የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ለምን ብዙ ኃይል ይጠቀማሉ??

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪኤስ (ኢቪዎች) ወደ ጽዳት እና የበለጠ ዘላቂ መጓጓዣ ወደ ዓለም አቀፍ እንቅስቃሴ የማዕዘን ድንጋይ ሆነው ተገኝተዋል. ቢሆንም, የጋራ ጉዳይ ከ ጋር የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪs የኃይል ፍጆታቸው ነው, ብዙውን ጊዜ ከባህላዊው ውስጣዊ የእቃ ማቃለያ ሞተር ተሽከርካሪዎች ጋር ሲነፃፀር ብዙውን ጊዜ የሚመስለው ይመስላል. የእነዚህ ተሽከርካሪዎች ውጤታማነት እና ዘላቂነት ውጤታማነት እና ዘላቂነት ለማሻሻል የሚረዱ መንገዶችን ለመፈለግ ብዙ ኢኮኖሚያዊ ኃይልን የሚበዛበት ለምን እንደሆነ መገንዘባችን አስፈላጊ ነው. ለከፍተኛ የኃይል ፍጆታ አስተዋጽኦ የሚያደርጉ በርካታ ቁልፍ ነገሮች አሉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪኤስ, ከቢት ገደቦች ለመቅዳት ከባትሪ ገደቦች ጋር በመገናኘት ላይ.

1. ውስን የባትሪ አቅም ውስን

ከዋና ዋና ምክንያቶች አንዱ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪal ከፍተኛ የኃይል መጠን የሚጠጡ የኃይል መጠን በጋራ የተገደበ መሆኑን ነው. ከዝርዝር ኢነርጂዎች ጋር ሲነፃፀር ወይም ከናፋይ ጋር ሲነፃፀር, የትኞቹ በጣም ጨካኝ የነዳጅ ዓይነቶች ናቸው, የኤሌክትሪክ ባትሪዎች እንዲሁ በተመሳሳይ የአካል ክፍሉ ውስጥ ብዙ ኃይል ማከማቸት አይችሉም. ይህ በዋነኝነት የሚሆነው የባትሪቶች የኃይል ፍሰት ነው, በተለይም ሊቲየም-አይንግ ባትሪዎች (በጣም በብዛት ጥቅም ላይ የሚውሉት በቪኤችኤስ ውስጥ), ከቀዘቀዙ ነዳጆች በጣም ዝቅተኛ ነው.

በተግባራዊ ሁኔታ, ይህ ማለት የጠቅላላው አጠቃላይ የመንዳት መጠን ማለት ነው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ በአንድ ነጠላ ነዳጅ የተሞላ ነዳጅ ነዳጅ ከተጠቀሰ አንድ ነዳጅ ተሽከርካሪ የበለጠ አጭር ነው. በውጤቱም, ነጂዎች ብዙውን ጊዜ ተሽከርካሪዎቻቸውን ደጋግመው ማስከፈል አለባቸው, ወደ ከፍተኛ የኃይል ፍጆታ የሚመራው. በተጨማሪም, የባትሪ አቅም ከረጅም ርቀት ርቀቶች ሊቆይ የሚችል አጠቃላይ የኃይል ውጤት ይገድባል, በተደጋጋሚ እንደገና በሚተገበር ተሽከርካሪው እንዲተማመኑ ይፈልጋል, በተለይም በረጅም ጉዞዎች ወቅት.

2. በክፍያ እና በመለቀቅ ዑደቶች ወቅት የባትሪ ኃይል መጥፋት

ለከፍተኛ የኃይል ፍጆታ ሌላ ቁልፍ ምክንያት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪS ባትሪዎችን በመሙላት እና በመለቀቅ ዑደቶች ወቅት የኃይል መቀነስ ነው. ባትሪ የለም 100% ውጤታማ. በመክፈያ ሂደት ወቅት, አንዳንድ ጉልበት እንደ ሙቀት መከሰታቸው ነው, እና በመለቀቅ ወቅት, በባትሪው ውስጥ የተከማቸ ኃይል ሁሉ ወደ ጠቃሚ ሥራ ሊቀየር ይችላል. ይህ ውጤታማነት በባትሪው ውስጥ ለሚከሰቱ ኬሚካዊ ሂደቶች የተለመደ ነው.

የኃይል ማጣት በባትሪው ዓይነት ላይ በመመስረት ሊለያይ ይችላል, የኃይል መሙያ መሰረተ ልማት ጥራት, እና የአከባቢው የሙቀት መጠን, ግን ሁል ጊዜም ሁኔታ ነው. ለምሳሌ, ሊትየም-አይ ቢትሪቶች በአንጻራዊ ሁኔታ ውጤታማ ከሆኑ ባትሪዎች ዓይነቶች ጋር ሲነፃፀር ውጤታማ በሆነ መንገድ ውጤታማ ናቸው, እነሱ አሁንም ከጊዜ በኋላ ሊጨምሩ የሚችሉ ኪሳራዎችን ያጋጥማቸዋል, በተለይም ተሽከርካሪው ብዙ ጊዜ በከፍተኛ ደረጃ ከተከሰሰ ወይም ከተለቀቀ (e.g., ፈጣን ኃይል መሙላት ወይም በፍጥነት በፍጥነት ማፋጠን). እነዚህ ኪሳራዎች ለተጓጉነት የርቀት መጠን አጠቃላይ የኃይል ፍጆታ ውስጥ መጨመር ይችላሉ.

3. የኤሌክትሪክ ሞተር ውጤታማነት

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪMags ን ለማሽከርከር በኤሌክትሪክ ሞተሮች ላይ ይተኩ. የኤሌክትሪክ ሞተስ በአጠቃላይ ከውስጣዊ ድብደባ ሞተሮች የበለጠ ውጤታማ ቢሆኑም (አይሲኤዎች), እነሱ አሁንም በተወሰነ ደረጃ የብቃት ደረጃ አላቸው, ለከፍተኛ የኃይል ፍጆታ አስተዋጽኦ ያበረክታል. የኤሌክትሪክ ሞተር ውጤታማነት በተለምዶ የተገለጠው የኤሌክትሪክ ኃይል ግቤት ወደ ሜካኒካል ኃይል እንደተለወጠ ነው, እና እንደ ቆሻሻ ሙቀት ምን ያህል ጠፋ.

በተሽከርካሪዎች ውስጥ ለኤሌክትሪክ ሞተሮች ውጤታማነት አስተዋጽኦ የሚያደርጉ በርካታ ምክንያቶች አሉ. አንደኛ, የሞተር ራሱ ጥራት እና ንድፍ ወሳኝ ሚና ይጫወታል. ዘመናዊ ሞተሮች በአጠቃላይ በጥሩ ሁኔታ የሚሠሩ ቢሆኑም, በሚንቀሳቀሱ አካባቢዎች ውስጥ በኤሌክትሪክ አስተባባሪዎች እና ግጭት ውስጥ እንደ ተቃዋሚዎች የመቋቋም ችሎታ ባሉ ጉዳዮች አሁንም አሉ. በተጨማሪም, የተሽከርካሪው ኃይል ፍላጎት - እንደ ከፍተኛ ፍጥነቶች ማሽከርከር ወይም በፍጥነት ማሽከርከር ያሉ - ሞተር ጠንክሮ እንዲሠራ ሊያደርግ ይችላል, ብዙውን ጊዜ ወደ ትልቅ ውጤታማነት ይመራል.

በከፍተኛ ጭነት በተጎዱ ሁኔታዎች ውስጥ, በብርሃን ሸክም ወይም በተረጋጋ ፍጥነት በሚሠራበት ጊዜ ሞተር በኤሌክትሪክ እንቅስቃሴ ውስጥ የኤሌክትሪክ ኃይል ወደ ሜካኒካዊ እንቅስቃሴ መለወጥ ላይችል ይችላል. ይህ ከፍ ያለ የኃይል ፍጆታ መጠን ያስከትላል, አስቸጋሪ በሆነ የመነሻ ሁኔታዎች ውስጥ ተመሳሳይ የአፈፃፀም ደረጃን ለማቆየት የበለጠ ኃይል ያስፈልጋል.

4. የተሽከርካሪው ክብደት

በሃይል ፍጆታ ውስጥ ሌላ ትልቅ ግዛት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪm ክብደታቸው ነው. በአጠቃላይ, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪs ከነዳጅ አፀያፊዎቻቸው የበለጠ ከባድ ናቸው. ይህ በዋነኝነት የሚሆነው በባትሪው ጥቅል ክብደት ነው, በዜና ውስጥ ትልቁ ነጠላ አካል ነው. የመኪና ማሽከርከርን ለመጨመር ትልቁ የባትሪ አቅም ያስፈልጋል, ተሽከርካሪው እየሞላ ነው.

የተሽከርካሪው ክብደት በቀጥታ የኃይል ፍጆታውን የሚያከናውን, ከባድ ተሽከርካሪ እንዲንቀሳቀስ የበለጠ ኃይል ስለሚጠይቅ ነው. ተሽከርካሪው ሲያፋጥን IETERIA ን ለማሸነፍ የበለጠ ኃይል ያስፈልጋል, እና ተጨማሪ የብሬኪንግ ኃይል ሲቀዘቅዝ መበተን አለበት. በተጨማሪም, የተሸከመ ክብደቱ እንዲሁ እየጎበኙ የሚሽከረከር ተቃውሞ ይጨምራል, ጎማዎች በመንገዱ ላይ በሚሽከረከርበት ጊዜ የሚከሰት ተቃውሞ ነው. ይህ ጭማሪ የመቋቋም ችሎታ ማለት ፍጥነትን ለመጠገን የበለጠ ኃይል መጠቀም አለበት ማለት ነው.

በተጨማሪም, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ የተዘጋጁ ናቸው የተዘጋጁት በአንፃራዊነት የተነደፉ ናቸው, ይህ ማለት ባትሪው በተለምዶ በተሽከርካሪው ወለል ላይ ተጭኗል ማለት ነው. ይህ መረጋጋትን ያሻሽላል, እንዲሁም ወደ መኪናው አጠቃላይ ክብደት አክሏል.

5. የአየር ማራዘሚያ ጎትት እና የመቋቋም ችሎታ

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፍጆታ ሲያበረክት ሌላው ምክንያት የአሮሚናማክ ጎትት እና የመቋቋም ችሎታ ያለው አጠቃላይ ውጤት ነው. የአየር ማራዘሚያ ጎትት በአየር ውስጥ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የተሽከርካሪ ልምዶች የመቋቋም ችሎታ ነው. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች, እንደማንኛውም ሌላ ተሽከርካሪ, በከፍተኛ ፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ የአየር መቋቋም, እናም ይህ የመቋቋም ፍጥነት በፍጥነት ይጨምራል. በውጤቱም, በፍጥነት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ድራይቭ, ብዙ ሀይል ይህንን የአየር ማራዘሚያ ማሸነፍ ይኖርበታል.

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በአጠቃላይ ከባህላዊ ተሽከርካሪዎች ይልቅ የበለጠ የአየር ሁኔታ እንዲሆኑ የተሠሩ ናቸው, ነገር ግን እንደ ትላልቅ የባትሪ ጥቅሎች የመሳሰሉ ነገሮች መኖር, ሰፊ ጎማዎች, እና ከፍ ያለ የተሽከርካሪ ክብደት አሁንም የመጎተት መጠን ሊጨምር ይችላል. ከአሮሚናሚክ ጎትት በተጨማሪ, በመንገድ ላይ የሚንከባከቡ የመቋቋም ችሎታ - በመንገድ ላይ ሲሸሹ የጎማዎች መቃወም ነው - እንዲሁም ለኃይል ፍጆታ አስተዋጽኦ ያደርጋል. ለዚህም ነው አንዳንድ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አምራቾች እነዚህን ተፅእኖዎች ለማስቀረት እና ውጤታማነትን ለማሻሻል የሚያስችል ዝቅተኛ የመቋቋም ጎማዎች ኢንቨስት የሚያደርጉት..

6. የአካባቢ ሙቀት ተፅእኖ በባትሪ አፈፃፀም ላይ

የሙቀት መጠኑ በኤሌክትሪክ የተሽከርካሪዎች ባትሪዎች አፈፃፀም ላይ ትልቅ ውጤት አለው. በጣም ከባድ የሙቀት መጠኖች, ሞቃት ወይም ቀዝቃዛ, ወደ ቅናሽ ባትሪ ውጤታማነት እና ከፍተኛ የኃይል ፍጆታ ሊያመራ ይችላል. በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ, በባትሪው ውስጥ የኬሚካላዊ ምላሽ, የተከማቸ ኃይልን ለማዳከም ወደ ቀነሰ ችሎታ ይመራል. ይህ ማለት በቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ውስጥ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች አጫጭር የመንዳት ክልል አጭር እና አፈፃፀምን ለመጠበቅ የበለጠ ኃይል የመያዝ አዝማሚያ አለው.

በተቃራኒው, በሞቃት የአየር ጠባይ ውስጥ, ባትሪዎች ሊሸጡ ይችላሉ, ውጤታማነት ብቻ ሳይሆን ከጊዜ በኋላ በባትሪው ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል. ይህ ማለት በሙቅ የአየር ጠባይ ውስጥ ነው ማለት ነው, የባትሪ ጤናን ለመጠበቅ የአየር ማቀዝቀዣ እና የማቀዝቀዝ ስርዓቶች ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ, አጠቃላይ የኃይል ፍጆታ ሊጨምር ይችላል.

በተጨማሪም, የሙቀት መጠኑ በከፍተኛ ሁኔታ ሲወድቅ, የባትሪውን ጭማሪ ውስጣዊ መቃወም, ለባትሪው ኃይል እንዲለቀቅ ለማድረግ ከባድ ያደርገዋል. ይህ የበለጠ ተደጋጋሚ የአየር ሁኔታን ለማስተካከል አስፈላጊነት ያስገኛል እናም በቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ውስጥ ወደ ከፍተኛ የኃይል ፍጆታ አስተዋጽኦ ያደርጋል. አምራቾች እነዚህን የሙቀት ተፅእኖዎች ለመቀነስ ባትሪ ኬሚስትሪ እና የመጠጥ ሽፋን እያሳዩ ናቸው, ግን እነሱ በጣም አስፈላጊ ተግዳሮት ናቸው.

7. የማሽከርከር ባህሪ እና የመንገድ ሁኔታዎች

ከኋላው በስተጀርባ ያለው ሰው የማሽከርከር ልምዶች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ፍጆታ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ. ድንገተኛ ፍጥነት, ፈጣን ማታለያ, እና በተደጋጋሚ ለውጦች ሁሉም ለውጦች ሁሉም ወደ ከፍተኛ የኃይል ፍጆታ ይመራሉ. በቋሚነት ፍጥነቶች በሚነዳበት ጊዜ ኢቪዎች የበለጠ ውጤታማ ናቸው, ነገር ግን ተሽከርካሪው ያለማቋረጥ እና ብሬኪንግ በሚሆንበት ጊዜ, የኃይል አጠቃቀሙ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል.

በተጨማሪም, የመንገድ ሁኔታዎች በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውጤታማነት ውስጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ. የተራራ ኮረብቶች ወይም ተራራማ መሬት ለመሰብሰብ የበለጠ ኃይል ይፈልጋሉ, እና በጥሩ ሁኔታ በተያዙት መንገዶች ላይ መንዳት እና በብዛት በብዛት በመጠምዘዝ የሚንከባከቡ እና በሸክላ ማሽከርከር የሚሽከረከሩ ተንከባካቢዎች የሚንከባለሉ ሊሆኑ ይችላሉ, ወደ ከፍተኛ የኃይል ፍጆታ ይመራል. በተቃራኒው, ለስላሳ ማሽከርከር, ጠፍጣፋ መንገዶች ተሽከርካሪው የተሻለ ውጤታማነት እንዲያገኙ ያስችላቸዋል.

8. ውጤታማነትን ለማሻሻል ጥረት

እነዚህን ተፈታታኝ ሁኔታዎች ለመቋቋም, አምራቾች በጥቂት ቁልፍ የእድገት አካባቢዎች ላይ ያተኩራሉ. በመጀመሪያ, በባትሪ ቴክኖሎጂዎች ውስጥ ማሻሻያዎች የኃይል መጨናነቅ ያነሱ ናቸው, የተሽከርካሪውን ክብደት ሳይጨምር ረዘም ላለ ጊዜ እንዲቆይ እና ጊዜያዊ ኃይል መሙላት ሊፈቅድ ይችላል. በተጨማሪም, እንደ ጠንካራ ግዛት ባትሪዎች ያሉ አዳዲስ ኬሚስትሪዎች እየተመረቱ ናቸው, የከፍተኛ የኃይል አደጋዎች እና ዝቅተኛ የኃይል ማጣት ወደ ደረጃ መስጠት.

በሁለተኛ ደረጃ, የኤሌክትሪክ ሞተር ቴክኖሎጂ ማሻሻል ይቀጥላል. ተመራማሪዎች ይበልጥ ውጤታማ ውጤታማ የሞተር ዲዛይኖች ላይ እየሰሩ ናቸው, እንዲሁም በሞተር አሠራር ወቅት የኃይል ኪሳራዎችን ለመቀነስ የተሻሉ የኃይል ኤሌክትሮኒክስ. እንደ ፊሽኔ ያሉ የተላኩ ቁሳቁሶች እንዲሁ የሞተር አፈፃፀም ለማሻሻል እና የሙቀት ማሞቂያን መቀነስ እየተቆጠሩ ነው.

ሦስተኛ, አምራቾች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን አጠቃላይ ክብደት ለመቀነስ መንገዶችን እየመረመሩ ነው. ቀለል ያሉ ቁሳቁሶች, እንደ ካርቦን ፋይበር እና አልሙኒየም ያሉ, የባትሪውን ከባድ ክብደት ለማካሄድ በተሽከርካሪ ግንባታ ውስጥ እየተጠቀሙ ነው. ይህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን አጠቃላይ የኃይል ውጤታማነት ለማሻሻል እና የኃይል ፍጆታቸውን ለመቀነስ ይረዳል.

በመጨረሻም, የአየር ማራገቢያዎችን ማመቻቸት እና ተንከባካቢነትን የመቋቋም ችሎታ መቀነስ ቀጣይነት ያላቸው ትኩረትዎች ናቸው. ብዙ ዘመናዊ ኢቪዎች ቀድሞ የሸክላዎችን ዲዛይን እና ዝቅተኛ የመቋቋም ጎማዎችን ያሳያሉ, ነገር ግን በእነዚህ አካባቢዎች ውስጥ ፈጠራዎች ቀጥለው በከፍተኛ ፍጥነት የኃይል ፍጆታን መቀነስ ይችላሉ.

ማጠቃለያ

በማጠቃለያው, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከፍተኛ የኃይል ፍጆታ በርካታ ምክንያቶች ውጤት ነው, የባለቤቶችን ውስን የኃይል ማደንዘዝን ጨምሮ, በኤሌክትሪክ ሞተር ኦፕሬሽን ውስጥ ልዩነቶች, የተሽከርካሪው ክብደት, የአካባቢ ሙቀት ውጤቶች, እና የማሽከርከር ሁኔታ. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በተለመደው የነዳጅ ነዳጅ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በተለመዱት የነዳጅ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ውጤታማ በሆነ መንገድ ውጤታማ ናቸው, እነሱ አሁንም ሊገለጹት ለሚፈልጉ የቴክኖሎጂ ችግሮች ይገዛሉ. ቢሆንም, በባትሪ ቴክኖሎጂ ውስጥ ከሚከናወኑ ማሻሻያዎች ጋር, የሞተር ውጤታማነት, የተሽከርካሪ ንድፍ, እና መሰረተ ልማት, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ከጊዜ በኋላ የበለጠ ኃይል ቆጣቢ እና ዘላቂ እንዲሆኑ እንጠብቃለን, ለወደፊቱ የመጓጓዣ ዕጣ ፈንታ እና ተግባራዊ ምርጫ ያድርጓቸው.