Nghryno

• It is a pure electric light truck, gweithredu gyda dim allyriadau, sy'n fuddiol i'r amgylchedd. Mae ganddo'r gallu i gario hyd at 4.5 nhunelli, gan ei wneud yn addas ar gyfer tasgau trafnidiaeth canolig.
• The 4.15-meter single-row van-type design provides a good balance between cargo space and vehicle maneuverability. Gall gynnwys swm digonol o gargo tra'n gallu llywio trwy strydoedd y ddinas yn hawdd. The van-type body offers better protection for the transported goods from the elements and external factors.

• Mae'n debyg bod gan y cerbyd ystod benodol ar un tâl, gan ei alluogi i gael ei ddefnyddio ar gyfer danfoniadau lleol a byr- i gludiant pellter canolig o fewn y ddinas. Mae'n debyg ei fod wedi'i gyfarparu â system codi tâl sy'n caniatáu ar gyfer ailwefru cyfleus, naill ai gartref neu mewn gorsafoedd gwefru cyhoeddus.
• Gall yr opsiynau codi tâl gynnwys codi tâl AC safonol a galluoedd codi tâl DC cyflymach o bosibl, yn dibynnu ar y model, i leihau amser segur a chadw'r lori yn weithredol am gyfnodau hirach.

• Mewn ardaloedd trefol, gellir ei ddefnyddio ar gyfer cludo nwyddau amrywiol, megis parseli, bwydydd, ac offer bach. Mae'n addas iawn ar gyfer gwasanaethau dosbarthu milltir olaf oherwydd ei weithrediad trydan a'i faint cryno, sy'n caniatáu iddo gael mynediad rhwydd i strydoedd cul ac ardaloedd preswyl.
• Gall hefyd gael ei ddefnyddio gan fusnesau bach ar gyfer eu logisteg mewnol, symud cynnyrch rhwng gwahanol leoliadau o fewn y ddinas. The Shuailing Es6 can contribute to more efficient urban logistics operations while reducing environmental impact.

• Mae'n debyg bod tu mewn y cab wedi'i ddylunio gyda chysur gyrrwr mewn golwg. Gall fod ganddo seddi ergonomig i leihau blinder yn ystod gyriannau hir. Mae'n debyg bod y rheolyddion yn reddfol ac yn hawdd eu defnyddio, caniatáu i'r gyrrwr ganolbwyntio ar y ffordd a gweithredu'r cerbyd yn effeithlon. Mae gweithrediad tawel y modur trydan yn darparu amgylchedd gyrru mwy dymunol o'i gymharu â thryciau tanwydd traddodiadol.
• Efallai y bydd y cab hefyd yn cynnig rhai amwynderau sylfaenol fel adran storio ar gyfer eitemau personol a system infotainment syml er hwylustod ychwanegol yn ystod y diwrnod gwaith.

NODWEDDION

• Zero Emissions and Environmental Sustainability: Fel cerbyd trydan pur, the Shuailing Es6 offers a significant environmental advantage by producing zero tailpipe emissions during operation. This helps to reduce air pollution in urban areas and is in line with the global trend towards sustainable transportation. It is a great choice for businesses and organizations that are committed to environmental responsibility and want to contribute to a cleaner and greener urban environment.
• Pŵer a Pherfformiad: Mae'r trên pŵer trydan wedi'i gynllunio i ddarparu digon o bŵer i drin cynhwysedd llwyth o 4.5 tunnell. Mae'n cynnig cyflymiad da a gall lywio'n hawdd trwy wahanol amodau ffyrdd, gan gynnwys strydoedd trefol, priffyrdd, a rhai sefyllfaoedd ysgafn oddi ar y ffordd os oes angen. Mae'r modur yn debygol o fod yn effeithlon ac yn ddibynadwy, sicrhau gweithrediad llyfn a pherfformiad cyson. Gall hefyd ymgorffori technolegau uwch fel brecio atgynhyrchiol, sy'n helpu i adennill ynni yn ystod arafiad a brecio, a thrwy hynny gynyddu effeithlonrwydd ynni cyffredinol y cerbyd ac ymestyn ei ystod.
• Gweithrediad Tawel: Un o fanteision nodedig modur trydan yw ei weithrediad tawel. The Shuailing Es6 runs quietly, lleihau llygredd sŵn mewn amgylcheddau trefol. Mae hyn yn ei gwneud yn fwy addas ar gyfer gweithrediadau mewn ardaloedd preswyl, yn gynnar yn y bore neu gyda'r hwyr heb achosi aflonyddwch gormodol i'r gymuned gyfagos. Mae'n darparu profiad gyrru mwy dymunol i'r gyrrwr ac amgylchedd tawelach i gerddwyr a thrigolion cyfagos.

• 4.15-Cyfluniad Rhes Sengl Mesurydd: The 4.15-meter cargo area with a single-row design provides a spacious and practical solution for transporting goods. Mae'r cynllun un rhes yn caniatáu mynediad haws i'r gofod cargo, hwyluso gweithrediadau llwytho a dadlwytho. Gall ddarparu ar gyfer amrywiaeth o fathau o gargo, including small to medium-sized packages, light furniture, and other items commonly used in urban delivery and light commercial applications. The van-type design provides better protection for the cargo from the elements, sicrhau bod y nwyddau'n aros mewn cyflwr da wrth eu cludo.
• Corff Gwydn a Swyddogaethol: Mae corff y lori yn debygol o gael ei adeiladu gyda deunyddiau o ansawdd uchel i sicrhau gwydnwch a chryfder. Gall wrthsefyll llymder defnydd dyddiol a llwythi trwm, darparu bywyd gwasanaeth hir. Efallai y bydd gan yr ardal gargo nodweddion fel pwyntiau clymu, i ddiogelu'r cargo wrth ei gludo a'i atal rhag symud neu symud. The van-like structure also offers additional security for the cargo, reducing the risk of theft or damage. The body may be designed with aerodynamic considerations to improve energy efficiency and reduce wind resistance, further enhancing the vehicle’s performance.
• Dyluniad Ergonomig ar gyfer Llwytho a Dadlwytho: Mae'r cerbyd wedi'i gynllunio gydag ergonomeg mewn golwg i wneud y broses llwytho a dadlwytho mor effeithlon a chyfleus â phosibl. Efallai bod ganddo uchder llwytho isel, lleihau'r ymdrech sydd ei angen i lwytho a dadlwytho eitemau trwm. Gall presenoldeb rampiau neu gymhorthion llwytho eraill wella rhwyddineb gweithredu ymhellach, arbed amser a llafur. Gellir hefyd optimeiddio cynllun mewnol yr ardal gargo i wneud y defnydd gorau o ofod a chaniatáu ar gyfer pentyrru a threfnu'r cargo yn effeithlon., gwella effeithlonrwydd cludiant cyffredinol.

• Cynhwysedd ac Ystod y Batri: The Shuailing Es6 is equipped with a high-capacity battery that provides a decent range on a single charge. Mae'r ystod yn hanfodol ar gyfer ei ymarferoldeb mewn amrywiol senarios trafnidiaeth, gan ganiatáu iddo gwmpasu pellter sylweddol o fewn dinas neu yn fyr- i deithiau pellter canolig rhwng gwahanol leoliadau. Gall yr ystod wirioneddol amrywio yn dibynnu ar sawl ffactor, megis arddull gyrru, amodau ffyrdd, llwyth tâl, a thymheredd amgylchynol. Fodd bynnag, mae wedi'i gynllunio i fodloni gofynion darpariaeth drefol a lleol nodweddiadol, yn ogystal â rhai tasgau cludiant diwydiannol ysgafn. Gall y system rheoli batri fod yn ddatblygedig, sicrhau diogelwch a hirhoedledd y batri, a darparu gwybodaeth gywir am gyflwr gwefr y batri a'r ystod sy'n weddill i'r gyrrwr.
• Opsiynau Codi Tâl a Chyfleustra: Daw'r cerbyd ag amrywiaeth o opsiynau gwefru i weddu i wahanol anghenion a senarios defnyddwyr. Gellir ei godi gan ddefnyddio allfa drydan cartref safonol, sy'n gyfleus ar gyfer codi tâl dros nos yn y depo neu gartref y gyrrwr. Hefyd, mae'n debygol ei fod yn gydnaws â gorsafoedd gwefru cyhoeddus, darparu hyblygrwydd ar gyfer ychwanegiadau cyflym yn ystod y dydd. Efallai y bydd rhai modelau hefyd yn cefnogi galluoedd codi tâl cyflym, gan ganiatáu i'r batri gael ei godi i ganran sylweddol mewn amser cymharol fyr. Mae hyn yn lleihau amser segur ac yn gwneud y mwyaf o argaeledd gweithredol y cerbyd, sicrhau y gall fod yn ôl ar y ffordd yn gyflym ac yn effeithlon i fodloni gofynion amserlenni trafnidiaeth. Gellir dylunio'r rhyngwyneb codi tâl i fod yn hawdd ei ddefnyddio ac yn hawdd ei weithredu, gyda dangosyddion clir a nodweddion diogelwch.

• Systemau Diogelwch Uwch: Mae gan y lori amrywiaeth o nodweddion diogelwch i sicrhau diogelwch y gyrrwr, cargo, a defnyddwyr eraill y ffyrdd. Gall gynnwys systemau brecio gwrth-glo (ABS), sy'n atal yr olwynion rhag cloi yn ystod brecio, gwella sefydlogrwydd a rheolaeth cerbydau. Rheoli sefydlogrwydd electronig (ESC) gall systemau fod yn bresennol hefyd i helpu i gynnal sefydlogrwydd y cerbyd mewn amodau gyrru amrywiol, yn enwedig yn ystod cornelu neu symudiadau sydyn. Hefyd, gall fod ganddo nodweddion fel system osgoi gwrthdrawiadau neu system rhybuddio gadael lôn i ddarparu rhybuddion diogelwch ychwanegol a chymorth i'r gyrrwr, lleihau'r risg o ddamweiniau. Efallai y bydd gan y cerbyd system frecio gadarn hefyd gyda phŵer stopio da a breciau ymatebol, sicrhau brecio diogel ym mhob sefyllfa.
• Llywio a Rheoli Cywir: Mae'r system lywio wedi'i chynllunio ar gyfer cywirdeb ac ymatebolrwydd, caniatáu i'r gyrrwr symud y cerbyd yn hawdd mewn mannau cyfyng a thraffig. Mae'r rheolyddion yn reddfol ac wedi'u cynllunio'n ergonomig, sicrhau bod y gyrrwr yn gallu gweithredu'r cerbyd yn rhwydd ac yn hyderus. Efallai bod gan y cerbyd system grog sydd wedi'i thiwnio'n dda sy'n darparu taith esmwyth a thrin da, gwella ymhellach y profiad gyrru a diogelwch. Mae'n bosibl y bydd gan y cerbyd nodweddion fel system cymorth cychwyn bryn hefyd, sy'n atal y cerbyd rhag rholio yn ôl wrth gychwyn ar inclein, ychwanegu haen ychwanegol o ddiogelwch a chyfleustra, yn enwedig mewn ardaloedd bryniog neu ar oledd.
• Gwelededd a Goleuadau: Mae gwelededd da yn hanfodol ar gyfer gyrru'n ddiogel, and the Shuailing Es6 is likely equipped with large windows and well-positioned mirrors to provide a clear view of the surrounding environment. Gall fod ganddo hefyd systemau goleuo o ansawdd uchel, gan gynnwys prif oleuadau, taillights, a throi signalau, i sicrhau gwelededd yn ystod yr holl amodau goleuo, yn enwedig gyda'r nos neu mewn tywydd gwael. Gall fod gan y prif oleuadau nodweddion fel ymlaen/diffodd awtomatig neu ddisgleirdeb addasadwy i addasu i wahanol sefyllfaoedd gyrru a gwella gwelededd heb ddallu defnyddwyr eraill y ffordd.. Efallai y bydd gan y cerbyd hefyd nodweddion goleuo ychwanegol fel goleuadau marcio ochr a goleuadau niwl cefn er mwyn gwella gwelededd a diogelwch.

• Dyluniad Cab Cyfforddus: Mae cab y gyrrwr wedi'i gynllunio gydag ergonomeg mewn golwg i ddarparu'r cysur mwyaf yn ystod oriau gwaith hir. Gellir addasu'r seddi i gyd-fynd â gwahanol feintiau a dewisiadau corff, ac mae'n debygol ei fod wedi'i gynllunio i ddarparu cymorth meingefnol da i leihau blinder. Gall y cab hefyd gael ei inswleiddio rhag sŵn a dirgryniad, creu amgylchedd gweithio tawelach a mwy dymunol i'r gyrrwr. Efallai y bydd gan y tu mewn amwynderau fel system rheoli hinsawdd i gynnal tymheredd cyfforddus y tu mewn i'r cab, waeth beth fo'r tywydd allanol. Efallai y bydd gan y cab hefyd gynllun eang sydd wedi'i ddylunio'n dda, darparu digon o le i'r gyrrwr symud a gweithredu'n gyfforddus.
• Offeryniaeth a Rheolaethau Sythweledol: Mae'r dangosfwrdd a'r rheolyddion wedi'u cynllunio i fod yn hawdd eu defnyddio ac yn reddfol. Gall y gyrrwr gael mynediad hawdd a gweithredu swyddogaethau hanfodol fel y sbidomedr, dangosydd lefel batri, ac arddangos statws codi tâl. Y system infotainment, os yw ar gael, gall gynnwys nodweddion fel cysylltedd Bluetooth ar gyfer galwadau di-law a ffrydio sain, gan ychwanegu at gyfleustra a chysur y gyrrwr. Gall fod gan y cerbyd hefyd nodweddion fel camera bacio neu synwyryddion parcio i gynorthwyo'r gyrrwr wrth barcio a symud mewn mannau cyfyng, lleihau'r risg o wrthdrawiadau a gwella profiad gyrru cyffredinol. Gall y rheolyddion gael eu dylunio gyda labeli clir a rhyngwynebau hawdd eu defnyddio, lleihau ymyrraeth y gyrrwr a sicrhau gweithrediad diogel.
• Storio a Mwynderau: Gall y caban gynnig adrannau storio i'r gyrrwr gadw eitemau personol a dogfennau sy'n ymwneud â gwaith. Efallai y bydd cyfleusterau ychwanegol hefyd fel daliwr cwpan, hambwrdd storio, neu borthladd gwefru USB i wella hwylustod y gyrrwr ymhellach. Gall dyluniad y cerbyd hefyd ystyried anghenion ergonomig y gyrrwr o ran cyrhaeddiad a mynediad at reolyddion, sicrhau bod popeth o fewn cyrraedd hawdd ac y gellir ei weithredu heb ormod o ymdrech, gwella'r profiad gyrru cyffredinol a lleihau blinder gyrwyr. The cab may also have good visibility of the cargo area, caniatáu i'r gyrrwr fonitro'r llwyth wrth ei gludo.

Fanylebau

Gwybodaeth Sylfaenol
Model cyhoeddiad	HFC5046XXYEV1
Theipia ’	O lori cargo
Ffurflen gyrru	4X2
Wheelbase	3365mm
Lefel hyd blwch	4.2 metrau
Hyd cerbyd	5.995 metrau
Lled cerbyd	2.21 metrau
Uchder cerbyd	3.24 metrau
Cyfanswm	4.495 nhunelli
Llwyth Graddedig	1.21 nhunelli
Pwysau Cerbydau	3.09 nhunelli
Cyflymder uchaf	90km/h
Ystod Mordeithio Safon Ffatri	280km
Lefel tunelledd	Tryc ysgafn
Man tarddiad	Hefei, Anhui
Math o Danwydd	Trydan pur
Foduron
Brand modur	JAC Motors
Model Modur	TZ220XSJ200
Math o Fodur	Modur cydamserol magnet parhaol
Pwer Graddedig	65kW
Pŵer brig	130kW
Categori Tanwydd	Trydan pur
Paramedrau Blwch Cargo
Ffurflen Blwch Cargo	Theipia ’
Hyd blwch cargo	4.15 metrau
Lled blwch cargo	2.1 metrau
Uchder blwch cargo	2.2 metrau
Cyfrol adran cargo	19 Mesuryddion Ciwbig
Paramedrau caban
Cabin	S6
Lled caban	1920 milimetrau (mm)
Nifer y teithwyr a ganiateir	3 pobl
Nifer y rhesi sedd	Rhes sengl
Paramedrau siasi
Llwyth a ganiateir ar yr echel flaen	2020kg
Llwyth a ganiateir ar yr echel gefn	2475kg
Wheel-end maintenance-free	○
Deiars
Manyleb Teiars	7.00R16lt 8pr, 7.00R16LT 10PR
Nifer y teiars	6
Batri
Brand batri	CATL
Math o fatri	Ffosffad haearn lithiwm
Capasiti batri	100.46kWh
Ddwysedd ynni	156.48Wh/kg
Cyfanswm foltedd batri	502.32V
Amser codi tâl	1.5 oriau
Cyfluniad rheoli
Brecio gwrth-gloi ABS	●
Cyfluniad allanol
Cronfa aer aloi alwminiwm	●
Cyfluniad mewnol
Olwyn llywio aml-swyddogaethol	●
Ffurflen addasu aerdymheru	Llawlyfr
Windows Power	●
Reversing image	○
Allwedd bell	●
Cloi canolog electronig	●
Cyfluniad amlgyfrwng
Lliwiwch sgrin fawr ar gonsol y ganolfan	●
GPS/Beidou travel recorder	●
Bluetooth / ffôn car	○
Cyfluniad goleuo
Goleuadau niwl blaen	●
Goleuadau rhedeg yn ystod y dydd	●
Addasiad uchder golau pen	●
System brêc
Math o frecio cerbyd	Brêc aer
Brêc parcio	Air cut-off brake
Brêc olwyn flaen	Math o drwm
Brêc olwyn gefn	Math o drwm
Cyfluniad deallus
Rheoli mordaith	●