BRIFF
NODWEDDION
Hidion 4.5 Tunnell tryc dympio trydan yn flaengar, datrysiad ecogyfeillgar wedi'i gynllunio i gwrdd â'r galw cynyddol am effeithlon, cerbydau allyriadau isel wrth adeiladu, mwyngloddio, a phrosiectau seilwaith trefol. Mae'r lori dympio trydan hon yn cynnig cyfuniad rhyfeddol o berfformiad pwerus, gynaliadwyedd, a thechnoleg uwch, gan ei wneud yn ddewis delfrydol i fusnesau sy'n ceisio lleihau eu hôl troed carbon tra'n cynnal cynhyrchiant. Isod mae disgrifiad manwl o nodweddion a manteision allweddol y Hidion 4.5 Tunnell tryc dympio trydan.
1. Tren Pwer Trydan ar gyfer Perfformiad Eco-Gyfeillgar
Mae'r Hidion 4.5 Tunnell tryc dympio trydan yn cael ei bweru gan drên gyrru cwbl drydan, gan nodi gwyriad sylweddol oddi wrth lorïau traddodiadol sy'n cael eu pweru gan ddisel. Mae'r modur trydan yn darparu glân, dawel, a dewis amgen effeithlon i beiriannau tanio mewnol confensiynol, lleihau allyriadau niweidiol yn sylweddol. Trwy ddileu allyriadau CO2 a lleihau llygredd sŵn, mae'r tryc dympio trydan yn ddelfrydol i'w ddefnyddio mewn safleoedd adeiladu trefol, ardaloedd mwyngloddio, a rhanbarthau amgylcheddol sensitif lle gallai cerbydau diesel traddodiadol gael eu cyfyngu.
Mae'r powertrain trydan yn sicrhau llyfnach, gweithrediad mwy effeithlon, sydd nid yn unig o fudd i'r amgylchedd ond hefyd yn lleihau cost perchnogaeth trwy leihau'r defnydd o danwydd a gofynion cynnal a chadw. Mae gan y lori system batri lithiwm perfformiad uchel, cynnig ystod drawiadol ar un gwefr a'r gallu i fynd i'r afael â thasgau codi a chludo heriol heb fod angen eu hailwefru'n aml.
2. Cynhwysedd Llwyth Trawiadol ac Adeiladu Cadarn
Er ei fod yn gerbyd trydan, yr Hidion 4.5 Tunnell tryc dympio trydan ddim yn cyfaddawdu ar berfformiad. Gyda chynhwysedd llwyth o 4.5 nhunelli, mae'n addas iawn ar gyfer cario malurion adeiladu, agregau, pridd, neu ddeunyddiau trwm eraill. This capacity makes it an ideal choice for small to medium-sized construction and infrastructure projects, as well as for use in mines, chwareli, and other industrial applications.
The truck is built with a rugged chassis and durable components to withstand the harsh conditions often encountered in construction and mining environments. Its sturdy frame and reinforced structure ensure long-lasting performance, even under heavy-duty usage. The high-strength materials used in its construction provide the necessary resilience to carry out demanding tasks while minimizing the risk of breakdowns or structural damage.
3. Enhanced Efficiency and Low Operating Costs
Un o fanteision allweddol y Hidion 4.5 Tunnell tryc dympio trydan is its efficiency in terms of both energy consumption and operational costs. The electric motor’s high torque provides instant power, sy'n golygu y gall y lori drin llwythi trwm a llethrau serth yn rhwydd. Mae cerbydau trydan yn adnabyddus am eu heffeithlonrwydd ynni, ac nid yw'r lori dympio Kama yn eithriad. Mae'n gweithredu am ffracsiwn o gost tryc traddodiadol sy'n cael ei bweru gan ddisel, gyda chostau tanwydd is, llai o anghenion cynnal a chadw, a llai o rannau symudol y mae angen eu gwasanaethu.
Mae'r modur trydan hefyd yn cynnig rheolaeth fanwl gywir dros gyflymiad ac arafiad, sy'n cyfrannu at llyfn, perfformiad cyson, hyd yn oed mewn amgylcheddau tyn neu orlawn. Hefyd, mae'r system brecio adfywiol yn helpu i adennill ynni yn ystod brecio, gwella effeithlonrwydd ynni'r lori ymhellach ac ymestyn oes y batri.
4. Bywyd batri hir a chodi tâl cyflym
Mae'r Hidion 4.5 Tunnell tryc dympio trydan wedi'i gyfarparu â phecyn batri lithiwm-ion gallu uchel, wedi'i gynllunio ar gyfer gwydnwch hirdymor a pherfformiad uwch. Mae batri'r lori yn gallu cefnogi defnydd helaeth ar un tâl, yn dibynnu ar y tir a'r amodau llwyth. Ar gyfer gweithrediadau adeiladu neu drefol nodweddiadol, gall y lori gwblhau shifft lawn heb fod angen ei ailwefru.
Pan fydd angen codi tâl, mae gan y lori system codi tâl cyflym, gan ganiatáu ar gyfer amseroedd gweithredu cyflym ac ychydig iawn o amser segur. Mae'r nodwedd gwefr gyflym yn sicrhau y gellir ailwefru'r lori mewn cyfnod cymharol fyr, gan ei alluogi i ddychwelyd i'r gwaith cyn gynted â phosibl. Y system rheoli batri (BMS) yn sicrhau bod y batri yn gweithredu'n optimaidd, darparu bywyd gwasanaeth hirach a lleihau'r angen am rai newydd costus.
5. Caban Gweithredwr Cyfforddus ac Ergonomig
Mae'r Hidion 4.5 Tunnell tryc dympio trydan wedi'i gynllunio gyda chysur gweithredwr mewn golwg. Mae'r caban yn eang, ergonomig, ac offer gyda nodweddion modern sy'n helpu i leihau blinder gweithredwr yn ystod oriau gwaith hir. Mae'r rheolyddion yn reddfol ac yn hawdd eu defnyddio, caniatáu i'r gyrrwr ganolbwyntio ar y dasg dan sylw heb gael ei dynnu gan systemau cymhleth. Mae'r caban hefyd wedi'i gyfarparu â systemau aerdymheru ac awyru, gan sicrhau amgylchedd cyfforddus hyd yn oed mewn amodau poeth neu llychlyd.
Mae ffenestri mawr yn darparu gwelededd rhagorol, caniatáu i weithredwyr fonitro'r amgylchedd o'u cwmpas yn hawdd a sicrhau diogelwch wrth symud y cerbyd mewn mannau tynn neu orlawn. Mae'r lori hefyd wedi'i ffitio â nodweddion lleihau sŵn, helpu i greu man gwaith tawelach a mwy dymunol, arbennig o bwysig wrth weithredu mewn ardaloedd trefol neu'n agos at barthau preswyl.
6. Nodweddion Diogelwch Uwch
Mae diogelwch yn ystyriaeth hollbwysig wrth ddylunio'r Hidion 4.5 Tunnell tryc dympio trydan. Mae gan y cerbyd nifer o nodweddion diogelwch uwch i amddiffyn y gweithredwr a gweithwyr eraill ar y safle. Mae'r lori wedi'i ffitio â system gynhwysfawr o gamerâu, synwyr, a larymau sy'n darparu data amser real am yr amgylchoedd, helpu'r gyrrwr i osgoi rhwystrau a sicrhau gweithrediad diogel.
Hefyd, mae'r lori yn cynnwys system amddiffyn rholio-drosodd gadarn (ROPS) a system diogelwch gwregysau diogelwch, y ddau yn hanfodol ar gyfer lleihau'r risg o anaf yn ystod damwain. Mae'r tryc dympio trydan hefyd yn elwa o system frecio ddatblygedig, gan gynnwys brecio adfywiol, sicrhau'r pŵer stopio mwyaf hyd yn oed wrth gludo llwythi trwm.
7. Effaith Amgylcheddol a Chynaliadwyedd
Wrth i'r ymgyrch fyd-eang am gynaliadwyedd barhau i dyfu, yr Hidion 4.5 Tunnell tryc dympio trydan yn cael ei osod fel ateb allweddol i fusnesau sydd am leihau eu heffaith amgylcheddol. Gyda dim allyriadau, mae'r tryc dympio trydan hwn yn helpu cwmnïau adeiladu a diwydiannau i fodloni rheoliadau amgylcheddol llym wrth hyrwyddo arferion ecogyfeillgar. Mae'n arbennig o addas i'w ddefnyddio mewn ardaloedd â chyfyngiadau allyriadau neu mewn prosiectau sy'n blaenoriaethu safonau adeiladu gwyrdd a chynaliadwyedd.
MANYLEB
| Gwybodaeth Sylfaenol | |
| Ffurflen gyrru | 4X2 |
| Wheelbase | 2650mm |
| Hyd cerbyd | 4.995 metrau |
| Lled cerbyd | 1.92 metrau |
| Uchder cerbyd | 2.05 metrau |
| Cyfanswm | 4.495 nhunelli |
| Llwyth Graddedig | 1.995 nhunelli |
| Pwysau Cerbydau | 2.37 nhunelli |
| Cyflymder uchaf | 80km/h |
| Ystod Mordeithio CLTC | 248km |
| Lefel tunelledd | Tryc mini |
| Math o Danwydd | Trydan pur |
| Foduron | |
| Brand modur | Zhongke Shenjiang |
| Model Modur | TZ210XS045A |
| Math o Fodur | Modur cydamserol magnet parhaol |
| Pwer Graddedig | 45kW |
| Pŵer brig | 90kW |
| Torque â sgôr modur | 140N · m |
| Torque brig | 280N · m |
| Paramedrau Blwch Cargo | |
| Hyd blwch cargo | 2.915 metrau |
| Lled blwch cargo | 1.8 metrau |
| Uchder blwch cargo | 0.4 metrau |
| Paramedrau Cab | |
| Nifer y teithwyr a ganiateir | 2 pobl |
| Nifer y rhesi sedd | Rhes sengl |
| Paramedrau siasi | |
| Llwyth a ganiateir ar yr echel flaen | 1580KG |
| Llwyth a ganiateir ar yr echel gefn | 2915kg |
| Deiars | |
| Nifer y teiars | 4 |
| Batri | |
| Brand batri | Hefyd |
| Model batri | IFP48173166-165Ah |
| Math o fatri | Batri storio lithiwm-ion |
| Capasiti batri | 54.912kWh |
| Ddwysedd ynni | 145.8Wh/kg |
| Cyfanswm foltedd batri | 332.8V |
| Brand system reoli electronig | brand Kaima |
| Cyfluniad rheoli | |
| Abs gwrth-glo | ● |






















