Nghryno

• It is a pure electric truck, which means it operates with zero emissions, cyfrannu at amgylchedd glanach. Mae ganddo'r gallu i gario hyd at 4.5 nhunelli, making it suitable for medium-duty cargo transportation.
• The 4-meter single-row flatbed design provides a versatile and practical loading area. It allows for the transportation of a wide range of goods, including those that may require a flat and open space for loading and unloading, megis deunyddiau adeiladu, rhannau peiriannau, neu eitemau swmpus.

• Mae'n debyg bod gan y cerbyd ystod benodol ar un tâl, which can be sufficient for local deliveries and short- to medium-distance transportation within a city or its surrounding areas. It is probably equipped with a charging system that enables convenient recharging, boed gartref, mewn gweithle, neu mewn gorsafoedd gwefru cyhoeddus.
• Gall yr opsiynau codi tâl gynnwys codi tâl AC safonol a galluoedd codi tâl DC cyflymach o bosibl, yn dibynnu ar y model, i leihau amser segur a chadw'r lori yn weithredol am gyfnodau hirach.

• Mewn ardaloedd trefol, gellir ei ddefnyddio ar gyfer cludo nwyddau rhwng warysau, canolfannau dosbarthu, a siopau adwerthu. Mae ei weithrediad trydan yn ei gwneud yn addas iawn ar gyfer ardaloedd sydd â rheoliadau allyriadau llym.
• It can also be utilized in construction sites or industrial settings to transport equipment and materials, thanks to its flatbed design and load capacity.
• Ar gyfer gwasanaethau dosbarthu milltir olaf, the Times Pilot G5 can efficiently carry and deliver various types of cargo to their final destinations.

• Mae'n debyg bod tu mewn y cab wedi'i ddylunio gyda chysur gyrrwr mewn golwg. It may feature ergonomic seating to reduce fatigue during long drives, especially considering the typical usage patterns in urban and local transportation.
• Mae'n debyg bod y rheolyddion yn reddfol ac yn hawdd eu defnyddio, allowing the driver to focus on the road and operate the vehicle safely and efficiently. The quiet operation of the electric motor provides a more pleasant driving environment compared to traditional internal combustion engine trucks.
• Efallai y bydd y cab hefyd yn cynnig rhai amwynderau sylfaenol fel adran storio ar gyfer eitemau personol a system infotainment syml er hwylustod ychwanegol yn ystod y diwrnod gwaith.

NODWEDDION

• Dim Allyriadau a Chyfeillgarwch Amgylcheddol: Fel cerbyd trydan pur, it offers a significant environmental advantage by producing zero tailpipe emissions during operation. Mae hyn nid yn unig yn helpu i leihau llygredd aer mewn ardaloedd trefol ac ardaloedd eraill ond mae hefyd yn cyd-fynd â'r duedd fyd-eang tuag at gludiant cynaliadwy. Mae’n ddewis gwych i fusnesau a sefydliadau sydd am leihau eu hôl troed carbon a chyfrannu at amgylchedd glanach.
• Pŵer a Pherfformiad: Mae'r trên pŵer trydan wedi'i gynllunio i ddarparu digon o bŵer i drin cynhwysedd llwyth o 4.5 tunnell. Mae'n cynnig cyflymiad da a gall lywio'n hawdd trwy wahanol amodau ffyrdd. Mae'r modur yn debygol o fod yn effeithlon ac yn ddibynadwy, sicrhau gweithrediad llyfn a pherfformiad cyson. Gall hefyd ymgorffori technolegau uwch fel brecio atgynhyrchiol, sy'n helpu i adennill ynni yn ystod arafiad a brecio, a thrwy hynny gynyddu effeithlonrwydd ynni cyffredinol y cerbyd ac ymestyn ei ystod.
• Gweithrediad Tawel: Un o fanteision nodedig modur trydan yw ei weithrediad tawel. The Times Pilot G5 runs quietly, lleihau llygredd sŵn mewn amgylcheddau trefol. Mae hyn yn ei gwneud yn fwy addas ar gyfer gweithrediadau mewn ardaloedd preswyl, yn gynnar yn y bore neu gyda'r hwyr heb achosi aflonyddwch gormodol i'r gymuned gyfagos. Mae'n darparu profiad gyrru mwy dymunol i'r gyrrwr ac amgylchedd tawelach i gerddwyr a thrigolion cyfagos.

• 4-Cyfluniad Gwely Fflat Mesurydd Rhes Sengl: The 4-meter single-row flatbed design provides a spacious and versatile loading area. Mae'r gwely fflat yn ddelfrydol ar gyfer cludo ystod eang o nwyddau sydd angen gofod gwastad ac agored ar gyfer llwytho a dadlwytho. Gall gynnwys eitemau megis deunyddiau adeiladu, rhannau peiriannau, eitemau swmpus, and even vehicles in some cases. Mae'r dyluniad un rhes yn caniatáu mynediad haws i'r cargo o'r ochrau, hwyluso gweithrediadau llwytho a dadlwytho.
• Gwely Fflat Gwydn a Swyddogaethol: Mae'n debyg bod y gwely gwastad wedi'i adeiladu gyda deunyddiau o ansawdd uchel i sicrhau gwydnwch a chryfder. Gall wrthsefyll llymder llwythi trwm a defnydd dyddiol. Efallai y bydd ganddo nodweddion fel arwynebau gwrthlithro i atal y cargo rhag symud wrth ei gludo. Efallai y bydd gan ymylon y gwely gwastad reiliau neu fannau clymu i ddiogelu'r cargo a sicrhau ei ddiogelwch wrth ei gludo.. Gall dyluniad y gwely fflat hefyd ystyried pa mor hawdd yw glanhau a chynnal a chadw, sicrhau ei fod yn parhau mewn cyflwr da dros amser.
• Dyluniad Ergonomig ar gyfer Llwytho a Dadlwytho: Mae'r cerbyd wedi'i gynllunio gydag ergonomeg mewn golwg i wneud y broses llwytho a dadlwytho mor effeithlon a chyfleus â phosibl. Efallai y bydd gan y gwely fflat uchder llwytho isel, lleihau'r ymdrech sydd ei angen i lwytho a dadlwytho eitemau trwm. Gall presenoldeb rampiau neu gymhorthion llwytho eraill wella rhwyddineb gweithredu ymhellach, arbed amser a llafur. Efallai y bydd gosodiad y gwely gwastad hefyd yn cael ei optimeiddio i ganiatáu ar gyfer pentyrru a threfnu'r cargo yn effeithlon, gwella effeithlonrwydd cludiant cyffredinol.

• Cynhwysedd ac Ystod y Batri: The Times Pilot G5 is equipped with a high-capacity battery that provides a decent range on a single charge. Mae'r ystod yn hanfodol ar gyfer ei ymarferoldeb mewn amrywiol senarios trafnidiaeth, gan ganiatáu iddo gwmpasu pellter sylweddol o fewn dinas neu yn fyr- i deithiau pellter canolig rhwng gwahanol leoliadau. Gall yr ystod wirioneddol amrywio yn dibynnu ar sawl ffactor, megis arddull gyrru, amodau ffyrdd, llwyth tâl, a thymheredd amgylchynol. Fodd bynnag, mae wedi'i gynllunio i fodloni gofynion darpariaeth drefol a lleol nodweddiadol, yn ogystal â rhai tasgau cludiant diwydiannol ysgafn.
• Opsiynau Codi Tâl a Chyfleustra: Daw'r cerbyd ag amrywiaeth o opsiynau gwefru i weddu i wahanol anghenion a senarios defnyddwyr. Gellir ei godi gan ddefnyddio allfa drydan cartref safonol, sy'n gyfleus ar gyfer codi tâl dros nos yn y depo neu gartref y gyrrwr. Hefyd, mae'n debygol ei fod yn gydnaws â gorsafoedd gwefru cyhoeddus, darparu hyblygrwydd ar gyfer ychwanegiadau cyflym yn ystod y dydd. Efallai y bydd rhai modelau hefyd yn cefnogi galluoedd codi tâl cyflym, gan ganiatáu i'r batri gael ei godi i ganran sylweddol mewn amser cymharol fyr. Mae hyn yn lleihau amser segur ac yn gwneud y mwyaf o argaeledd gweithredol y cerbyd, sicrhau y gall fod yn ôl ar y ffordd yn gyflym ac yn effeithlon i fodloni gofynion amserlenni trafnidiaeth.

• Systemau Diogelwch Uwch: Mae gan y lori amrywiaeth o nodweddion diogelwch i sicrhau diogelwch y gyrrwr, cargo, a defnyddwyr eraill y ffyrdd. Gall gynnwys systemau brecio gwrth-glo (ABS), sy'n atal yr olwynion rhag cloi yn ystod brecio, gwella sefydlogrwydd a rheolaeth cerbydau. Rheoli sefydlogrwydd electronig (ESC) gall systemau fod yn bresennol hefyd i helpu i gynnal sefydlogrwydd y cerbyd mewn amodau gyrru amrywiol, yn enwedig yn ystod cornelu neu symudiadau sydyn. Hefyd, gall fod ganddo nodweddion fel system osgoi gwrthdrawiadau neu system rhybuddio gadael lôn i ddarparu rhybuddion diogelwch ychwanegol a chymorth i'r gyrrwr, lleihau'r risg o ddamweiniau.
• Llywio a Rheoli Cywir: Mae'r system lywio wedi'i chynllunio ar gyfer cywirdeb ac ymatebolrwydd, caniatáu i'r gyrrwr symud y cerbyd yn hawdd mewn mannau cyfyng a thraffig. Mae'r rheolyddion yn reddfol ac wedi'u cynllunio'n ergonomig, sicrhau bod y gyrrwr yn gallu gweithredu'r cerbyd yn rhwydd ac yn hyderus. Mae'r system frecio yn ddibynadwy ac yn darparu pŵer stopio da, gwella perfformiad diogelwch y cerbyd ymhellach. Mae'n bosibl y bydd gan y cerbyd nodweddion fel system cymorth cychwyn bryn hefyd, sy'n atal y cerbyd rhag rholio yn ôl wrth gychwyn ar inclein, ychwanegu haen ychwanegol o ddiogelwch a chyfleustra, yn enwedig mewn ardaloedd bryniog neu ar oledd.
• Gwelededd a Goleuadau: Mae gwelededd da yn hanfodol ar gyfer gyrru'n ddiogel, and the Times Pilot G5 is likely equipped with large windows and well-positioned mirrors to provide a clear view of the surrounding environment. Gall fod ganddo hefyd systemau goleuo o ansawdd uchel, gan gynnwys prif oleuadau, taillights, a throi signalau, i sicrhau gwelededd yn ystod yr holl amodau goleuo, yn enwedig gyda'r nos neu mewn tywydd gwael. Gall fod gan y prif oleuadau nodweddion fel ymlaen/diffodd awtomatig neu ddisgleirdeb addasadwy i addasu i wahanol sefyllfaoedd gyrru a gwella gwelededd heb ddallu defnyddwyr eraill y ffordd..

• Dyluniad Cab Cyfforddus: Mae cab y gyrrwr wedi'i gynllunio gydag ergonomeg mewn golwg i ddarparu'r cysur mwyaf yn ystod oriau gwaith hir. Gellir addasu'r seddi i gyd-fynd â gwahanol feintiau a dewisiadau corff, ac mae'n debygol ei fod wedi'i gynllunio i ddarparu cymorth meingefnol da i leihau blinder. Gall y cab hefyd gael ei inswleiddio rhag sŵn a dirgryniad, creu amgylchedd gweithio tawelach a mwy dymunol i'r gyrrwr. Efallai y bydd gan y tu mewn amwynderau fel system rheoli hinsawdd i gynnal tymheredd cyfforddus y tu mewn i'r cab, waeth beth fo'r tywydd allanol.
• Offeryniaeth a Rheolaethau Sythweledol: Mae'r dangosfwrdd a'r rheolyddion wedi'u cynllunio i fod yn hawdd eu defnyddio ac yn reddfol. Gall y gyrrwr gael mynediad hawdd a gweithredu swyddogaethau hanfodol fel y sbidomedr, dangosydd lefel batri, ac arddangos statws codi tâl. Y system infotainment, os yw ar gael, gall gynnwys nodweddion fel cysylltedd Bluetooth ar gyfer galwadau di-law a ffrydio sain, gan ychwanegu at gyfleustra a chysur y gyrrwr. Gall fod gan y cerbyd hefyd nodweddion fel camera bacio neu synwyryddion parcio i gynorthwyo'r gyrrwr wrth barcio a symud mewn mannau cyfyng, lleihau'r risg o wrthdrawiadau a gwella profiad gyrru cyffredinol.
• Storio a Mwynderau: Gall y caban gynnig adrannau storio i'r gyrrwr gadw eitemau personol a dogfennau sy'n ymwneud â gwaith. Efallai y bydd cyfleusterau ychwanegol hefyd fel daliwr cwpan, hambwrdd storio, neu borthladd gwefru USB i wella hwylustod y gyrrwr ymhellach. Gall dyluniad y cerbyd hefyd ystyried anghenion ergonomig y gyrrwr o ran cyrhaeddiad a mynediad at reolyddion, sicrhau bod popeth o fewn cyrraedd hawdd ac y gellir ei weithredu heb ormod o ymdrech, gwella'r profiad gyrru cyffredinol a lleihau blinder gyrwyr.

Fanylebau

Gwybodaeth Sylfaenol
Model cyhoeddiad	BJ1045EVJAK
Theipia ’	Cargo lori
Ffurflen gyrru	4X2
Wheelbase	3360mm
Lefel hyd blwch	4.2 metrau
Hyd cerbyd	5.995 metrau
Lled cerbyd	2.2 metrau
Uchder cerbyd	2.33 metrau
Cyfanswm	4.495 nhunelli
Llwyth Graddedig	1.33 nhunelli
Pwysau Cerbydau	2.97 nhunelli
Cyflymder uchaf	90km/h
Ystod Mordeithio Safon Ffatri	400km
Lefel tunelledd	Tryc ysgafn
Man tarddiad	Zhucheng, Shandong Province
Math o Danwydd	Trydan pur
Foduron
Brand modur	Beiqi Foton
Model Modur	FTTB064
Math o Fodur	Modur cydamserol magnet parhaol
Pwer Graddedig	64kW
Pŵer brig	115kW
Torque â sgôr modur	142N · m
Torque brig	300N · m
Categori Tanwydd	Trydan pur
Paramedrau Blwch Cargo
Ffurflen Blwch Cargo	Math gwely fflat
Hyd blwch cargo	4.18 metrau
Lled blwch cargo	2.1 metrau
Uchder blwch cargo	0.4 metrau
Paramedrau caban
Lled caban	1880 milimetrau (mm)
Nifer y teithwyr a ganiateir	3 pobl
Nifer y rhesi sedd	Rhes sengl
Paramedrau siasi
Llwyth a ganiateir ar yr echel flaen	1850kg
Disgrifiad echel gefn	295/stamped and welded integral axle housing
Llwyth a ganiateir ar yr echel gefn	2645kg
Deiars
Manyleb Teiars	7.00R16lt 8pr
Tire type	Tubeless tire
Nifer y teiars	6
Batri
Brand batri	CATL
Math o fatri	Batri ffosffad haearn lithiwm
Capasiti batri	100.27kWh
Dull codi tâl	Fast and slow charging
Cyfluniad rheoli
Brecio gwrth-gloi ABS	●
Cyfluniad mewnol
Olwyn lywio amlswyddogaethol	○
Ffurflen addasu aerdymheru	Llawlyfr
Windows Power	●
Camera bacio	○
Cloi canolog electronig	●
Cyfluniad amlgyfrwng
Lliwiwch sgrin fawr ar gonsol y ganolfan	○
System brêc
Math o frecio cerbyd	Brêc hydrolig
Brêc parcio	Brêc llaw
Brêc olwyn flaen	Disc type
Brêc olwyn gefn	Math o drwm