Nghryno

• Mae'n gerbyd trydan pur, gweithredu gyda dim allyriadau, sy'n fuddiol i'r amgylchedd. Mae ganddo'r gallu i gario hyd at 4.5 nhunelli, gan ei wneud yn addas ar gyfer tasgau trafnidiaeth canolig.
• Mae'r dyluniad un rhes 4.2 metr yn darparu cydbwysedd da rhwng gofod cargo a symudedd cerbydau. Gall gynnwys swm digonol o gargo tra'n gallu llywio trwy strydoedd y ddinas yn hawdd.

• Mae'n debyg bod gan y cerbyd ystod benodol ar un tâl, gan ei alluogi i gael ei ddefnyddio ar gyfer danfoniadau lleol a byr- i gludiant pellter canolig o fewn y ddinas. Mae'n debyg ei fod wedi'i gyfarparu â system codi tâl sy'n caniatáu ar gyfer ailwefru cyfleus, naill ai gartref neu mewn gorsafoedd gwefru cyhoeddus.

• Mewn ardaloedd trefol, gellir ei ddefnyddio ar gyfer cludo nwyddau amrywiol, megis parseli, bwydydd, ac offer bach. Mae'n addas iawn ar gyfer gwasanaethau dosbarthu milltir olaf oherwydd ei weithrediad trydan a'i faint cryno, sy'n caniatáu iddo gael mynediad rhwydd i strydoedd cul ac ardaloedd preswyl.
• Gall hefyd gael ei ddefnyddio gan fusnesau bach ar gyfer eu logisteg mewnol, symud cynnyrch rhwng gwahanol leoliadau o fewn y ddinas.

• Mae'n debyg bod tu mewn y cab wedi'i ddylunio gyda chysur gyrrwr mewn golwg. Gall fod ganddo seddi ergonomig i leihau blinder yn ystod gyriannau hir. Mae'n debyg bod y rheolyddion yn reddfol ac yn hawdd eu defnyddio, caniatáu i'r gyrrwr ganolbwyntio ar y ffordd a gweithredu'r cerbyd yn effeithlon. Mae gweithrediad tawel y modur trydan yn darparu amgylchedd gyrru mwy dymunol o'i gymharu â thryciau tanwydd traddodiadol.

NODWEDDION

• Dim Allyriadau a Chyfeillgarwch Amgylcheddol: Fel cerbyd trydan pur, mae'n cynnig mantais sylweddol o ran cynaliadwyedd amgylcheddol. Trwy gynhyrchu sero allyriadau o bibellau cynffon yn ystod gweithrediad, mae'n helpu i leihau llygredd aer ac yn cyfrannu at amgylchedd trefol glanach. Mae hyn nid yn unig o fudd i iechyd y gymuned ond mae hefyd yn cyd-fynd â'r duedd gynyddol tuag at atebion trafnidiaeth cynaliadwy.
• Pŵer a Pherfformiad: Mae'r trên pŵer trydan wedi'i gynllunio i ddarparu digon o bŵer i drin cynhwysedd llwyth o 4.5 tunnell. Mae'n cynnig cyflymiad da a gall lywio'n hawdd trwy amodau traffig trefol. Mae'r modur yn debygol o fod yn effeithlon ac yn ddibynadwy, sicrhau gweithrediad llyfn a pherfformiad cyson. Gall hefyd fod â nodweddion fel brecio atgynhyrchiol, sy'n helpu i adennill ynni yn ystod arafiad a brecio, a thrwy hynny gynyddu effeithlonrwydd ynni cyffredinol y cerbyd ac ymestyn ei ystod.
• Gweithrediad Tawel: Un o fanteision amlwg modur trydan yw ei weithrediad tawel. Mae'r Lexing Yiluda yn rhedeg yn dawel, lleihau llygredd sŵn mewn ardaloedd trefol. Mae hyn yn ei gwneud yn fwy addas ar gyfer gweithrediadau mewn cymdogaethau preswyl ac ardaloedd masnachol yn gynnar yn y bore neu gyda'r nos heb achosi aflonyddwch gormodol..

• 4.2-Cyfluniad Rhes Sengl Mesurydd: Mae'r ardal cargo 4.2 metr gyda dyluniad un rhes yn darparu datrysiad eang ac ymarferol ar gyfer cludo nwyddau. Mae'r cynllun un rhes yn caniatáu mynediad haws i'r gofod cargo, hwyluso gweithrediadau llwytho a dadlwytho. Gall ddarparu ar gyfer amrywiaeth o fathau o gargo, gan gynnwys eitemau swmpus, diolch i'w ddimensiynau mewnol hael. Mae'r dyluniad hefyd yn gwneud y gorau o symudedd y cerbyd mewn mannau trefol tynn, gan ei gwneud yn haws llywio drwy strydoedd cul, alïau, a meysydd parcio.
• Corff Gwydn a Swyddogaethol: Mae corff y lori yn debygol o gael ei adeiladu gyda deunyddiau o ansawdd uchel i sicrhau gwydnwch a chryfder. Gall wrthsefyll llymder defnydd dyddiol a llwythi trwm, darparu bywyd gwasanaeth hir. Efallai y bydd gan yr ardal gargo nodweddion fel pwyntiau clymu, i ddiogelu'r cargo wrth ei gludo a'i atal rhag symud neu symud. Hefyd, mae'r dyluniad tebyg i fan yn darparu gwell amddiffyniad i'r cargo rhag yr elfennau, sicrhau bod y nwyddau'n aros mewn cyflwr da wrth eu cludo.
• Dyluniad Ergonomig ar gyfer Llwytho a Dadlwytho: Mae'r cerbyd wedi'i gynllunio gydag ergonomeg mewn golwg i wneud y broses llwytho a dadlwytho mor effeithlon a chyfleus â phosibl. Efallai bod ganddo uchder llwytho isel, lleihau'r ymdrech sydd ei angen i lwytho a dadlwytho eitemau trwm. Gall presenoldeb rampiau neu gymhorthion llwytho eraill wella rhwyddineb gweithredu ymhellach, arbed amser a llafur. Gellir hefyd optimeiddio cynllun mewnol yr ardal gargo i wneud y defnydd gorau o ofod a chaniatáu ar gyfer pentyrru a threfnu'r cargo yn effeithlon..

• Cynhwysedd ac Ystod y Batri: Mae'r Lexing Yiluda wedi'i gyfarparu â batri gallu uchel sy'n darparu ystod gweddus ar un tâl. Mae'r ystod yn hanfodol ar gyfer ei ymarferoldeb mewn cludiant trefol, gan ganiatáu iddo orchuddio pellter sylweddol heb fod angen ei ailwefru'n aml. Gall yr ystod wirioneddol amrywio yn dibynnu ar sawl ffactor, megis arddull gyrru, amodau ffyrdd, llwyth tâl, a thymheredd amgylchynol. Fodd bynnag, mae wedi'i gynllunio i fodloni gofynion cyflwyno trefol nodweddiadol a byr- i dasgau cludiant pellter canolig. Er enghraifft, gellir ei ddefnyddio ar gyfer rowndiau lluosog o ddanfoniadau lleol o fewn dinas neu ar gyfer teithiau rhwng canolfannau dosbarthu cyfagos a siopau manwerthu.
• Opsiynau Codi Tâl a Chyfleustra: Daw'r cerbyd ag amrywiaeth o opsiynau gwefru i weddu i wahanol anghenion a senarios defnyddwyr. Gellir ei godi gan ddefnyddio allfa drydan cartref safonol, sy'n gyfleus ar gyfer codi tâl dros nos yn y depo neu gartref y gyrrwr. Hefyd, mae'n debygol ei fod yn gydnaws â gorsafoedd gwefru cyhoeddus, darparu hyblygrwydd ar gyfer ychwanegiadau cyflym yn ystod y dydd. Efallai y bydd rhai modelau hefyd yn cefnogi galluoedd codi tâl cyflym, gan ganiatáu i'r batri gael ei godi i ganran sylweddol mewn amser cymharol fyr. Mae hyn yn lleihau amser segur ac yn gwneud y mwyaf o argaeledd gweithredol y cerbyd, gan sicrhau y gall fod yn ôl ar y ffordd yn gyflym ac yn effeithlon.

• Systemau Diogelwch Uwch: Mae gan y lori amrywiaeth o nodweddion diogelwch i sicrhau diogelwch y gyrrwr, cargo, a defnyddwyr eraill y ffyrdd. Gall gynnwys systemau brecio gwrth-glo (ABS), sy'n atal yr olwynion rhag cloi yn ystod brecio, gwella sefydlogrwydd a rheolaeth cerbydau. Rheoli sefydlogrwydd electronig (ESC) gall systemau fod yn bresennol hefyd i helpu i gynnal sefydlogrwydd y cerbyd mewn amodau gyrru amrywiol, yn enwedig yn ystod cornelu neu symudiadau sydyn. Hefyd, gall fod ganddo nodweddion fel system osgoi gwrthdrawiadau neu system rhybuddio gadael lôn i ddarparu rhybuddion diogelwch ychwanegol a chymorth i'r gyrrwr, lleihau'r risg o ddamweiniau.
• Llywio a Rheoli Cywir: Mae'r system lywio wedi'i chynllunio ar gyfer cywirdeb ac ymatebolrwydd, caniatáu i'r gyrrwr symud y cerbyd yn hawdd mewn mannau trefol tynn. Mae'r rheolyddion yn reddfol ac wedi'u cynllunio'n ergonomig, sicrhau bod y gyrrwr yn gallu gweithredu'r cerbyd yn rhwydd ac yn hyderus. Mae'r system frecio yn ddibynadwy ac yn darparu pŵer stopio da, gwella perfformiad diogelwch y cerbyd ymhellach. Mae'n bosibl y bydd gan y cerbyd nodweddion fel system cymorth cychwyn bryn hefyd, sy'n atal y cerbyd rhag rholio yn ôl wrth gychwyn ar inclein, ychwanegu haen ychwanegol o ddiogelwch a chyfleustra.
• Gwelededd a Goleuadau: Mae gwelededd da yn hanfodol ar gyfer gyrru'n ddiogel, ac mae'n debyg bod gan y Lexing Yiluda ffenestri mawr a drychau mewn lleoliad da i ddarparu golygfa glir o'r amgylchedd cyfagos.. Gall fod ganddo hefyd systemau goleuo o ansawdd uchel, gan gynnwys prif oleuadau, taillights, a throi signalau, i sicrhau gwelededd yn ystod yr holl amodau goleuo, yn enwedig gyda'r nos neu mewn tywydd gwael. Gall fod gan y prif oleuadau nodweddion fel ymlaen/diffodd awtomatig neu ddisgleirdeb addasadwy i addasu i wahanol sefyllfaoedd gyrru a gwella gwelededd heb ddallu defnyddwyr eraill y ffordd..

• Dyluniad Cab Cyfforddus: Mae cab y gyrrwr wedi'i gynllunio gydag ergonomeg mewn golwg i ddarparu'r cysur mwyaf yn ystod oriau gwaith hir. Gellir addasu'r seddi i gyd-fynd â gwahanol feintiau a dewisiadau corff, ac mae'n debygol ei fod wedi'i gynllunio i ddarparu cymorth meingefnol da i leihau blinder. Gall y cab hefyd gael ei inswleiddio rhag sŵn a dirgryniad, creu amgylchedd gweithio tawelach a mwy dymunol i'r gyrrwr. Efallai y bydd gan y tu mewn amwynderau fel system rheoli hinsawdd i gynnal tymheredd cyfforddus y tu mewn i'r cab, waeth beth fo'r tywydd allanol.
• Offeryniaeth a Rheolaethau Sythweledol: Mae'r dangosfwrdd a'r rheolyddion wedi'u cynllunio i fod yn hawdd eu defnyddio ac yn reddfol. Gall y gyrrwr gael mynediad hawdd a gweithredu swyddogaethau hanfodol fel y sbidomedr, dangosydd lefel batri, ac arddangos statws codi tâl. Y system infotainment, os yw ar gael, gall gynnwys nodweddion fel cysylltedd Bluetooth ar gyfer galwadau di-law a ffrydio sain, gan ychwanegu at gyfleustra a chysur y gyrrwr. Gall fod gan y cerbyd hefyd nodweddion fel camera bacio neu synwyryddion parcio i gynorthwyo'r gyrrwr wrth barcio a symud mewn mannau cyfyng.
• Storio a Mwynderau: Gall y caban gynnig adrannau storio i'r gyrrwr gadw eitemau personol a dogfennau sy'n ymwneud â gwaith. Efallai y bydd cyfleusterau ychwanegol hefyd fel daliwr cwpan, hambwrdd storio, neu borthladd gwefru USB i wella hwylustod y gyrrwr ymhellach. Gall dyluniad y cerbyd hefyd ystyried anghenion ergonomig y gyrrwr o ran cyrhaeddiad a mynediad at reolyddion, sicrhau bod popeth o fewn cyrraedd hawdd ac y gellir ei weithredu heb ormod o ymdrech, gwella'r profiad gyrru cyffredinol a lleihau blinder gyrwyr.

Fanylebau