Resumo

• It is a pure electric truck, which means it operates with zero emissions, kontribuante al pli pura medio. Ĝi havas la kapablon porti ĝis 4.5 tunoj, making it suitable for medium-duty cargo transportation.
• The 4-meter single-row flatbed design provides a versatile and practical loading area. It allows for the transportation of a wide range of goods, including those that may require a flat and open space for loading and unloading, such as construction materials, maŝinpartoj, aŭ dikaj aĵoj.

• La veturilo verŝajne havas certan gamon per ununura ŝargo, which can be sufficient for local deliveries and short- to medium-distance transportation within a city or its surrounding areas. It is probably equipped with a charging system that enables convenient recharging, ĉu hejme, ĉe laborejo, or at public charging stations.
• La ŝarĝaj elektoj povas inkluzivi norman AC-ŝarĝadon kaj eble pli rapidajn DC-ŝarĝajn kapablojn, depende de la modelo, por minimumigi malfunkcion kaj teni la kamionon funkcianta dum pli longaj periodoj.

• En urbaj areoj, ĝi povas esti uzata por transporti varojn inter magazenoj, distribution centers, and retail stores. Ĝia elektra funkciado igas ĝin bone taŭga por areoj kun striktaj emisiaj regularoj.
• It can also be utilized in construction sites or industrial settings to transport equipment and materials, thanks to its flatbed design and load capacity.
• Por lastmejlaj liverservoj, the Times Pilot G5 can efficiently carry and deliver various types of cargo to their final destinations.

• La interno de la taksio verŝajne estas dizajnita kun ŝoforo komforto en menso. It may feature ergonomic seating to reduce fatigue during long drives, especially considering the typical usage patterns in urban and local transportation.
• La kontroloj verŝajne estas intuiciaj kaj facile uzeblaj, allowing the driver to focus on the road and operate the vehicle safely and efficiently. The quiet operation of the electric motor provides a more pleasant driving environment compared to traditional internal combustion engine trucks.
• La fiakro ankaŭ povas oferti iujn bazajn agrablaĵojn kiel stokejon por personaj aĵoj kaj simplan infotainment-sistemon por plia komforto dum la labortago..

Trajtoj

• Nulo-Emisioj kaj Ekologia Amikeco: Kiel pura elektra veturilo, it offers a significant environmental advantage by producing zero tailpipe emissions during operation. Ĉi tio ne nur helpas redukti aerpoluon en urbaj kaj aliaj areoj sed ankaŭ kongruas kun la tutmonda tendenco al daŭrigebla transportado.. Ĝi estas bonega elekto por entreprenoj kaj organizoj, kiuj volas redukti sian karbonsignon kaj kontribui al pli pura medio.
• Potenco kaj Agado: La elektra potenco-trajno estas dizajnita por provizi sufiĉan potencon por manipuli 4.5-tunan ŝarĝkapaciton. Ĝi ofertas bonan akcelon kaj povas facile navigi tra malsamaj vojkondiĉoj. La motoro verŝajne estos efika kaj fidinda, certigante glatan funkciadon kaj konsekvencan agadon. Ĝi ankaŭ povas asimili progresintajn teknologiojn kiel ekzemple regenera bremsado, kiu helpas reakiri energion dum malakceliĝo kaj bremsado, tiel pliigante la totalan energiefikecon de la veturilo kaj etendante ĝian intervalon.
• Kvieta Operacio: Unu el la rimarkindaj avantaĝoj de elektra motoro estas ĝia trankvila funkciado. The Times Pilot G5 runs quietly, reduktante bruan poluon en urbaj medioj. Ĉi tio igas ĝin pli taŭga por operacioj en loĝkvartaloj, dum fruaj matenoj aŭ malfruaj vesperoj sen kaŭzi troan perturbon al la ĉirkaŭa komunumo. Ĝi provizas pli agrablan veturan sperton por la ŝoforo kaj pli trankvilan medion por piedirantoj kaj proksimaj loĝantoj..

• 4-Meter Single-Row Flatbed Configuration: The 4-meter single-row flatbed design provides a spacious and versatile loading area. La platlito estas ideala por transporti ampleksan gamon de varoj, kiuj postulas ebenan kaj malferman spacon por ŝarĝo kaj malŝarĝo.. Ĝi povas akomodi erojn kiel konstrumaterialoj, maŝinpartoj, dikaj eroj, and even vehicles in some cases. La unu-vica dezajno permesas pli facilan aliron al la kargo de la flankoj, faciligante ŝarĝajn kaj malŝarĝajn operaciojn.
• Durable and Functional Flatbed: La platlito verŝajne estas konstruita per altkvalitaj materialoj por certigi fortikecon kaj forton. Ĝi povas elteni la rigorojn de pezaj ŝarĝoj kaj ĉiutaga uzo. Ĝi povas esti ekipita per funkcioj kiel kontraŭglitaj surfacoj por malhelpi la ŝarĝon moviĝi dum transportado. La randoj de la platlito povas havi balustradon aŭ ligpunktojn por sekurigi la kargon kaj certigi ĝian sekurecon dum transito.. La dezajno de la platlito ankaŭ povas konsideri la facilecon de purigado kaj prizorgado, certigante ke ĝi restas en bona stato dum tempo.
• Ergonomia Dezajno por Ŝargado kaj Malŝarĝo: La veturilo estas desegnita kun ergonomio en menso por fari la procezon de ŝarĝo kaj malŝarĝo kiel eble plej efika kaj oportuna. La platlito povas havi malaltan ŝarĝan altecon, reduktante la penon necesan por ŝarĝi kaj malŝarĝi pezajn aĵojn. La ĉeesto de deklivirejoj aŭ aliaj ŝarĝaj helpoj povas plue plibonigi la facilecon de operacio, ŝparante tempon kaj laboron. The layout of the flatbed may also be optimized to allow for efficient stacking and organization of the cargo, plibonigante la ĝeneralan transportan efikecon.

• Bateria Kapacito kaj Gamo: The Times Pilot G5 is equipped with a high-capacity battery that provides a decent range on a single charge. The range is crucial for its practicality in various transportation scenarios, allowing it to cover a significant distance within a city or for short- to medium-distance trips between different locations. La reala gamo povas varii depende de pluraj faktoroj, kiel veturstilo, vojkondiĉoj, utila ŝarĝo, kaj ĉirkaŭa temperaturo. Tamen, it is designed to meet the requirements of typical urban and local delivery, same kiel kelkaj malpezaj industriaj transportaj taskoj.
• Ŝargaj Opcioj kaj Komforto: La veturilo venas kun diversaj ŝargaj opcioj por konveni malsamajn uzantbezonojn kaj scenarojn. Ĝi povas esti ŝargita per norma hejma elektra ellasejo, kio estas oportuna por nokta ŝargado ĉe la deponejo aŭ la loĝejo de la ŝoforo. Aldone, ĝi verŝajne kongruas kun publikaj ŝargstacioj, provizante flekseblecon por rapidaj ŝarĝoj dum la tago. Iuj modeloj ankaŭ povas subteni rapidajn ŝargajn kapablojn, permesante al la kuirilaro esti ŝargita al signifa procento en relative mallonga tempo. Ĉi tio reduktas malfunkcion kaj maksimumigas la funkcian haveblecon de la veturilo, certigante ke ĝi povas reveni sur la vojon rapide kaj efike por plenumi la postulojn de transporthoraroj.

• Altnivelaj Sekurecaj Sistemoj: La kamiono estas ekipita per gamo da sekurecaj trajtoj por certigi la sekurecon de la ŝoforo, kargo, kaj aliaj vojuzantoj. Ĝi povas inkluzivi kontraŭŝlosajn bremsajn sistemojn (ABS), kiuj malhelpas la radojn ŝlosi dum bremsado, plibonigante veturilan stabilecon kaj kontrolon. Elektronika stabileckontrolo (ESC) sistemoj ankaŭ povas ĉeesti por helpi konservi la stabilecon de la veturilo en diversaj veturkondiĉoj, precipe dum kurbaj aŭ subitaj manovroj. Aldone, ĝi povas havi ecojn kiel ekzemple kolizio-evita sistemo aŭ lena forira averta sistemo por disponigi kromajn sekurecatentigojn kaj asistadon al la ŝoforo, reduktante la riskon de akcidentoj.
• Preciza Stirado kaj Kontrolo: La stira sistemo estas desegnita por precizeco kaj respondeco, permesante al la ŝoforo facile manovri la veturilon en malvastaj spacoj kaj trafiko. La kontroloj estas intuiciaj kaj ergonomie dezajnitaj, certigante ke la ŝoforo povas funkciigi la veturilon kun facileco kaj fido. La bremsa sistemo estas fidinda kaj provizas bonan haltan potencon, plue plibonigante la sekurecan efikecon de la veturilo. La veturilo ankaŭ povas havi ecojn kiel ekzemple montet-komenca helpsistemo, kiu malhelpas la veturilon ruliĝi malantaŭen, kiam oni ekiras sur deklivo, aldonante kroman tavolon de sekureco kaj komforto, precipe en montetaj aŭ deklivaj lokoj.
• Videbleco kaj Lumigo: Bona videbleco estas esenca por sekura veturado, and the Times Pilot G5 is likely equipped with large windows and well-positioned mirrors to provide a clear view of the surrounding environment. Ĝi ankaŭ povas havi altkvalitajn lumsistemojn, inkluzive de antaŭlumoj, postlampoj, kaj turnsignaloj, por certigi videblecon dum ĉiuj lumkondiĉoj, precipe nokte aŭ en malbona vetero. La lumturoj povas havi funkciojn kiel aŭtomata enŝalto/malŝalto aŭ alĝustigebla brilo por adaptiĝi al malsamaj veturaj situacioj kaj plibonigi videblecon sen blindigi aliajn vojuzantojn..

• Komforta Cab Design: La ŝoforo estas desegnita kun ergonomio en menso por provizi maksimuman komforton dum longaj laborhoroj. La sidloko estas alĝustigebla por konveni malsamajn korpograndecojn kaj preferojn, kaj ĝi verŝajne estas desegnita por provizi bonan lumbaran subtenon por redukti lacecon. La taksio ankaŭ povas esti izolita de bruo kaj vibrado, kreante pli trankvilan kaj agrablan labormedion por la ŝoforo. La interno povas esti provizita per agrablaĵoj kiel klimatkontrolsistemo por konservi komfortan temperaturon ene de la taksio, sendepende de la eksteraj veterkondiĉoj.
• Intuicia Instrumentado kaj Kontroloj: La panelo kaj kontroloj estas dizajnitaj por esti uzant-amika kaj intuicia. La ŝoforo povas facile aliri kaj funkciigi esencajn funkciojn kiel la rapidometro, bateria nivelo indikilo, kaj ŝarga statuso ekrano. La infotainment-sistemo, se disponeblas, povas inkluzivi funkciojn kiel Bluetooth-konektebleco por senmanaj vokoj kaj audio-fluado, aldonante la komforton kaj komforton de la ŝoforo. La veturilo ankaŭ povas havi ecojn kiel inversiga fotilo aŭ parkumadsensiloj por helpi la ŝoforon dum parkado kaj manovrado en mallozaj spacoj., reduktante la riskon de kolizioj kaj plibonigante ĝeneralan veturan sperton.
• Stokado kaj Agrablaĵoj: La taksio povas oferti stoksekciojn por la ŝoforo por konservi personajn objektojn kaj laborrilatajn dokumentojn. Povas ankaŭ ekzisti pliaj agrablaĵoj kiel ekzemple tasoportilo, stoka pleto, aŭ USB-ŝarĝa haveno por plue plibonigi la komforton de la ŝoforo. La dezajno de la veturilo ankaŭ povas konsideri la ergonomiajn bezonojn de la ŝoforo laŭ atingo kaj aliro al kontroloj, certigante ke ĉio estas facile atingebla kaj povas esti funkciigita sen troa peno, plibonigante la ĝeneralan veturan sperton kaj reduktante la lacecon de la ŝoforo.

Specifoj

Bazaj Informoj
Anonca modelo	BJ1045EVJAK
Tajpu	Cargo truck
Veturu Formon	4X2
Rado	3360mm
Skatola Longa Nivelo	4.2 metroj
Veturila longo	5.995 metroj
Veturila Larĝo	2.2 metroj
Veturila Alteco	2.33 metroj
Tuta maso	4.495 tunoj
Taksita ŝarĝo	1.33 tunoj
Veturila pezo	2.97 tunoj
Maksimuma Rapido	90km/h
Fabriko-norma krozada gamo	400km
Tonalnivelo	Malpeza kamiono
Loko de Origino	Zhucheng, Ŝandongo Provinco
Brula tipo	Pura elektra elektro
Motoro
Motora marko	Beiqi fotono
Motora modelo	FTTB064
Motora tipo	Konstanta magneta sinkrona motoro
Taksita potenco	64KW
Pinta potenco	115KW
Motora taksita tordmomanto	142N · m
Pinta tordmomanto	300N · m
Brula kategorio	Pura elektra elektro
Parametroj de kargo -skatolo
Ŝarĝa Skatola Formo	Platbeta tipo
Ŝarĝa skatolo	4.18 metroj
Kargo -Skatola Larĝo	2.1 metroj
Kargo -skatolo alteco	0.4 metroj
Parametroj de la kabano
Larĝo de la kabano	1880 milimetroj (mm)
Nombro de pasaĝeroj permesitaj	3 Homoj
Nombro de sidlokoj	Ununura vico
Ĉasiaj parametroj
Permesebla ŝarĝo sur antaŭa akso	1850KG
Malantaŭa aksa priskribo	295/stamped and welded integral axle housing
Permesebla ŝarĝo sur malantaŭa akso	2645KG
Pneŭoj
Pneŭa Specifo	7.00R16LT 8PR
Tire type	Tubeless tire
Nombro de pneŭoj	6
Baterio
Bateria marko	CATL
Bateria tipo	Litio -Fera Fosfata Baterio
Bateria Kapacito	100.27KWH
Ŝarĝa metodo	Fast and slow charging
Kontrola agordo
ABS kontraŭŝlosa bremsado	●
Interna agordo
Multifunctional steering wheel	○
Formularo pri klimatizilo	Manlibro
Potencaj fenestroj	●
Inversa fotilo	○
Elektronika centra ŝlosilo	●
Plurmedia agordo
Kolora granda ekrano sur centra konzolo	○
Bremssistemo
Veturila bremsita tipo	Hidraŭlika bremso
Parkbremso	Manbremso
Antaŭa rado bremso	Disc type
Bremso de malantaŭa rado	Tambura tipo