ለምንድን ነው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በሀይዌይ ላይ ተጨማሪ ኃይል የሚወስዱት?

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪኤስ (ኢቪዎች) በብቃታቸው በሰፊው ይወደሳሉ, በተለይ በከተሞች አካባቢ የተሃድሶ ብሬኪንግ እና ዝቅተኛ ፍጥነቶች ሃይል ቆጣቢ አቅማቸውን ከፍ ያደርጋሉ. ቢሆንም, በሀይዌይ በሚያሽከረክሩበት ወቅት የኃይል ፍጆታቸው ከፍ ይላል. ይህ ክስተት በምክንያቶች ጥምር ምክንያት ሊወሰድ ይችላል።, ኤሮዳይናሚክ ድራግ ጨምሮ, የኃይል ፍላጎት መጨመር, የጎማ ማሽከርከር መቋቋም, እና የባትሪ ቅልጥፍና ተለዋዋጭ. እነዚህን ምክንያቶች መረዳት በሀይዌይ ላይ ያለውን ከፍተኛ የሃይል አጠቃቀም ከማብራራት ባለፈ አሽከርካሪዎች የረጅም ርቀት ጉዞን እንዴት ኢቪዎችን እንደሚያሳድጉ ግንዛቤዎችን ይሰጣል።.

1. ኤሮዳይናሚክስ ድራግ: ትልቁ የኃይል ወንጀለኛ

ኤሮዳይናሚክስ መጎተት, ወይም የአየር መቋቋም, በከፍተኛ ፍጥነት በኢቪ የኃይል ፍጆታ ውስጥ የበላይ ሚና ይጫወታል. ከዝቅተኛ ፍጥነት በተለየ, እንደ የጎማ መቋቋም ወይም የቆመ እና ሂድ ማሽከርከር ያሉ ሁኔታዎች የበላይ ናቸው።, የአየር መቋቋምን ለማሸነፍ የሚያስፈልገው ኃይል በከፍተኛ ፍጥነት ይጨምራል. ለምን እንደሆነ እነሆ:

• ኢነርጂ vs. የፍጥነት ግንኙነት: ኤሮዳይናሚክ ድራግ ለመቋቋም የሚያስፈልገው ኃይል ከፍጥነቱ ካሬ ጋር ይጨምራል. ለምሳሌ, ፍጥነቱን በእጥፍ ማሳደግ የመጎተት ኃይልን በአራት እጥፍ ይጨምራል እና, በዚህም ምክንያት, ያንን ፍጥነት ለመጠበቅ የሚያስፈልገው ኃይል.
• በሀይዌይ ላይ ተጽእኖ: በሀይዌይ ፍጥነት, ይህ ጉልህ የሆነ የመጎተት መጠን መጨመር ማለት የባትሪው ጉልበት ጉልህ የሆነ ክፍል በአየር ውስጥ ለመግፋት ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል ማለት ነው, ለክልል ማራዘሚያ ያነሰ መተው.
• EV ንድፍ ግምት: ምንም እንኳን ኢቪዎች ብዙውን ጊዜ የተስተካከሉ ቅርጾችን በማሳየት በአይሮዳይናሚክስ ቅልጥፍና የተነደፉ ቢሆኑም, ለስላሳ የሰውነት ክፍሎች, እና ዝቅተኛ የመጎተት ቅንጅቶች - ምን ያህል መጎተት እንደሚቀንስ አካላዊ ገደቦች አሉ.

2. ለቀጣይ ፍጥነት ከፍተኛ የኃይል ፍላጎት

ከፍተኛ ፍጥነትን ጠብቆ ማቆየት ከሞተሩ ተጨማሪ የኃይል ማመንጫ ያስፈልገዋል, የኃይል ፍጆታን በቀጥታ የሚጨምር. በርካታ ምክንያቶች ለዚህ አስተዋጽኦ ያደርጋሉ:

• የማያቋርጥ የኃይል ውፅዓት: በከፍተኛ ፍጥነት, ተሽከርካሪው እንዲንቀሳቀስ የኤሌክትሪክ ሞተር ዘላቂ ኃይል መስጠት አለበት, ከከተማ ማሽከርከር በተለየ, በተደጋጋሚ ማቆሚያዎች ሞተሩ እንዲያርፍ ወይም በእንደገና ብሬኪንግ ላይ እንዲተማመን ያስችለዋል.
• የሞተር ብቃት ልዩነቶች: የኤሌክትሪክ ሞተሮች በተለያዩ የፍጥነት ደረጃዎች ውስጥ በጣም ውጤታማ ናቸው, ነገር ግን ለቀጣይ የሀይዌይ መንዳት በሚያስፈልጉት ከፍተኛ የኃይል ማመንጫዎች ውጤታማነታቸው በትንሹ ሊቀንስ ይችላል።.
• የስርዓት ጭነት መጨመር: እንደ ማቀዝቀዣ ዘዴዎች ያሉ ክፍሎች በከፍተኛ ፍጥነት በተደጋጋሚ ሊነቁ ይችላሉ, ከባትሪው ተጨማሪ ኃይል መሳል.

3. የጎማ ሮሊንግ መቋቋም እና የመንገድ ግጭት

ጎማዎች በሃይል ፍጆታ ውስጥ ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ, በተለይም በከፍተኛ ፍጥነት. የሚንከባለል መቋቋም - ጎማዎች ሲበላሹ እና በመንገድ ላይ በሚሽከረከሩበት ጊዜ የጠፋው ኃይል ለአጠቃላይ የኃይል አጠቃቀም አስተዋጽኦ ያደርጋል:

• ግጭት ጨምሯል።: በከፍተኛ ፍጥነት, ጎማዎቹ የበለጠ ግጭት እና ሙቀት ይፈጥራሉ, ፍጥነትን ለመጠበቅ ሞተሩን የበለጠ እንዲሰራ ይጠይቃል.
• የሀይዌይ ወለል: ሸካራማ ወይም ያልተስተካከሉ የሀይዌይ ንጣፎች የመንከባለል መቋቋምን ያጎላሉ, ተጨማሪ የኃይል ፍጆታ መጨመር.
• የጎማ ንድፍ ንግድ-ውጪዎች: ክልልን ለማመቻቸት ብዙ ኢቪዎች ዝቅተኛ የሚንከባለሉ ተከላካይ ጎማዎችን ይጠቀማሉ, ነገር ግን እነዚህ ጎማዎች መያዣን እና ማጽናኛን ሊሠዉ ይችላሉ, በተወሰኑ የሀይዌይ ሁኔታዎች ውስጥ ያነሰ ውጤታማ ሊሆን ይችላል.

4. ጫጫታ እና የአካባቢ ቁጥጥር

የሀይዌይ መንዳት ኢቪዎችን ለከፍተኛ የንፋስ ጫጫታ ያጋልጣል, የጎማ ጫጫታ, እና የካቢን ንዝረት, ሁሉም የኃይል ፍጆታ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ:

• ንቁ የድምጽ መቆጣጠሪያ: ብዙ ዘመናዊ ኢቪዎች የላቀ የድምፅ መሰረዣ ስርዓቶችን ወይም የታሸጉ ካቢኔዎችን ያሳያሉ, ለመሥራት ተጨማሪ ኃይል የሚጠይቁ.
• የአየር ንብረት ቁጥጥር ስርዓቶች: በከፍተኛ ፍጥነት, የአየር ንብረት ቁጥጥር ስርዓቶች (የአየር ማቀዝቀዣ ወይም ማሞቂያ) ብዙውን ጊዜ ምቹ የሆነ የቤቱን ሙቀት ለመጠበቅ ጠንክረው ይሠራሉ, በተለይም በአስከፊ የአየር ሁኔታ. HVAC ሲስተሞች ከባትሪው ከፍተኛ ኃይል ሊወስዱ ይችላሉ።, በተለይም የኤሌክትሪክ መከላከያ ማሞቂያ በሚጠቀሙ ኢቪዎች ውስጥ.

5. የሙቀት አስተዳደር እና የባትሪ ውጤታማነት

የባትሪ አፈጻጸም ለሙቀት ከፍተኛ ተጋላጭ ነው።, እና ረጅም የሀይዌይ መንዳት የባትሪውን ብቃት በተለያዩ መንገዶች ሊጎዳ ይችላል።:

• የሙቀት ማመንጨት: ቀጣይነት ያለው ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ቀዶ ጥገና በሞተር እና በባትሪው ውስጥ ሙቀትን ያመጣል, ደህንነቱ የተጠበቀ የአሠራር ሙቀትን ለመጠበቅ የማቀዝቀዣ ስርዓቶችን ማግበር ይጠይቃል.
• ውጤታማነት ማጣት: የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በአጠቃላይ ውጤታማ ሲሆኑ, በከፍተኛ ፍጥነት በማሽከርከር ምክንያት በሚከሰት ከፍተኛ የሙቀት መጠን ውጤታማነትን ሊያጡ ይችላሉ።.
• ራስን የመከላከል ዘዴዎች: ከመጠን በላይ ሙቀትን ለመከላከል, ብዙ ኢቪዎች የኃይል ውፅዓትን በራስ-ሰር ይገድባሉ ወይም የማቀዝቀዣ ስርዓቶችን ያግብሩ, ሁለቱም የኃይል ፍጆታ በትንሹ ሊጨምሩ ይችላሉ.

6. የተገደበ የተሃድሶ ብሬኪንግ

በከተማ መቼት ውስጥ የኢቪዎች አንዱ ትልቁ ጥቅም የታደሰ ብሬኪንግ ነው።, በሚቀንስበት ጊዜ የእንቅስቃሴ ሃይልን መልሶ የሚይዝ እና ወደ ባትሪ ሃይል የሚቀይረው. በአውራ ጎዳናዎች ላይ, ቢሆንም, ይህ ባህሪ በጣም ያነሰ በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ ይውላል:

• ያነሱ የመቀነስ እድሎች: አውራ ጎዳናዎች ባብዛኛው ጥቂት ማቆሚያዎች ያላቸው ዘላቂ ፍጥነቶችን ያካትታሉ, ኃይልን ለማገገም ለዳግመኛ ብሬኪንግ አነስተኛ ዕድል ማለት ነው።.
• ከፍተኛ ፍጥነት መቀነስ ኪሳራዎች: በከፍተኛ ፍጥነት ብሬኪንግ ሲደረግ, የመልሶ ማልማት ስርዓቱ ሁሉንም የኪነቲክ ሃይል መልሶ ማግኘት ላይችል ይችላል, ወደ ኢነርጂ ኪሳራ የሚያመራ.

7. የማሽከርከር ልምዶች እና ውጫዊ ምክንያቶች

የሀይል ፍጆታን በሀይዌይ ፍጥነት ለመወሰን የአሽከርካሪዎች ባህሪ እና ውጫዊ ሁኔታዎችም ጉልህ ሚና ይጫወታሉ:

• ግልፍተኛ መንዳት: ፈጣን ማፋጠን, ድንገተኛ ብሬኪንግ, እና ተለዋዋጭ ፍጥነቶች ወጥነትን ከመጠበቅ የበለጠ ጉልበት ይበላሉ, መጠነኛ ፍጥነት.
• የንፋስ መቋቋም: ወደ ራስ ንፋስ መንዳት የአየር መጎተትን ይጨምራል, ተጨማሪ ውጤታማነት ይቀንሳል.
• ጭነት እና ክብደት: ተጨማሪ ጭነት ወይም ተሳፋሪዎችን ማጓጓዝ የተሽከርካሪውን ክብደት ይጨምራል, የሀይዌይ ፍጥነትን ለመጠበቅ ተጨማሪ ሃይል የሚጠይቅ.

8. የሀይዌይን ውጤታማነት የማሳደግ ስልቶች

ኢቪዎች በተፈጥሯቸው ብዙ ሃይል በከፍተኛ ፍጥነት ይበላሉ, አሽከርካሪዎች ይህንን ተፅእኖ ለመቀነስ እና ከፍተኛውን ክልል ለመጨመር የተወሰኑ ልምዶችን መከተል ይችላሉ።:

1. መጠነኛ ፍጥነቶችን ይጠብቁ: በትንሹ ዝቅተኛ ፍጥነት ማሽከርከር የአየር መጎተትን እና የኃይል ፍጆታን በእጅጉ ይቀንሳል.
2. የክሩዝ መቆጣጠሪያን ተጠቀም: ይህ የተረጋጋ ፍጥነት እንዲኖር ይረዳል, አላስፈላጊ ማፋጠን እና ፍጥነትን ማስወገድ.
3. የHVAC አጠቃቀምን አሳንስ: በሚቻልበት ጊዜ የመቀመጫ ማሞቂያዎችን ወይም የአየር ማናፈሻ አድናቂዎችን በመጠቀም በማሞቂያ ወይም በማቀዝቀዣ ስርዓቶች ላይ ያለውን ጥገኛነት ይቀንሱ.
4. ውጤታማ የኃይል መሙላት እቅድ: የርቀት ጭንቀትን ለመቀነስ እና ቀልጣፋ የሃይል መሙላትን ለማረጋገጥ ፈጣን ቻርጀሮችን የሚያገኙ አውራ ጎዳናዎችን ይምረጡ.
5. መደበኛ ጥገና: ጎማዎች በትክክል እንዲነፉ ማድረግ እና ተሽከርካሪው በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆኑን ማረጋገጥ በተንከባለሉ መቋቋም እና በሜካኒካል ድክመቶች ምክንያት የኃይል ብክነትን ሊቀንስ ይችላል.

ማጠቃለያ

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪበአውራ ጎዳናዎች ላይ በዋነኛነት የኤሮዳይናሚክስ ድራግን የማሸነፍ ፍላጎት እየጨመረ በመምጣቱ ብዙ ሃይል ይበላል, ከፍተኛ ፍጥነትን ማቆየት, እና የሙቀት እና ሜካኒካል ስርዓቶችን ማስተዳደር. እነዚህ ምክንያቶች, ከተገደበ የተሃድሶ ብሬኪንግ እና የባትሪው ቅልጥፍና ተፈጥሮ ጋር ተጣምሮ, የሀይዌይ መንገድ ማሽከርከር ከሀይል አጠቃቀም አንፃር ከከተማው ማሽከርከር በእጅጉ የሚለየው ለምን እንደሆነ ያሳዩ.

እነዚህ ተግዳሮቶች ጉልህ ቢመስሉም።, የማይታለፉ አይደሉም. በባትሪ ቴክኖሎጂ ውስጥ መሻሻል, የተሻሻለ ተሽከርካሪ ኤሮዳይናሚክስ, እና ብልህ የኢነርጂ አስተዳደር ስርዓቶች የኢቪዎችን የሀይዌይ አፈጻጸም በተከታታይ እያሳደጉ ነው።. ከፍተኛ የኃይል ፍጆታ ምክንያቶችን በመረዳት እና ቀልጣፋ የማሽከርከር ስልቶችን በመከተል, የኢቪ ባለቤቶች ከተሽከርካሪዎቻቸው ምርጡን መጠቀም ይችላሉ።, የከተማ መንገዶችን ማሰስም ሆነ በክፍት መንገድ ላይ መጓዝ.