Resumo

• It is a pure electric light truck that operates with zero emissions, kontribuante al pli pura medio. It has a capacity to carry up to 4.5 tunoj, making it suitable for medium-duty cargo transportation within the city.
• The 4.15-meter single-row cage-type design provides a secure and enclosed space for transporting goods. It can protect the cargo from external elements and potential theft or damage. The cage design is suitable for carrying a variety of items, especially those that require enhanced security during transit.

• La veturilo verŝajne havas certan gamon per ununura ŝargo, kio sufiĉas mallonge- to medium-distance trips within the urban area. Ĝi venas kun ŝarga sistemo, kiu ebligas oportunan reŝargon, ĉu hejme, ĉe laborejo, or at public charging stations.
• The charging options may include standard AC charging and potentially some form of faster charging option to reduce downtime and keep the truck operational for longer periods. This makes it suitable for urban delivery routes and local business operations that require frequent stops and starts.

• En urbaj areoj, ĝi povas esti uzata por transporti varojn inter magazenoj, distribution centers, and retail stores. It is ideal for last-mile deliveries of various products, especially those that need a more secure transportation environment, such as high-value or fragile items. It can also be utilized by small businesses and service providers for transporting equipment and materials in a protected manner.
• The V2 can be an effective tool for urban logistics companies to improve the efficiency of their operations while reducing their environmental impact. It can navigate through narrow streets and crowded urban areas easily due to its compact size and single-row design.

• La taksio verŝajne estas dizajnita kun ŝoforo komforto en menso, havante ergonomiajn sidlokojn por redukti lacecon dum longaj veturadoj. La kontroloj verŝajne estas simplaj kaj intuiciaj, ebligante al la ŝoforo funkciigi la veturilon facile. The quiet operation of the electric motor provides a more pleasant driving environment compared to traditional fuel-powered light trucks, reducing noise pollution and allowing for a more peaceful driving experience in urban areas.
• The cab may also offer some basic amenities such as a storage compartment for personal items and a simple infotainment system or connectivity options for added convenience during the workday. This can enhance the driver’s overall experience and productivity during long working hours.

Trajtoj

Elektra Propulsa Sistemo

• Nulo-Emisioj kaj Media Daŭripovo: Kiel pura elektra veturilo, the V2 offers a significant environmental advantage by producing zero tailpipe emissions during operation. This helps to reduce air pollution in urban areas and is in line with the global trend towards sustainable transportation. It is an ideal choice for businesses and individuals who are conscious of their environmental impact and want to contribute to a cleaner and greener urban environment.
• Potenco kaj Agado: La elektra potenco-trajno estas dizajnita por provizi sufiĉan potencon por manipuli 4.5-tunan ŝarĝkapaciton. Ĝi ofertas bonan akcelon kaj povas facile navigi tra malsamaj vojkondiĉoj, including urban streets, highways, and some light off-road situations if needed. La motoro verŝajne estos efika kaj fidinda, certigante glatan funkciadon kaj konsekvencan agadon. Ĝi ankaŭ povas asimili progresintajn teknologiojn kiel ekzemple regenera bremsado, kiu helpas reakiri energion dum malakceliĝo kaj bremsado, tiel pliigante la totalan energiefikecon de la veturilo kaj etendante ĝian intervalon.
• Kvieta Operacio: Unu el la apartaj avantaĝoj de elektra motoro estas ĝia trankvila funkciado. The V2 runs quietly, reduktante bruan poluon en urbaj medioj. Ĉi tio igas ĝin pli taŭga por operacioj en loĝkvartaloj, dum fruaj matenoj aŭ malfruaj vesperoj sen kaŭzi troan perturbon al la ĉirkaŭa komunumo. Ĝi provizas pli agrablan veturan sperton por la ŝoforo kaj pli trankvilan medion por piedirantoj kaj proksimaj loĝantoj..

Cargo Space and Cage-Type Design

• 4.15-Mezurilo Unu-Vico Agordo: The 4.15-meter cargo area with a single-row design provides a practical and efficient solution for transporting goods. La unu-vica aranĝo permesas pli facilan aliron al la ŝarĝspaco, faciligante ŝarĝajn kaj malŝarĝajn operaciojn. Ĝi povas akomodi diversajn kargospecojn, inkluzive de malgrandaj ĝis mezgrandaj pakoj, malpeza meblo, kaj aliaj aĵoj ofte uzataj en urba liveraĵo kaj malpezaj komercaj aplikoj. The cage-type design provides enhanced security for the cargo, protecting it from the elements and potential theft or damage.
• Durable and Functional Cage: The cage is likely constructed with high-quality materials to ensure durability and strength. Ĝi povas elteni la rigorojn de ĉiutaga uzo kaj pezajn ŝarĝojn, provizante longan funkcidaŭron. The cage may be equipped with features such as locking mechanisms to ensure the safety of the cargo during transit. The interior of the cage may also be designed to prevent the cargo from shifting or moving, further enhancing the security and stability of the load. The cage’s design may also consider the ease of cleaning and maintenance, certigante ke ĝi restas en bona stato dum tempo.
• Ergonomia Dezajno por Ŝargado kaj Malŝarĝo: La veturilo estas desegnita kun ergonomio en menso por fari la procezon de ŝarĝo kaj malŝarĝo kiel eble plej efika kaj oportuna. Ĝi povas havi malaltan ŝarĝan altecon, reduktante la penon necesan por ŝarĝi kaj malŝarĝi pezajn aĵojn. La ĉeesto de deklivirejoj aŭ aliaj ŝarĝaj helpoj povas plue plibonigi la facilecon de operacio, ŝparante tempon kaj laboron. La interna aranĝo de la ŝarĝareo ankaŭ povas esti optimumigita por maksimumigi la uzon de spaco kaj enkalkuli efikan stakigon kaj organizon de la kargo., plibonigante la ĝeneralan transportan efikecon.

Baterio kaj Gamo

• Bateria Kapacito kaj Gamo: The V2 is equipped with a high-capacity battery that provides a decent range on a single charge. The range is crucial for its practicality in various transportation scenarios, allowing it to cover a significant distance within a city or for short- to medium-distance trips between different locations. La reala gamo povas varii depende de pluraj faktoroj, kiel veturstilo, vojkondiĉoj, utila ŝarĝo, kaj ĉirkaŭa temperaturo. Tamen, it is designed to meet the requirements of typical urban and local delivery, same kiel kelkaj malpezaj industriaj transportaj taskoj. The battery management system may be advanced, ensuring the safety and longevity of the battery, kaj disponigante precizajn informojn pri la stato de ŝargo kaj restanta intervalo de la baterio al la ŝoforo.
• Ŝargaj Opcioj kaj Komforto: La veturilo venas kun diversaj ŝargaj opcioj por konveni malsamajn uzantbezonojn kaj scenarojn. Ĝi povas esti ŝargita per norma hejma elektra ellasejo, kio estas oportuna por nokta ŝargado ĉe la deponejo aŭ la loĝejo de la ŝoforo. Aldone, ĝi verŝajne kongruas kun publikaj ŝargstacioj, provizante flekseblecon por rapidaj ŝarĝoj dum la tago. Iuj modeloj ankaŭ povas subteni rapidajn ŝargajn kapablojn, permesante al la kuirilaro esti ŝargita al signifa procento en relative mallonga tempo. Ĉi tio reduktas malfunkcion kaj maksimumigas la funkcian haveblecon de la veturilo, certigante ke ĝi povas reveni sur la vojon rapide kaj efike por renkonti la postulojn de urba loĝistiko.

Sekureco kaj Kontrolaj Trajtoj

• Altnivelaj Sekurecaj Sistemoj: La kamiono estas ekipita per gamo da sekurecaj trajtoj por certigi la sekurecon de la ŝoforo, kargo, kaj aliaj vojuzantoj. Ĝi povas inkluzivi kontraŭŝlosajn bremsajn sistemojn (ABS), kiuj malhelpas la radojn ŝlosi dum bremsado, plibonigante veturilan stabilecon kaj kontrolon. Elektronika stabileckontrolo (ESC) sistemoj ankaŭ povas ĉeesti por helpi konservi la stabilecon de la veturilo en diversaj veturkondiĉoj, precipe dum kurbaj aŭ subitaj manovroj. Aldone, ĝi povas havi ecojn kiel ekzemple kolizio-evita sistemo aŭ lena forira averta sistemo por disponigi kromajn sekurecatentigojn kaj asistadon al la ŝoforo, reduktante la riskon de akcidentoj.
• Preciza Stirado kaj Kontrolo: La stira sistemo estas desegnita por precizeco kaj respondeco, permesante al la ŝoforo facile manovri la veturilon en mallozaj urbaj spacoj. La kontroloj estas intuiciaj kaj ergonomie dezajnitaj, certigante ke la ŝoforo povas funkciigi la veturilon kun facileco kaj fido. La bremsa sistemo estas fidinda kaj provizas bonan haltan potencon, plue plibonigante la sekurecan efikecon de la veturilo. La veturilo ankaŭ povas havi ecojn kiel ekzemple montet-komenca helpsistemo, kiu malhelpas la veturilon ruliĝi malantaŭen, kiam oni ekiras sur deklivo, aldonante kroman tavolon de sekureco kaj komforto, precipe en montetaj urbaj areoj.
• Videbleco kaj Lumigo: Bona videbleco estas esenca por sekura veturado, and the V2 is likely equipped with large windows and well-positioned mirrors to provide a clear view of the surrounding environment. Ĝi ankaŭ povas havi altkvalitajn lumsistemojn, inkluzive de antaŭlumoj, postlampoj, kaj turnsignaloj, por certigi videblecon dum ĉiuj lumkondiĉoj, precipe nokte aŭ en malbona vetero. La lumturoj povas havi funkciojn kiel aŭtomata enŝalto/malŝalto aŭ alĝustigebla brilo por adaptiĝi al malsamaj veturaj situacioj kaj plibonigi videblecon sen blindigi aliajn vojuzantojn..

Ŝoforo Komforto kaj Komforto

• Komforta Cab Design: La ŝoforo estas desegnita kun ergonomio en menso por provizi maksimuman komforton dum longaj laborhoroj. La sidloko estas alĝustigebla por konveni malsamajn korpograndecojn kaj preferojn, kaj ĝi verŝajne estas desegnita por provizi bonan lumbaran subtenon por redukti lacecon. La taksio ankaŭ povas esti izolita de bruo kaj vibrado, kreante pli trankvilan kaj agrablan labormedion por la ŝoforo. La interno povas esti provizita per agrablaĵoj kiel klimatkontrolsistemo por konservi komfortan temperaturon ene de la taksio, sendepende de la eksteraj veterkondiĉoj.
• Intuicia Instrumentado kaj Kontroloj: La panelo kaj kontroloj estas dizajnitaj por esti uzant-amika kaj intuicia. La ŝoforo povas facile aliri kaj funkciigi esencajn funkciojn kiel la rapidometro, bateria nivelo indikilo, kaj ŝarga statuso ekrano. La infotainment-sistemo, se disponeblas, povas inkluzivi funkciojn kiel Bluetooth-konektebleco por senmanaj vokoj kaj audio-fluado, aldonante la komforton kaj komforton de la ŝoforo. La veturilo ankaŭ povas havi ecojn kiel inversiga fotilo aŭ parkumadsensiloj por helpi la ŝoforon dum parkado kaj manovrado en mallozaj spacoj., reduktante la riskon de kolizioj kaj plibonigante ĝeneralan veturan sperton.
• Stokado kaj Agrablaĵoj: La taksio povas oferti stoksekciojn por la ŝoforo por konservi personajn objektojn kaj laborrilatajn dokumentojn. Povas ankaŭ ekzisti pliaj agrablaĵoj kiel ekzemple tasoportilo, stoka pleto, aŭ USB-ŝarĝa haveno por plue plibonigi la komforton de la ŝoforo. La dezajno de la veturilo ankaŭ povas konsideri la ergonomiajn bezonojn de la ŝoforo laŭ atingo kaj aliro al kontroloj, certigante ke ĉio estas facile atingebla kaj povas esti funkciigita sen troa peno, plibonigante la ĝeneralan veturan sperton kaj reduktante la lacecon de la ŝoforo. The cab may also have good visibility of the cargo area, permesante al la ŝoforo monitori la ŝarĝon dum transportado.

Specifoj

Bazaj Informoj
Anonca modelo	CDW5041CCYH331DZHBEV
Tajpu	Cage-type cargo truck
Veturu Formon	4X2
Rado	3360mm
Skatola Longa Nivelo	4.2 metroj
Veturila longo	5.995 metroj
Veturila Larĝo	2.2 metroj
Veturila Alteco	3.21 metroj
Tuta maso	4.495 tunoj
Taksita ŝarĝo	1.2 tunoj
Veturila pezo	3.1 tunoj
Maksimuma Rapido	90km/h
Fabriko-norma krozada gamo	440km
Tonalnivelo	Malpeza kamiono
Loko de Origino	Chengdu, Sichuan
Brula tipo	Pura elektra elektro
Motoro
Motora marko	Sinotruk Chengdu Commercial vehicle
Motora modelo	TZ220XSCDW10
Motora tipo	Konstanta magneta sinkrona motoro
Taksita potenco	65KW
Pinta potenco	140KW
Brula kategorio	Pura elektra elektro
Parametroj de kargo -skatolo
Ŝarĝa Skatola Formo	Kaĝo tipo
Ŝarĝa skatolo	4.15 metroj
Kargo -Skatola Larĝo	2.1 metroj
Parametroj de la kabano
Cabin	V2
Larĝo de la kabano	1880 milimetroj (mm)
Nombro de pasaĝeroj permesitaj	3 Homoj
Nombro de sidlokoj	Ununura vico
Main driver seat form	Airbag shock-absorbing seat
Ĉasiaj parametroj
Permesebla ŝarĝo sur antaŭa akso	1705KG
Permesebla ŝarĝo sur malantaŭa akso	2790KG
Radoj de alojo de aluminio	○
Pneŭoj
Pneŭa Specifo	7.00R16LT 8PR, 7.00R16LT 10PR
Nombro de pneŭoj	6
Baterio
Bateria marko	CATL
Bateria tipo	Litio -Fera Fosfata Baterio
Bateria Kapacito	100.46KWH
Ŝarĝa metodo	Single-gun direct charging
Ŝarĝa Tempo	1 hour
Kontrola agordo
ABS kontraŭŝlosa bremsado	●
External configuration
Aluminum alloy air reservoir	○
Interna agordo
Steering wheel material	Plastic
Multfunkcia stirilo	●
Formularo pri klimatizilo	Automatic
Potencaj fenestroj	●
Elektraj retrospeguloj	●
Reversing image	●
Fora ŝlosilo	●
Elektronika centra ŝlosilo	●
Luma agordo
Antaŭaj nebullumoj	●
Bremssistemo
Veturila bremsita tipo	Air brake
Parkbremso	Air cut-off brake
Antaŭa rado bremso	Tambura tipo
Bremso de malantaŭa rado	Tambura tipo
Inteligenta agordo
Krozkontrolo	○