrilöök, põletused, silmakahjustus, metalliaurude sissehingamine, ja kuulmiskahjustus.

1.4 Parkimisjuhised

(1) Toide Aku

• Hoidke sõidukit aadressil toatemperatuur ja vältige otsest päikesevalgust.
• Enne pikaajalist parkimist, tagada SOC on üleval 50%. Iga kolme kuu tagant, kontrolli, kas iga üksiku elemendi pinge langeb alla 3,6 V ja vajadusel laadige.
• Laadige aku vähemalt täis üks kord pikema ladustamise ajal.

(2) Lisaaku

• Kui sõiduk on pargitud rohkem kui viis päeva, ühenda lahti negatiivne klemm (-) aku tühjenemise vältimiseks.

2. Kliimaseadme kasutamise juhised

2.1 Kliimasüsteemi õige kasutamine

1. Alati käivitage sõiduk enne vahelduvvoolu sisselülitamist ja lülitage see enne auto väljalülitamist välja.
2. Kuuma ilmaga, avage uksed ja aknad kuuma õhu väljalaskmiseks enne vahelduvvoolu sisselülitamist.
3. Kasutage näo tasemel õhu väljalaskeava jahutamiseks suvel ja näo-jala režiim talvel.
4. Kasuta retsirkulatsiooni režiim kiireks jahutamiseks, aga lülitu üle värske õhu režiim perioodiliselt, et vältida õhu stagnatsiooni.
5. Vältige kasutamist madal ventilaatori kiirus madalatel kiirustel (alla 25 km/h) aku tühjenemise vältimiseks.
6. Pärast vahelduvvoolu väljalülitamist, hoidke fänn jookseb 1-2 minutit hallituse kogunemise vältimiseks.
7. Kasuta sulatusrežiim, kui kompressor on sisse lülitatud akende tõhusaks udu eemaldamiseks.

2.2 Kliimaseadmete hooldus

• Vahetage salongi õhufiltrid iga 12 kuud või 20,000 km.
• Puhastage aurusti ventilaator ja kondensaatori ribid regulaarselt.
• Käivitage vahelduvvoolu 10 minutit iga 1-2 nädalaid väljaspool hooaega hüljeste hooldamiseks.
• Kui on olemas ebameeldiv lõhn, kasutage spetsiaalset puhastusvahendit.
• Kui vahelduvvool kaotab jahutusvõimsuse, omage seda kontrollitud külmutusagensi lekete suhtes (ainult kasutada R-134a külmutusagens).

3. Sõiduki kasutamise juhised

3.1 Pukseerimise ettevaatusabinõud

• Alati eemaldage veovõll enne pukseerimist.
• Kui võimalik, tõstke tagumised rattad üles maast lahti.
• Vale pukseerimine võib põhjustada korvamatut kahju mootorile.

3.2 Igapäevased ettevaatusabinõud

• Pikaajalise parkimise korral, tagada SOC jääb kõrgemale 50%.
• Ideaalne aku töötemperatuur: 15–40°C; vältida äärmuslikke temperatuure.
• Hoidke sõidukit kohas a kuiv, kõrgendatud asukoht, eemale söövitavad vedelikud ja tuleoht.
• Käitumine igakuised laadimis-tühjenemise tsüklid kui autot ei kasutata pikemat aega.
• Vältida sügavad väljavoolud- laadige igal võimalusel.
• Vältida äkiline kiirendamine ja pidurdamine energia säästmiseks.
• Kui sõiduulatus langeb ootamatult, külastage kontrollimiseks volitatud teeninduskeskust.
• Hoidke oma Akuhaldussüsteem (BMS) uuendatud pikaealisuse jaoks.

3.3 Ekstreemse ilmaga seotud juhised

(1) Suvised ettevaatusabinõud

• Vältida pikaajaline kokkupuude otsese päikesevalgusega.
• Ärge laadige kohe pärast kõrgel temperatuuril sõitmist; laske akul esmalt jahtuda.
• Ärge kasutage vahelduvvoolu üle, kuna see vähendab sõiduulatust.

(2) Ettevaatusabinõud vihmase ilmaga

• Sõida aeglaselt läbi vettinud teede (>200mm sügavus).
• Vältige sõitmist vees sügavamal kui 300 mm.
• Tagada laadimispordid on kuivad ja prahivabad enne laadimist.

(3) Talvised ettevaatusabinõud

• Laadige aku enne kui see liiga madalaks läheb külma ilmaga.
• Kui pargitakse rohkem kui kaks nädalat, hoidke akut aadressil 50% SOC.
• Kui aku temperatuur langeb alla 0°C, saab soojendage ennast enne laadimist.
• Sõida sujuvalt leviulatuse säilitamiseks külma ilmaga.