Gan fod rhanbarthau'r de ar fin croesawu'r haf, Mae'r tywydd yn poethi o ddydd i ddydd. Gyda dyfodiad uchel – dyddiau tymheredd, mae angen i berchnogion cerbydau trydan ynni newydd fod yn ymwybodol o nifer o ragofalon pwysig i sicrhau gweithrediad diogel ac effeithlon eu cerbydau. Dyma rai pwyntiau allweddol i […]
Dros y blynyddoedd diwethaf, poblogrwydd cynyddol cerbydau trydan (Evs) wedi tynnu sylw at rai o'u nodweddion unigryw a'u dewisiadau dylunio. Un pwnc sy'n aml yn tanio chwilfrydedd yw pam nad yw EVs yn gyffredinol yn cynnwys teiars sbâr. Mae'r erthygl hon yn archwilio'r rhesymeg y tu ôl i'r penderfyniad dylunio hwn, yn archwilio atebion amgen a ddarperir gan weithgynhyrchwyr, a […]
Ymddangosiad a datblygiad cerbydau trydan (Evs) cynrychioli naid dechnolegol sylweddol, gan eu gosod fel conglfaen trafnidiaeth yn y dyfodol. Nid dim ond dewis arall i injan hylosgi mewnol traddodiadol yw cerbydau trydan (Heision) cerbydau; maent yn ymgorffori ymagwedd drawsnewidiol at symudedd. Ond pam mae EVs yn cael eu canmol mor eang ac yn gynyddol boblogaidd? Isod, rydym yn mynd i'r afael allweddol […]
Cerbydau trydan (Evs) meddu ar dechnolegau a manteision unigryw sy'n eu galluogi i gyfrannu'n weithredol at reoleiddio amlder grid. Eu systemau storio ynni, fel arfer yn seiliedig ar batris lithiwm-ion dwysedd uchel-ynni, yn gallu storio a rhyddhau ynni yn effeithlon dros gyfnodau estynedig. Yn meddu ar systemau gyriant trydan datblygedig, Mae EVs yn trosi ynni trydanol wedi'i storio yn ynni mecanyddol gydag effeithlonrwydd eithriadol i […]
Cerbydau trydan (Evs) wedi dod yn un o'r datblygiadau arloesol mwyaf addawol yn y diwydiant cludo yn y blynyddoedd diwethaf. Nifer cynyddol o wneuthurwyr ceir traddodiadol, yn ogystal â chwmnïau o'r tu allan i'r sector modurol, yn mentro i gynhyrchu cerbydau trydan. Ond pam fod yna awydd mor gryf i gynhyrchu cerbydau trydan? Mae'r erthygl hon yn ymchwilio i'r prif resymau […]
Cerbydau trydan (Evs) angen llai o waith cynnal a chadw yn bennaf oherwydd eu hadeiladwaith symlach, llai o gydrannau, rhwyddineb cynnal a chadw, a llai o debygolrwydd o broblemau mecanyddol cyffredin. Yn wahanol i injan hylosgi mewnol traddodiadol (Heision) cerbydau, Mae cerbydau trydan yn dileu llawer o gydrannau cymhleth fel crankshafts, rhodenni cysylltu, pistons, a systemau chwistrellu tanwydd. Mae hyn yn lleihau'n sylweddol y siawns o fethiannau sy'n gysylltiedig â'r injan. Mae'r […]
Mae yna nifer o resymau pam mae cerbydau trydan yn profi “batri ffug” yn ail hanner eu hystod, gyda chapasiti batri annigonol yw'r un amlycaf. Mae cynhwysedd batri cerbyd trydan yn pennu ei ystod gyrru. Pan fo gallu'r batri yn annigonol, gall y cerbyd trydan ddod ar draws prinder ynni wrth yrru. Cwestiwn 1: Pam […]
Cyflymder codi tâl araf y batri – cerbydau trydan (BEVs) yn cael ei briodoli'n bennaf i nodweddion gwefru'r batris a chyfyngiadau offer codi tâl. Mae cyfyngiadau mewn technoleg batri yn arwain at gyfraddau codi tâl cymharol araf. Batris yw'r cydrannau allweddol ar gyfer storio ynni mewn BEVs, a'r rhan fwyaf o'r batris a ddefnyddir ar hyn o bryd ar y […]
Cyflwyniad Cerbydau trydan (Evs) wedi dod i'r amlwg fel grym trawsnewidiol yn y diwydiant modurol, profi twf cyflym mewn mabwysiadu a phoblogrwydd. Gellir priodoli'r cynnydd rhyfeddol hwn i amrywiol ffactorau cydberthynol, gan gynnwys mwy o ymwybyddiaeth amgylcheddol, polisïau cefnogol y llywodraeth, datblygiadau mewn technoleg, a buddsoddiadau sylweddol gan wneuthurwyr ceir. Trwy archwilio'r ffactorau hyn yn fanwl, gallwn ni ennill […]
Fel dull cludiant sy'n dod i'r amlwg, mae cerbydau trydan wedi dod yn fwyfwy poblogaidd ymhlith pobl. Fodd bynnag, mae rhai defnyddwyr cerbydau trydan yn dod ar draws problemau ysgwyd wrth eu defnyddio, sy'n gwneud iddynt gwestiynu perfformiad cerbydau trydan. Beth yn union sy'n achosi cerbydau trydan i ysgwyd? Cwestiwn 1: Pam Mae Cerbydau Trydan yn Ysgwyd? Y rhesymau dros ysgwyd cerbyd trydan […]