Як аднавіць літый батарэю напружаннем, але без току?

Калі мы сутыкаемся з літый батарэі Гэта паказвае напружанне, але няма току, Гэта сітуацыя, якая патрабуе дэталёвага разумення ўнутранай працы батарэі і магчымых праблем. Да непрафесійнага, можа здацца, што батарэя мае напружанне, але ніякага току няма, Але па сутнасці, Гэта паказвае на тое, што ўнутраны супраціў акумулятара ў значнай ступені перарасла, амаль дасягнуўшы стану адкрытага замыкання, у выніку чаго амаль нулявая магутнасць.

F1E 3T 2,98-метровы аднаразовы чысты электрычны халадзільны грузавік

Калі разгледзім акумулятар як крыніцу напружання з надзвычай вялікім унутраным супрацівам, Калі прымяняецца нагрузка, ток, які праходзіць праз, амаль нязначны. Аднак, Пры вымярэнні вальтметрам у дыяпазоне напружання, Сам вальтметр мае вельмі высокі ўнутраны супраціў. Нягледзячы на току мізэрнага цыкла, Дастаткова для атрымання падзення напружання, такім чынам, паказваючы чытанне напружання на вальтметры.
Важна адзначыць, што ўсе батарэі маюць пэўны тэрмін службы. Пасля таго, як акумулятар дасягне канца свайго карыснага жыцця, гэта становіцца непапраўным. Гэтак жа, як усе жывыя істоты ў рэшце рэшт паміраюць, Батарэі таксама маюць тэрмін дзеяння, калі яны больш не могуць эфектыўна функцыянаваць. На гэтым этапе, Унутраны супраціў акумулятара становіцца надзвычай высокім, адлюстраванне яго без якой -небудзь рамонтнай велічыні. Адзіныя варыянты - альбо перапрацоўка, альбо адкрытае ўтылізацыя.
Напрыклад, Тромныя літый батарэі звычайна маюць цыкл зарадкі зарадкі, пачынаючы ад 500 да 1000 час, у той час як літый -жалезныя фасфатныя батарэі могуць дасягнуць да 2000 час. Пасля таго, як акумулятар дасягнуў зададзенай колькасці цыклаў выкарыстання, Ён эфектыўна дасягнуў канца свайго тэрміну службы і не мае патэнцыялу рамонту.

H8M 4,5T 4,15-метровы аднаразовы метанол убудова. Гібрыдны гібрыдны лёгкі грузавік тыпу фургона

Літыя батарэі працуюць на аснове паўторнага руху іёнаў літыя паміж станоўчымі і адмоўнымі электродамі падчас працэсаў зарадкі і разраду. Падчас зарадкі, Іёны літыя адрываюцца ад станоўчай пласціны электрода і пераходзяць да адмоўнага электрода праз электраліт. І на карысці, Падчас разгрузкі, Рух адменены. Велічыня току залежыць ад хуткасці, з якой рухаюцца гэтыя іёны літыя.
Калі электраліт уцечваецца альбо высыхае, Гэта супастаўна з ракой, якая губляе ваду, Прадухіленне гладкага руху іёнаў літыя. Гэта прыводзіць да значнага зніжэння хуткасці перацяжкі літый -іёнаў, выклікаючы істотнае зніжэнне хуткасці зарадкі літый батарэі і прыводзіць да вельмі маленькага току. У адрозненне ад свінцова-кіслотных батарэй, У цяперашні час літый батарэі не маюць магчымасці дадаць электраліт незалежна.

EC301 4.5T з адным радком чыстага электрычнага астуджанага грузавіка

На працягу некалькіх цыклаў зарадкі, на шляхах, дзе іёны літыя падарожнічаюць, З'яўляецца назапашванне рэшткаў адходаў. Гэта падобна на засмечванне, якое можа адбыцца ў крывяносных сасудах чалавека з -за такіх фактараў, як халестэрын, як адзін узрост. Такі нарошчванне рэшткаў запавольвае рух іёнаў, што прыводзіць да агульнага зніжэння магутнасці батарэі. У выпадку сілавых батарэй, Пасля таго, як ёмістасць падае да 80% намінальнай магутнасці, Яны больш не падыходзяць для далейшага выкарыстання.
Аднак, Не ўсе выпадкі а літый батарэі Паказ напружання, але ні адзін ток не безнадзейна. Праблемы, звязаныя з перыферычнымі або абароннымі схемамі, часта могуць вырашацца. Пры злучэннях літыевых батарэй, якія звычайна вырабляюцца з металаў з выдатнай праводнасці, Кантакт з паветрам або ўздзеяннем пэўных кіслот і падставаў падчас выкарыстання можа прывесці да карозіі і акіслення, Утвараючы белыя аксіды ці іншыя рэчывы з дрэннай праводнасці. Гэтыя рэчывы ствараюць значны супраціў у пунктах злучэння, даючы знешні выгляд напружання, але без току. У такіх выпадках, Ачыстка або замена гэтых злучэнняў або электродаў для зніжэння кантактнага супраціву можа ўключыць літый батарэі Каб працаваць зноў правільна.

H8M 4,5T 4,15-метровы аднаразовы метанол убудова. Гібрыдны гібрыдны лёгкі грузавік тыпу фургона

Акрамя таго, літый батарэі, З -за іх адносна меншага напружання мономера і току, часта патрабуюць, каб некалькі клетак падключаліся паралельна і серыі, каб утварыць адзінку. Калі ёмістасць усяго блока памяншаецца, Гэта можна аднесці да адставання манамера альбо дрэннага кантакту, які ўзнікае ў выніку неаптымальнага паяння падчас зборкі. Выяўленне і выпраўленне праблемы з адпаведным манамерам можа вырашыць праблему.
У адрозненне ад свінцова-кіслотных батарэй, Літый батарэі больш адчувальныя і часта патрабуюць дошак абароны. Калі савет абароны няспраўнасцей, гэта можа няправільна сведчыць пра зніжэнне магутнасці. Замена няспраўнай платы абароны можа аднавіць звычайную працу батарэі.

Байжын 3,9-метровы аднаразовы астуджаны грузавік

Таксама ёсць сітуацыя, калі акумулятар на працягу доўгага перыяду прастойваў, у выніку чаго напружанне знізілася так нізка, што савет абароны не працуе правільна. У такіх выпадках, Выдаленне дошкі абароны і зарадка батарэі незалежна на некаторы час, каб падняць напружанне, Затым ідзе пераўсталяванне савета па абароне, можа дазволіць батарэі аднавіць звычайную працу.
У заключэнне, Пры зносінах з літый батарэі Гэта ўяўляе сабой напружанне, але няма току, Комплексная ацэнка розных фактараў, такіх як тэрмін службы батарэі, стан электраліта, Цэласнасць злучэння, і статус схемы абароны неабходны. У залежнасці ад вызначанай канкрэтнай прычыны, Могуць быць прыняты адпаведныя рамонтныя або карэкціруючыя меры. Аднак, Важна падысці да рамонту батарэі з асцярожнасцю і прытрымлівацца рэкамендацый па бяспецы, каб пазбегнуць магчымых небяспек.

Пакіньце адказ

Ваш адрас электроннай пошты не будзе апублікаваны. Абавязковыя палі пазначаны *