BRIFF

NODWEDDION

• Mae gan y lori system hybrid plug-in sy'n cyfuno modur trydan ac injan hylosgi mewnol traddodiadol. Mae hyn yn darparu cyfuniad pwerus o trorym ac effeithlonrwydd tanwydd.
• Gyda chynhwysedd cario o 4.5 nhunelli, mae'r powertrain hybrid yn sicrhau y gall y lori drin llwythi trwm tra'n parhau i gynnal economi tanwydd da.
• Mae'r gallu i newid rhwng moddau trydan a hybrid yn caniatáu gweithrediad hyblyg, yn dibynnu ar yr amodau a'r gofynion gyrru.

• Mae'r platfform un rhes 4.18 metr yn cynnig digon o le i gludo amrywiaeth eang o nwyddau. Mae wedi'i gynllunio i fod yn gadarn ac yn wydn, gallu gwrthsefyll llwythi trwm.
• Gellir addasu'r platfform gyda gwahanol ategolion ac atodiadau i ddiwallu anghenion cludiant penodol. P'un a yw ar gyfer cario paledi, deunyddiau adeiladu, neu gargo arall, mae'r Jac Lingpao Es6 yn amlbwrpas iawn.

• Daw'r lori â nodweddion technoleg uwch fel dangosfwrdd digidol, system infotainment, ac opsiynau cysylltedd. Mae'r nodweddion hyn yn gwella'r profiad gyrru ac yn darparu gwybodaeth ddefnyddiol i'r gyrrwr.
• Gall y system hybrid plug-in hefyd gynnig nodweddion fel brecio atgynhyrchiol, sy'n helpu i ailwefru'r batri a gwella effeithlonrwydd ynni cyffredinol.

• Mae'r caban un rhes wedi'i gynllunio ar gyfer cysur ac ergonomeg. Mae'n cynnig seddi y gellir eu haddasu, cynllun hawdd ei ddefnyddio, a gwelededd da.
• Mae gan y lori gyfleusterau modern fel aerdymheru, ffenestri pŵer, a safle gyrru cyfforddus, gwneud gyriannau hir yn fwy pleserus.

• Fel hybrid plug-in, mae'r Jac Lingpao Es6 yn lleihau allyriadau a defnydd o danwydd o'i gymharu â tryciau traddodiadol. Mae'n helpu i leihau effaith amgylcheddol trafnidiaeth ac mae'n unol â'r galw cynyddol am atebion cynaliadwy.
• Mae'r gallu i wefru'r batri o ffynhonnell pŵer allanol yn gwella ei ecogyfeillgarwch ymhellach ac yn lleihau dibyniaeth ar danwydd ffosil..

MANYLEB