This article mainly focuses on the same battery system, under the same temperature conditions and water cooling strategy, using environmental chambers of different specifications and sizes, to study the influence of different positions of the air outlet and different test layouts on the electrical performance test results of the battery system. 1. Theoretical Analysis As […]
Eessõna Viimastel aastatel, uued energiasõidukid on riikliku poliitika juhtimisel õitsele tulnud. Praegu, enamik elektrilisi tarbesõidukeid, nagu puhtad elektribussid, puhtad elektrilised logistikasõidukid, ja puhtalt elektrilised teepuhastusmasinad, võtta kasutusele pneumaatilised pidurisüsteemid ja pneumaatilised uksejuhtimissüsteemid. Elektriline õhukompressori süsteem (edaspidi elektriline […]
The adoption of new energy vehicles (NEV-id) kujundab ümber autotööstuse maastiku, pöörates suurt rõhku keskkonnasõbralikele materjalidele ja vähendatud heitkogustele. Selles artiklis käsitletakse šassiitehnoloogia edusamme, arutades selle arengut, kaasaegsete materjalide ja protsesside mõju, ja uuenduslike disainide kriitilist rolli NEV jõudluse optimeerimisel. 1. Evolution of […]
This article explores the constraints on power battery cooling through experimental and numerical studies, focusing on temperature and velocity distribution within microchannel cold plates on square lithium-ion battery cells. The analysis investigates cooling performance at 1C and 2C discharge rates under working temperatures of 5°C, 15°C, and 25°C, using both experimental setups and simulations. Abstract […]
With the rapid development of new energy vehicles (NEV-id) and the growing demand for grid energy storage, the need for batteries with higher energy density and greater safety has become increasingly urgent. According to the “Energy-Saving and New Energy Vehicle Technology Roadmap” released by China’s Ministry of Industry and Information Technology (MIIT), single-cell energy density […]
Viimase paari aasta jooksul, elektrisõidukite populaarsuse kasv (EV-d) on juhtinud tähelepanu mõnele nende unikaalsele funktsioonile ja disainivalikule. Üks teema, mis sageli tekitab uudishimu, on see, miks EV-d üldiselt varurehve ei sisalda. See artikkel uurib selle disainiotsuse põhjuseid, uurib tootjate pakutavaid alternatiivseid lahendusi, ja […]
Elektrisõidukite tekkimine ja areng (EV-d) kujutavad endast olulist tehnoloogilist hüpet, asetades need tulevase transpordi nurgakiviks. EV-d ei ole lihtsalt alternatiiv traditsioonilisele sisepõlemismootorile (JÄÄ) sõidukid; need kehastavad ümberkujundavat lähenemist liikuvusele. Aga miks on EV-d nii laialt kiidetud ja üha populaarsemad? allpool, me aadressi võti […]
Elektrisõidukid (EV-d) omavad ainulaadseid tehnoloogiaid ja eeliseid, mis võimaldavad neil aktiivselt kaasa aidata võrgusageduse reguleerimisele. Nende energiasalvestussüsteemid, põhinevad tavaliselt suure energiatihedusega liitiumioonakudel, suudab energiat tõhusalt salvestada ja vabastada pikema aja jooksul. Varustatud täiustatud elektriajamisüsteemidega, Elektrisõidukid muudavad salvestatud elektrienergia erakordse efektiivsusega mehaaniliseks energiaks […]
Elektrisõidukid (EV-d) on viimastel aastatel muutunud üheks paljutõotavamaks uuenduseks transpordisektoris. Traditsiooniliste autotootjate arvu kasv, samuti ettevõtted väljastpoolt autosektorit, alustavad elektrisõidukite tootmist. Aga miks on nii suur soov elektriautosid toota? Selles artiklis käsitletakse peamisi põhjuseid […]
Elektrisõidukid (EV-d) vajavad vähem hooldust eelkõige nende lihtsama konstruktsiooni tõttu, vähem komponente, hoolduse lihtsus, ja tavaliste mehaaniliste probleemide tõenäosus väheneb. Erinevalt traditsioonilisest sisepõlemismootorist (JÄÄ) sõidukid, EV-d kõrvaldavad paljud keerulised komponendid, näiteks väntvõllid, ühendusvardad, kolvid, ja kütuse sissepritsesüsteemid. See vähendab oluliselt mootoriga seotud rikete võimalust. Selle […]









