KAIRUI XIAXIANG X7 3.5T 3.8METER MICRO-lori panel ffens drydan pur un rhes

Nghryno

• Y micro hwn – tryc yn cael ei bweru gan bur – System drydan. Mae'n opsiwn sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd gan nad yw'n cynhyrchu unrhyw allyriadau pibell gynffon. Mae'r defnydd o drydan nid yn unig yn lleihau llygredd ond hefyd yn cynnig gweithrediad tawelach o'i gymharu â hylosgi traddodiadol – Cerbydau Peiriant, ei wneud yn addas i'w ddefnyddio mewn amrywiol amgylcheddau, gan gynnwys ardaloedd preswyl.
• Gyda chynhwysedd llwyth tâl o 3.5 nhunelli, gall gario cryn dipyn o ffens – paneli neu gymharol ysgafn arall – Eitemau Pwysau. Mae'r gallu llwyth tâl hwn yn ei gwneud yn ddefnyddiol ar gyfer bach – i ganolig – Gweithrediadau Cludiant Graddfa yn y Ffensio a'r Adeiladu – diwydiannau cysylltiedig.

• Cael hyd o 3.8 metrau ac sengl – Cyfluniad rhes, mae'n gerbyd cryno. Mae ei grynoder yn caniatáu ar gyfer symudadwyedd rhagorol, ei alluogi i lywio trwy strydoedd cul, alïau, a safleoedd adeiladu yn gymharol rwyddineb. Y sengl – Mae dyluniad rhes hefyd yn darparu golygfa dda i'r gyrrwr, gwella diogelwch wrth yrru.
• Mae'r 3.8 – Mae hyd y mesurydd wedi'i optimeiddio i gydbwyso'r angen am gario ffens – Paneli o faint rhesymol wrth barhau i allu cyrchu lleoedd tynn lle efallai y bydd angen danfoniadau.

• Yn y diwydiant ffensio, mae'n ased gwerthfawr ar gyfer cludo ffens – Paneli o weithfeydd gweithgynhyrchu neu gyfleusterau storio i safleoedd gosod. Hefyd, Gellir ei ddefnyddio ar gyfer cludo golau arall – Deunyddiau adeiladu dyletswydd neu offer bach mewn ardaloedd lleol. Ei bur – Mae natur drydan hefyd yn cyd -fynd â'r duedd gynyddol tuag at gludiant cynaliadwy, gan ei wneud yn addas ar gyfer gweithrediadau mewn rhanbarthau sy'n ymwybodol o'r amgylchedd.

NODWEDDION

Rheoli Powertrain ac Ynni

• Burach – System drydan
  • Y pur – System drydan yw nodwedd graidd y micro hwn – tryciau. Mae'n darparu sero – Cludiant Allyriadau, sy'n fantais fawr yn yr amgylchedd heddiw – byd ymwybodol. Mae'r modur trydan yn cynnig torque ar unwaith, sy'n fuddiol ar gyfer cychwyn a chyflymu, yn enwedig wrth gario llwyth. Mae'r system rheoli batri yn debygol o gael ei chynllunio i wneud y gorau o wefru a rhyddhau, a gall ymgorffori nodweddion fel brecio adfywiol i adfer egni yn ystod arafiad a brecio, a thrwy hynny gynyddu effeithlonrwydd ac ystod gyffredinol y cerbyd.
• Llwyth tâl a pherfformiad
  • Gyda chynhwysedd llwyth tâl o 3.5 nhunelli, y micro – gall tryc gario cryn dipyn o ffens – paneli neu gargo arall. Mae'r cerbyd wedi'i beiriannu i sicrhau y gall y powertrain trydan gefnogi'r llwyth hwn yn effeithiol. Dylai allu gweithredu'n llyfn wrth ei lwytho'n llawn, gydag agweddau perfformiad fel cyflymder, gallu dringo, a thrafod wedi'i optimeiddio ar gyfer ei ddefnyddio arfaethedig. Er enghraifft, Dylai allu trin y tir anwastad y deuir ar ei draws yn aml ger safleoedd adeiladu wrth gynnal cyflymder rhesymol.

Dylunio a Dimensiynau Cerbydau

• Sengl – Dyluniad rhes
  • Y sengl – Mae gan ddyluniad rhes fuddion lluosog. Mae'n cynnig golygfa glir i'r gyrrwr, sy'n hanfodol ar gyfer gyrru'n ddiogel, yn enwedig mewn ardaloedd â gwelededd cyfyngedig neu mewn lleoedd tynn. Y sengl – Mae cynllun rhes hefyd yn cyfrannu at grynoder y cerbyd, gan ganiatáu ar gyfer gwell symudadwyedd. Gellir cynllunio tu mewn y cab gyda ffocws ar symlrwydd ac ymarferoldeb, rhoi hawdd i'r gyrrwr – i – cyrraedd rheolyddion a phrofiad gyrru cyfforddus.
• 3.8 – Metrau
  • Mae'r 3.8 – Mae hyd mesurydd yn nodwedd allweddol. Mae'n ddigon byr i alluogi'r lori i wneud troadau tynn, sy'n hanfodol ar gyfer cyrchu aleau cul a mynedfeydd safle adeiladu. Ar yr un pryd, mae'n ddigon hir i gario ffens – paneli o faint ymarferol, gyda'r hyd yn cael ei optimeiddio i gydbwyso cargo – capasiti cario a'r gallu i symud trwy ardaloedd cyfyngedig.

Cargo – Nodweddion penodol

• Chleddyfa ’ – Nodweddion cludo panel
  • O ystyried ei arbenigedd mewn ffens – Cludiant Panel, Efallai y bydd ganddo nodweddion penodol wedi'u cynllunio at y diben hwn. Gellid adeiladu – clymu – i lawr pwyntiau neu ataliadau yn yr ardal cargo i gadw'r ffens – paneli yn eu lle wrth eu cludo. Mae'n debyg bod dimensiynau'r ardal cargo wedi'u optimeiddio i ffitio ffens safonol – Meintiau Panel, lleihau lle sy'n cael ei wastraffu a sicrhau cludiant effeithlon.
• Amlochredd ar gyfer cargo arall
  • Er ei fod wedi'i gynllunio ar gyfer ffens – phaneli, y micro – Gellir defnyddio tryc hefyd ar gyfer golau arall – Cargo Dyletswydd. Mae ei ardal cargo gymharol wastad a'i gapasiti llwyth tâl yn ei gwneud yn addas ar gyfer cludo deunyddiau adeiladu bach, offer, neu fflat arall – eitemau siâp.

Amgylcheddol a chost – Effeithlonrwydd

• Effaith Amgylcheddol
  • Fel pur – cerbyd trydan, mae'n cael effaith gadarnhaol ar yr amgylchedd. Nid yw'n cynhyrchu unrhyw allyriadau gwacáu, sy'n helpu i leihau llygredd aer ac allyriadau nwyon tŷ gwydr. Mae hyn yn ei wneud yn ddewis cynaliadwy ar gyfer cludo, yn enwedig mewn ardaloedd â rheoliadau amgylcheddol llym neu ffocws ar fentrau aer glân.
• Gost – Effeithlonrwydd
  • Yn yr hir – redych, y pur – Gall system drydan arwain at arbed costau. Mae trydan yn gyffredinol yn rhatach na thanwydd traddodiadol, gan arwain at gostau gweithredu is. Ar ben, Yn nodweddiadol mae gan gerbydau trydan lai o rannau symudol o gymharu ag injans hylosgi mewnol, a allai arwain at gostau cynnal a chadw is dros amser.

Fanylebau