সংক্ষিপ্ত
The Dana T1 4.5T 4.2-meter single-row pure electric warehouse grille type হালকা ট্রাক is a cutting-edge vehicle designed to revolutionize light cargo transportation.
বৈশিষ্ট্য
স্পেসিফিকেশন
| বেসিক তথ্য | |
| ঘোষণার মডেল | SH5047CCYMFEVMZ1 | 
| প্রকার | Warehouse Grille Truck | 
| ড্রাইভ ফর্ম | 4এক্স 2 | 
| হুইলবেস | 3360মিমি | 
| বক্স দৈর্ঘ্য ক্লাস | 4.2 মিটার | 
| শরীরের দৈর্ঘ্য | 5.995 মিটার | 
| শরীরের প্রস্থ | 2.15 মিটার | 
| শরীরের উচ্চতা | 3.13 মিটার | 
| গ্রস মাস | 4.495 টন | 
| রেট লোড | 1.25 টন | 
| গাড়ির ওজন | 3.05 টন | 
| সর্বাধিক গতি | 90 কিমি/এইচ | 
| কারখানা চিহ্নিত ক্রুজিং রেঞ্জ | 471 কিমি | 
| টনেজ ক্লাস | হালকা ট্রাক | 
| উত্স স্থান | Nanjing, Jiangsu | 
| জ্বালানী প্রকার | খাঁটি বৈদ্যুতিক | 
| মোটর | |
| মোটর ব্র্যান্ড | SAIC Maxus | 
| মোটর মডেল | TZ210XS104 | 
| মোটর টাইপ | স্থায়ী চৌম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটর | 
| রেটেড পাওয়ার | 60কেডব্লিউ | 
| পিক পাওয়ার | 120কেডব্লিউ | 
| জ্বালানী বিভাগ | খাঁটি বৈদ্যুতিক | 
| কার্গো বক্স প্যারামিটার | |
| কার্গো বক্স ফর্ম | Warehouse Grille Type | 
| কার্গো বক্স দৈর্ঘ্য | 4.2 মিটার | 
| কার্গো বক্স প্রস্থ | 2.1 মিটার | 
| ক্যাব প্যারামিটার | |
| অনুমোদিত যাত্রীদের সংখ্যা | 2 | 
| আসন সারি সংখ্যা | একক সারি | 
| চ্যাসিস প্যারামিটার | |
| সামনের অ্যাক্সেলে অনুমোদিত লোড | 1760কেজি | 
| রিয়ার এক্সলে অনুমোদিত লোড | 2735কেজি | 
| টায়ার | |
| টায়ার স্পেসিফিকেশন | 7.00R16LT 8PR | 
| টায়ার সংখ্যা | 6 | 
| ব্যাটারি | |
| ব্যাটারি ব্র্যান্ড | ক্যাটল | 
| ব্যাটারি ক্ষমতা | 100.46 কেডাব্লুএইচ | 
| Energy Density | 159.56 ঘ/ কেজি | 
| চার্জিং পদ্ধতি | দ্রুত চার্জিং | 
| কনফিগারেশন নিয়ন্ত্রণ করুন | |
| অ্যাবস অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম | ● | 
| Internal Configuration | |
| Multifunctional Steering Wheel | ● | 
| Air Conditioning Adjustment Form | ম্যানুয়াল | 
| পাওয়ার উইন্ডোজ | ● | 
| Reversing Image | ○ | 
| Remote Key | ● | 
| Electronic Central Lock | ● | 
| Multimedia Configuration | |
| Color Large Screen in Center Console | ○ | 
| Intelligent Configuration | |
| Cruise Control | ● | 









				






				
				
				
				
				
				
				
				
পর্যালোচনা
এখনও কোন পর্যালোচনা নেই.