KORT
FUNKTIONER
SAIC 25 Tonsvis Elektrisk dump er en banebrydende, kraftigt elektrisk køretøj designet til at opfylde kravene til storskala konstruktion, minedrift, og industridrift. Med en nyttelastkapacitet på 25 tons, denne elektriske dumper kombinerer højtydende egenskaber med bæredygtig elektrisk teknologi for at tilbyde virksomheder en effektiv, omkostningseffektiv, og miljøvenligt alternativ til traditionelle dieseldrevne lastbiler. Nedenfor er en detaljeret forklaring af de vigtigste funktioner og fordele ved SAIC 25 Tons elektrisk dump lastbil.
1. Kraftig elektrisk drivlinje
De SAIC 25 Tons elektrisk dump lastbil er drevet af en robust elektrisk motor, der giver imponerende ydeevne på tværs af en lang række driftsforhold. Lastbilens elektriske drivlinje tilbyder højt drejningsmoment, hvilket sikrer fremragende acceleration, Selv når det er fuldt indlæst. Dette drejningsmoment gør det muligt for lastbilen at håndtere krævende opgaver, såsom at trække store mængder materiale, navigere i stejle stigninger, og tackling af ujævnt terræn, der almindeligvis findes på bygge- og minepladser.
Overgangen til en elektrisk drivlinje betyder, at SAIC dumperen kører med nul emissioner, bidrage til et renere og mere bæredygtigt miljø. I modsætning til dieselmotorer, som frigiver skadelige forurenende stoffer til luften, elmotoren genererer ingen CO2, nitrogenoxider, eller partikler, hvilket gør det til en ideel løsning for virksomheder, der ønsker at reducere deres miljøpåvirkning.
2. Kraftig ydeevne med høj nyttelastkapacitet
Med en nyttelastkapacitet på 25 tons, SAIC elektriske dumper er designet til tunge opgaver. Uanset om der skal transporteres jord, grus, sand, eller byggeaffald, denne lastbil er i stand til at håndtere betydelige byrder med lethed. Den høje nyttelastkapacitet gør den velegnet til store byggeprojekter, minedrift, og andre industrielle applikationer, hvor transport af store mængder materiale er en rutineopgave.
Køretøjets kraftige chassis og holdbare affjedringssystem er bygget til at klare belastningen ved at bære tunge læs over ujævnt og ujævnt terræn. Lastbilens forstærkede ramme sikrer, at den kan modstå hårde arbejdsmiljøer, samtidig med at den bevarer strukturel integritet og stabilitet.
3. Lithium-ion-batteri med lang rækkevidde
De SAIC 25 Tons elektrisk dump lastbil er udstyret med et lithium-ion-batteri med høj kapacitet, giver lastbilen en lang rækkevidde på en enkelt opladning. Dette batteri er designet til at understøtte heldagsdrift, sikrer, at køretøjet kan udføre sine arbejdsskift uden at skulle genoplades. Dette gør den særligt velegnet til byggepladser og mineprojekter, hvor lange arbejdstider er almindelige.
Når genopladning er påkrævet, lastbilen understøtter hurtigopladningsfunktioner, der minimerer nedetid. Afhængig af opladningsinfrastrukturen og tilgængelige strømkilder, lastbilens batteri kan genopfyldes hurtigt, så den kan vende tilbage til arbejdet med minimal afbrydelse. Det avancerede batteristyringssystem (BMS) sikrer, at batteriet er beskyttet mod overopladning og overafladning, forbedrer lastbilens levetid og pålidelighed.
4. Lave driftsomkostninger og vedligeholdelseseffektivitet
De SAIC 25 Tons elektrisk dump lastbil giver betydelige omkostningsbesparelser sammenlignet med dieseldrevne lastbiler. Den elektricitet, der kræves for at oplade køretøjet, er meget billigere end diesel, hvilket udmønter sig i lavere driftsomkostninger. Ud over de reducerede omkostninger ved “brændstof,” den elektriske drivlinje har færre bevægelige dele end traditionelle forbrændingsmotorer, hvilket betyder, at der er færre komponenter, der kan slides eller skal udskiftes.
Elmotorer kræver også langt mindre vedligeholdelse end dieselmotorer. Der er ikke behov for rutinemæssige olieskift, Reparationer af udstødningssystemer, eller andre vedligeholdelsesopgaver, der almindeligvis er forbundet med diesellastbiler. Reduktionen i vedligeholdelsesfrekvensen hjælper virksomheder med at spare på reparationsomkostninger og minimerer nedetid, forbedring af den samlede flådeeffektivitet og pålidelighed.
5. Avancerede sikkerhedsfunktioner
Sikkerhed er en kritisk bekymring i tunge køretøjer, og SAIC 25 Tons elektrisk dump lastbil er designet med et omfattende udvalg af sikkerhedsfunktioner for at beskytte både operatøren og det omgivende miljø. Lastbilen er udstyret med et avanceret bremsesystem, inklusive blokeringsfri bremsning (ABS) og elektronisk stabilitetskontrol (ESC), hvilket forbedrer køretøjets kontrol, især under udfordrende forhold.
Derudover, køretøjet er udstyret med kameraer, sensorer, og nærhedssensorer, give feedback i realtid til chaufføren. Disse sikkerhedssystemer forbedrer førerens synlighed og bevidsthed om lastbilens omgivelser, mindske risikoen for ulykker, især ved arbejde i overfyldte eller trange rum.
For operatørens sikkerhed, lastbilen har en forstærket kabine med sikkerhedsfunktioner som et væltningssystem (ROPS), sikre, at føreren er godt beskyttet i tilfælde af en ulykke. Kabinen er også designet med et ergonomisk layout for at reducere træthed under lange skift, med komfortable siddepladser, klare kontroller, og et rummeligt interiør.
6. Miljøvenlig og bæredygtig løsning
En af de iøjnefaldende funktioner i SAIC 25 Tons elektrisk dump lastbil er dens forpligtelse til miljømæssig bæredygtighed. Ved at eliminere skadelige emissioner fra dieselmotorer, den elektriske lastbil bidrager til renere luft og en reduktion af CO2-fodaftrykket. Dette er især værdifuldt i industrier, der opererer i byområder eller miljøfølsomme regioner, hvor emissionsbestemmelserne bliver stadig strengere.
Ud over nul-emission drift, lastbilens mere støjsvage drift reducerer støjforureningen, som er afgørende for driften i boligområder eller i nærheden af skoler og hospitaler. Dette gør SAIC elektriske dumper ikke kun til et miljømæssigt ansvarligt valg, men også en mere socialt ansvarlig mulighed for virksomheder, der prioriterer samfundets velvære.
7. Førerkomfort og smart teknologi
De SAIC 25 Tons elektrisk dump lastbil er designet med operatørkomfort i tankerne. Kabinen er rummelig, med justerbare siddepladser og ergonomiske kontroller, der reducerer førertræthed og forbedrer produktiviteten. Det intuitive instrumentbræt viser nøgleoplysninger om køretøjets ydeevne, inklusive batteristatus, strømforbrug, og operationelle målinger, gør det muligt for chaufføren at holde sig informeret og træffe effektive beslutninger under drift.
Køretøjet leveres også med telematik og flådestyringssoftware, giver flådeoperatører mulighed for at overvåge realtidsdata om lastbilens ydeevne, beliggenhed, og vedligeholdelsesbehov. Denne smarte teknologi gør det muligt for virksomheder at optimere flådens drift, forbedre tidsplanen, og reducere nedetiden ved at identificere potentielle problemer, før de resulterer i dyre reparationer eller forsinkelser.
8. Forbedret flådeeffektivitet
For virksomheder, der administrerer store flåder af køretøjer, de SAIC 25 Tons elektrisk dump lastbil tilbyder flere fordele, der bidrager til den samlede flådeeffektivitet. Lastbilens evne til at køre med minimal nedetid på grund af hurtigopladningsteknologi og lave vedligeholdelsesbehov betyder, at flådeforvaltere kan holde deres drift kørende og reducere forsinkelser. Derudover, lastbilens elektriske karakter betyder færre omkostninger til brændstof, og virksomheder kan spare på driftsudgifterne over tid, hvilket gør det til en yderst omkostningseffektiv løsning i det lange løb.
Specifikation
| Grundlæggende information | |
| Drevtype | 6X4 | 
| Akselafstand | 5000 + 1400mm | 
| Køretøjets længde | 9.71m | 
| Køretøjsbredde | 2.55m | 
| Køretøjets højde | 3.495m | 
| Brutto køretøjsmasse | 25t | 
| Bedømt belastningskapacitet | 5.89t | 
| Køretøjets vægt | 19.6t | 
| Maksimal hastighed | 85km/t | 
| CLTC rækkevidde | 205km | 
| Tonnageklasse | Tung lastbil | 
| Brændstoftype | Ren elektrisk | 
| Motor | |
| Motormærke | CRRC Times | 
| Motor model | TZ400XSTPG04 | 
| Bedømt magt | 250kW | 
| Peak Power | 360kW | 
| Motor Nominel drejningsmoment | 1600N · m | 
| Maksimal drejningsmoment | 2500N · m | 
| Lastboksparametre | |
| Type fragtkasse | Selvtømning | 
| Lastbokslængde | 5.6m | 
| Lastboksbredde | 2.35m | 
| Lastbokshøjde | 1.5m | 
| CAB -parametre | |
| CAB | 2.3m, flad top, lang førerhus | 
| Siddekapacitet | 2 Personer | 
| Sæderækkenummer | Enkelt række | 
| Chassisparametre | |
| Tilladt belastning på foraksel | 7000Kg | 
| Bagakselbeskrivelse | HY320 aksel | 
| Tilladt belastning på bagaksel | 18000 (dobbelt aksel gruppe) kg | 
| Dæk | |
| Dækspecifikation | 12.0020 18 kr | 
| Antal dæk | 12 | 
| Batteri | |
| Batterimærke | CATL | 
| Batteritype | Lithium Iron Phosphate Battery | 
| Batterikapacitet | 282kWh | 
| Energitæthed | 155WH/kg | 
| Kontrolkonfiguration | |
| ABS-anti-lock | ● | 
| Intern konfiguration | |
| Multifunktionelt rat | ● | 
| Formular til justering af aircondition | Automatisk | 
| Power Windows | ● | 
| Power spejle | ○ | 
| Fjernbetjening | ● | 
| Elektronisk centrallås | ● | 
| Multimediekonfiguration | |
| GPS/BeiDou køretøjsdataoptager | ● | 
| Belysningskonfiguration | |
| Kørelys i dagtimerne | ● | 
| Bremsesystem | |
| Forhjulsbremse | Tromlebremse | 
| Baghjulsbremse | Tromlebremse | 










 
				






 
				
 
				
 
				
 
				
 
				


