OPSOMMING

• It is a pure electric micro-truck with zero emissions during operation, which is environmentally friendly. Dit het 'n kapasiteit om te dra tot 3 ton, geskik vir die hantering van 'n matige hoeveelheid vrag.
• The 3.09-meter single-row van-type design offers a combination of cargo space and vehicle maneuverability. Dit kan verskeie soorte goedere vervoer terwyl dit met gemak deur nou stedelike strate kan navigeer.

• Die voertuig het waarskynlik 'n sekere reikafstand op 'n enkele lading, sufficient for short- na medium-afstand reise binne die stad. Dit kom met 'n laaistelsel wat dit moontlik maak vir maklike herlaai, hetsy by die huis of by openbare laaipunte.

• In stedelike gebiede, it is ideal for last-mile deliveries, soos die vervoer van pakkies, small appliances, and groceries. Dit kan ook deur klein besighede gebruik word vir plaaslike verspreiding van hul produkte.
• Sy kompakte grootte en bakkie-tipe ontwerp maak dit geskik vir toegang tot gebiede waar groter voertuie moeilik kan bereik, die doeltreffendheid van stedelike logistiek te verbeter.

• Die kajuit is waarskynlik ontwerp met bestuurdergerief in gedagte, met ergonomiese sitplekke om moegheid tydens lang ritte te verminder. Die kontroles is waarskynlik eenvoudig en intuïtief, wat die bestuurder in staat stel om die voertuig maklik te bestuur. Die stil werking van die elektriese motor sorg vir 'n aangenamer bestuursomgewing in vergelyking met tradisionele brandstofaangedrewe mikro-vragmotors.

KENMERKE

• Geen emissies en omgewingsvriendelikheid: As 'n suiwer elektriese voertuig, the Xiangling Q offers a significant environmental advantage by producing zero tailpipe emissions during operation. This helps to reduce air pollution in urban areas and is in line with the growing demand for sustainable transportation solutions. Dit is 'n ideale keuse vir besighede en individue wat bewus is van hul omgewingsimpak en wil bydra tot 'n skoner en groener stedelike omgewing.
• Krag en prestasie: The electric powertrain is designed to provide sufficient power to handle a 3-ton load capacity. Dit bied ordentlike versnelling en kan maklik deur stedelike verkeerstoestande navigeer. Die motor sal waarskynlik doeltreffend en betroubaar wees, verseker gladde werking en konsekwente werkverrigting. Dit kan ook gevorderde tegnologieë soos regeneratiewe rem insluit, wat help om energie te herwin tydens vertraging en rem, daardeur die algehele energiedoeltreffendheid van die voertuig te verhoog en sy reikafstand te vergroot.
• Stille werking: Een van die duidelike voordele van 'n elektriese motor is sy stil werking. The Xiangling Q runs quietly, vermindering van geraasbesoedeling in stedelike omgewings. Dit maak dit meer geskik vir bedrywighede in woongebiede en gedurende vroeë oggende of laat aande sonder om buitensporige steurnis vir die omliggende gemeenskap te veroorsaak.. Dit bied 'n aangenamer bestuurservaring vir die bestuurder en 'n stiller omgewing vir voetgangers en nabygeleë inwoners.

• 3.09-Meter enkelry-konfigurasie: The 3.09-meter cargo area with a single-row design provides a practical and efficient solution for transporting goods. Die enkelry-uitleg maak voorsiening vir makliker toegang tot die laairuim, laai- en aflaai-operasies te vergemaklik. Dit kan 'n verskeidenheid vragtipes akkommodeer, insluitend klein tot mediumgrootte pakkette, ligte meubels, en ander items wat algemeen gebruik word in stedelike aflewering en ligte kommersiële toepassings. Die bakkie-tipe ontwerp bied beter beskerming vir die vrag teen die elemente, verseker dat die goedere in 'n goeie toestand bly tydens vervoer.
• Duursame en funksionele liggaam: Die bak van die vragmotor is waarskynlik van hoë gehalte materiale gebou om duursaamheid en sterkte te verseker. Dit kan die strawwe van daaglikse gebruik en swaar vragte weerstaan, die verskaffing van 'n lang dienslewe. Die vragarea kan toegerus wees met kenmerke soos vasmaakpunte, om die vrag tydens vervoer te beveilig en te verhoed dat dit skuif of beweeg. Die bakkieagtige struktuur bied ook bykomende sekuriteit vir die vrag, die risiko van diefstal of skade te verminder.
• Ergonomic Design for Loading and Unloading: Die voertuig is ontwerp met ergonomie in gedagte om die laai- en aflaaiproses so doeltreffend en gerieflik moontlik te maak. Dit kan 'n lae laaihoogte hê, verminder die moeite wat nodig is om swaar items op en af ​​te laai. Die teenwoordigheid van opritte of ander laaihulpmiddels kan die bedieningsgemak verder verbeter, tyd en arbeid bespaar. Die binne-uitleg van die vragarea kan ook geoptimaliseer word om die gebruik van spasie te maksimeer en voorsiening te maak vir doeltreffende stapeling en organisasie van die vrag, die algehele vervoerdoeltreffendheid te verbeter.

• Batterykapasiteit en -reeks: The Xiangling Q is equipped with a battery that provides a suitable range on a single charge. Die reeks is deurslaggewend vir sy praktiese gebruik in stedelike vervoer, wat dit toelaat om 'n aansienlike afstand binne die stad af te lê vir verskeie aflewerings- en vervoertake. Die werklike omvang kan wissel na gelang van verskeie faktore, soos bestuurstyl, padtoestande, loonvrag, en omgewingstemperatuur. Egter, dit is ontwerp om aan die vereistes van tipiese stedelike bedrywighede te voldoen, soos laaste-myl aflewerings en kort- na medium-afstand reise tussen verspreidingsentrums en kleinhandelwinkels.
• Charging Options and Convenience: Die voertuig kom met 'n verskeidenheid laaiopsies om by verskillende gebruikersbehoeftes en scenario's te pas. Dit kan gelaai word met 'n standaard huishoudelike elektriese aansluiting, wat gerieflik is vir oornag laai by die depot of die bestuurder se woning. Daarbenewens, dit is waarskynlik versoenbaar met openbare laaistasies, bied buigsaamheid vir vinnige aanvulling gedurende die dag. Sommige modelle kan ook vinnige laai-vermoëns ondersteun, sodat die battery binne 'n relatief kort tyd tot 'n aansienlike persentasie gelaai kan word. Dit verminder stilstand en maksimeer die voertuig se operasionele beskikbaarheid, verseker dat dit vinnig en doeltreffend weer op die pad kan wees om aan die vereistes van stedelike logistiek te voldoen.

• Gevorderde veiligheidstelsels: Die vragmotor is toegerus met 'n reeks veiligheidskenmerke om die veiligheid van die bestuurder te verseker, vrag, en ander padgebruikers. Dit kan sluitweerremstelsels insluit (Abs), wat verhoed dat die wiele vassluit tydens rem, voertuigstabiliteit en -beheer te verbeter. Elektroniese stabiliteitsbeheer (ESC) stelsels kan ook teenwoordig wees om die voertuig se stabiliteit in verskeie rytoestande te help handhaaf, veral tydens draaie of skielike maneuvers. Daarbenewens, dit kan kenmerke hê soos 'n botsingvermydingstelsel of baanverlaatwaarskuwingstelsel om bykomende veiligheidswaarskuwings en bystand aan die bestuurder te verskaf, die risiko van ongelukke te verminder.
• Precise Steering and Control: Die stuurstelsel is ontwerp vir presisie en responsiwiteit, wat die bestuurder in staat stel om die voertuig maklik in stywe stedelike ruimtes te maneuver. Die kontroles is intuïtief en ergonomies ontwerp, verseker dat die bestuurder die voertuig met gemak en selfvertroue kan bestuur. Die remstelsel is betroubaar en bied goeie stopkrag, die voertuig se veiligheidsprestasie verder te verbeter. Die voertuig kan ook kenmerke hê soos 'n heuwelaansit-hulpstelsel, wat keer dat die voertuig agteruit rol wanneer dit op 'n helling wegspring, adding an extra layer of safety and convenience, veral in heuwelagtige stedelike gebiede.
• Sigbaarheid en beligting: Good visibility is essential for safe driving, and the Xiangling Q is likely equipped with large windows and well-positioned mirrors to provide a clear view of the surrounding environment. Dit kan ook hoë kwaliteit beligtingstelsels hê, insluitend hoofligte, agterligte, en flikkerligte, om sigbaarheid tydens alle beligtingstoestande te verseker, veral in die nag of in swak weer. Die hoofligte kan kenmerke hê soos outomatiese aan/af of verstelbare helderheid om by verskillende bestuursituasies aan te pas en sigbaarheid te verbeter sonder om ander padgebruikers te verblind.

• Gerieflike kajuitontwerp: Die bestuurderskajuit is ontwerp met ergonomie in gedagte om maksimum gerief tydens lang werksure te bied. Die sitplek is verstelbaar om by verskillende liggaamsgroottes en voorkeure te pas, en dit is waarskynlik ontwerp om goeie lumbale ondersteuning te bied om moegheid te verminder. Die kajuit kan ook teen geraas en vibrasies geïsoleer word, skep 'n stiller en aangenamer werksomgewing vir die bestuurder. Die binneruim kan toegerus wees met geriewe soos 'n klimaatbeheerstelsel om 'n gemaklike temperatuur binne die kajuit te handhaaf, ongeag die eksterne weerstoestande.
• Intuïtiewe instrumentasie en kontroles: Die paneelbord en kontroles is ontwerp om gebruikersvriendelik en intuïtief te wees. Die bestuurder kan maklik toegang kry tot noodsaaklike funksies soos die spoedmeter en dit bestuur, battery vlak aanwyser, en laai status vertoon. Die inligtingvermaakstelsel, indien beskikbaar, kan kenmerke insluit soos Bluetooth-verbinding vir handvrye oproepe en oudiostroming, dra by tot die gerief en gemak van die bestuurder. Die voertuig kan ook kenmerke hê soos 'n tru-kamera of parkeersensors om die bestuurder te help tydens parkeer en maneuver in beperkte spasies, die risiko van botsings te verminder en algehele bestuurservaring te verbeter.
• Berging en Geriewe: Die kajuit kan stoorkompartemente bied vir die bestuurder om persoonlike items en werkverwante dokumente te hou. Daar kan ook bykomende geriewe soos 'n bekerhouer wees, 'n opbergbak, of 'n USB-laaipoort om die bestuurder se gerief verder te verbeter. Die voertuig se ontwerp kan ook die bestuurder se ergonomiese behoeftes in terme van reikwydte en toegang tot kontroles in ag neem, verseker dat alles binne maklike bereik is en sonder oormatige inspanning bedryf kan word, die algehele bestuurservaring te verbeter en bestuurdersmoegheid te verminder.

SPESIFIKASIES

Basiese inligting
Aankondiging model	BJ5030XXYEV72
Tik	Van vragmotor
Dryfvorm	4X2
Asafstand	3300mm
Box lengte vlak	3.1 meter
Voertuig lengte	5.285 meter
Voertuig breedte	1.71 meter
Voertuig hoogte	2.52 meter
Totale massa	2.95 ton
Gegradeerde vrag	1.26 ton
Voertuig gewig	1.56 ton
Maksimum spoed	90km/h
Fabrieksstandaard-vaartreeks	252km
Tonnage vlak	Mikro trok
Plek van oorsprong	Zhucheng, Shandong Provinsie
Opmerkings	Standard spare tire
Brandstof tipe	Suiwer elektries
Motor
Motor handelsmerk	Beiqi Foton
Motor model	FTTBP070B
Motor tipe	Permanente magneet sinchrone motor
Gegradeerde krag	35kW
Piek krag	75kW
Brandstof kategorie	Suiwer elektries
Vragboks parameters
Vragboksvorm	Van tipe
Vragboks lengte	3.09 meter
Vrag boks breedte	1.57 meter
Hoogte van die vragkas	1.7 meter
Kajuit parameters
Cabin	Enkel ry
Kajuit breedte	1700 millimeters (mm)
Aantal passasiers toegelaat	2 mense
Aantal sitplekrye	Enkel ry
Onderstel parameters
Toelaatbare vrag op vooras	1405kg
Toelaatbare vrag op agteras	1545kg
Bande
Band spesifikasie	175/75R14LT 10PR, 175/75R14C
Aantal bande	4
Battery
Battery handelsmerk	CATL
Battery tipe	Litium-ysterfosfaat
Battery kapasiteit	41.86kWh
Beheer konfigurasie
ABS anti-sluit rem	●
Interne konfigurasie
Lugversorgingsaanpassingsvorm	Opsionele handleiding
Kragvensters	●
Elektroniese sentrale sluiting	●