Mae'r Lluniau 4.5 Tunnell tryc oergell trydan yn newidiwr gemau yn y sector logisteg cadwyn oer. Wedi'i osod ar siasi Foton dibynadwy, mae'n cynnig sefydlogrwydd gwych ar gyfer cludiant.

Gyda chynhwysedd cario 4.5 tunnell, gall gludo amrywiaeth eang o nwyddau darfodus yn effeithlon, o gynnyrch ffres i fferyllol. Mae ei drên trydan yn fantais fawr. Nid yn unig y mae'n lleihau allyriadau niweidiol, gan ei wneud yn eco-gyfeillgar, ond y mae hefyd yn rhedeg yn fwy tawel, yn ddelfrydol ar gyfer danfoniadau trefol.

Mae'r uned rheweiddio yn hynod alluog, cynnal tymheredd isel manwl gywir a chyson i ddiogelu ansawdd y cargo. Mae'r rheolaethau yn syml, caniatáu i yrwyr newid y tymheredd yn hawdd yn ôl yr angen. Ar gyfer gwasanaethau dosbarthu a dosbarthwyr bwyd, mae'r lori hon yn cyfuno ymarferoldeb, ymwybyddiaeth amgylcheddol, a diogelu cargo yn ddi-dor.

Y lluniau 4.5 Nhunelli Tryc oergell trydan yn baragon o dechnoleg trafnidiaeth fodern, wedi'i beiriannu'n fanwl i wasanaethu'r diwydiant cadwyn oer gydag effeithlonrwydd, dibynadwyedd, ac ymwybyddiaeth amgylcheddol.

Wrth galon y lori hon mae ei drên trydan. Mae'r system arloesol hon yn wyriad sylweddol oddi wrth beiriannau diesel traddodiadol, cynhyrchu sero allyriadau o bibellau cynffon. Mewn ardaloedd trefol, lle mae ansawdd aer yn bryder cynyddol, gall y lori hon wneud ei rowndiau heb gyfrannu at fwrllwch neu lygryddion niweidiol. Ar ben, mae'r modur trydan yn gweithredu heb fawr o sŵn, sy'n hwb ar gyfer danfoniadau yn gynnar yn y bore neu'n hwyr yn y nos mewn cymdogaethau preswyl. Mae'r llawdriniaeth dawel hon hefyd yn lleihau blinder gyrwyr, gan fod y caban yn parhau i fod yn amgylchedd mwy heddychlon. Yn economaidd, yn gyffredinol mae pŵer trydan yn costio llai fesul uned o ynni, gan arwain at arbedion hirdymor posibl ar gostau tanwydd.

Gyda chynhwysedd llwyth tâl o 4.5 nhunelli, mae'r lori hon yn addas ar gyfer ystod amrywiol o gymwysiadau cadwyn oer. Gall gynnwys llawer o baletau o ffrwythau ffres yn gyfforddus, lysiau, cynhyrchion llaeth, neu focsys o fferyllol sy'n sensitif i dymheredd. Mae'r capasiti hael yn golygu bod angen llai o deithiau i gludo'r un faint o nwyddau, symleiddio gweithrediadau logisteg ac arbed costau amser a llafur.

Yr uned rheweiddio yw conglfaen cadw ansawdd cargo. Mae wedi'i beiriannu i gynnal tymheredd isel diwyro, waeth beth fo'r tywydd allanol. P'un a yw'r lori yn sownd mewn traffig ar ddiwrnod chwyslyd o haf neu'n llywio trwy noson oer y gaeaf, mae'r system rheweiddio yn cadw tu mewn i'r dal cargo ar y tymheredd gorau posibl. Mae gan yr uned reolaethau tymheredd manwl gywir, yn hawdd ei gyrraedd o gab y gyrrwr. Mae hyn yn caniatáu ar gyfer addasiadau cyflym yn seiliedig ar ofynion penodol gwahanol eitemau darfodus, gan sicrhau eu ffresni a'u heffeithiolrwydd trwy gydol y daith.

Mae tryc Foton wedi'i adeiladu ar siasi cadarn sy'n darparu sylfaen gadarn. Mae'n dosbarthu pwysau'r cerbyd a'i lwyth tâl yn gyfartal, gwella sefydlogrwydd wrth gludo. Corff y cerbyd, yn enwedig y compartment oergell, wedi'i saernïo o ddeunyddiau gwydn. Mae'r deunyddiau hyn yn gallu gwrthsefyll cyrydiad, effeithiau, a'r traul sy'n gysylltiedig â defnydd aml. Mae'r gwydnwch hwn yn sicrhau y gall y lori wrthsefyll amodau llym y ffordd, o dir garw i amlygiad i halen ffordd, heb beryglu cyfanrwydd y gofod oergell.

Mae nodweddion diogelwch yn helaeth. Daw'r lori gyda systemau brecio dibynadwy, sicrhau arosfannau prydlon a diogel. Goleuadau digonol, y tu mewn a'r tu allan i'r cerbyd, yn gwella gwelededd wrth lwytho, dadlwytho, a gyrru. Y tu mewn i'r cab, nid ôl-ystyriaeth yw cysur. Mae'r seddi wedi'u cynllunio'n ergonomig i gefnogi'r gyrrwr dros oriau hir, lleihau'r risg o flinder. Mae cynllun y dangosfwrdd yn reddfol, cyflwyno gwybodaeth hanfodol megis statws batri, tymheredd rheweiddio, a chyflymder y cerbyd yn glir. Mae'r holl nodweddion hyn yn gwneud y Foton 4.5 Mae Tons Electric Refrigerated Truck yn ased anhepgor ar gyfer darparwyr logisteg cadwyn oer.