Xiangling M2 3,5 ton 4,05 meter enkelry suiwer-elektriese bestelwa-tipe mikro-vragmotor

OPSOMMING

• Hierdie mikro – trok word aangedryf deur 'n suiwer – elektriese stelsel. As 'n elektriese – aangedrewe voertuig, dit bied 'n skoon en volhoubare oplossing vir die vervoer van goedere, produseer nul uitlaatpyp emissies. Dit maak dit 'n ideale keuse vir stedelike gebiede waar luggehalte en omgewingsbekommernisse groot is.
• Met 'n loonvragvermoë van 3.5 ton, dit kan 'n redelike hoeveelheid vrag vir 'n mikro hanteer – vragmotor. Dit is geskik vir klein – skaal aflewering bedrywighede, soos die vervoer van pakkies, kruideniersware, of ander lig – gewig goedere binne stedelike en voorstedelike gebiede.

• Meet 4.05 meter lank en met 'n enkele – ry van – tipe ontwerp, dit is relatief kompak. Die bakkie – tipe bak bied 'n bedekte en beskermde ruimte vir die vrag, beskerm dit teen eksterne elemente soos reën, stof, en sonlig. Sy kompakte grootte stel dit in staat om maklik deur nou strate te navigeer en in beperkte parkeerplekke in te pas, wat 'n groot voordeel vir laaste is – myl aflewering bedrywighede.

• Op die gebied van stedelike logistiek en afleweringsdienste, die Xiangling M2 mikro – vragmotor kan 'n belangrike rol speel. Dit kan gebruik word deur e – handelsmaatskappye, plaaslike kleinhandelaars, of afleweringsdiensverskaffers om goedere doeltreffend te vervoer. Daarbenewens, sy suiwer – elektriese natuur strook met die groeiende neiging na volhoubare vervoer, maak dit 'n gewilde keuse onder omgewings – bewuste besighede.

KENMERKE

Aandryfstelsel en energiebestuur

• Suiwer – Elektriese stelsel
  • Die reine – elektriese stelsel is die bepalende kenmerk van hierdie mikro – vragmotor. Dit bied nie net nul nie – emissievervoer, maar bied ook 'n stil ry-ervaring. Die elektriese motor lewer onmiddellike wringkrag, wat vinnige versnelling en doeltreffende werking tydens stop moontlik maak – en – gaan verkeerstoestande algemeen in stedelike aflewerings.
  • Die batterybestuurstelsel is waarskynlik ontwerp om laai- en ontlaaiprosesse te optimaliseer. Dit kan regeneratiewe remtegnologie insluit, wat energie herwin tydens vertraging en rem, daardeur die algehele energiedoeltreffendheid verhoog en moontlik die voertuig se reikwydte vergroot.
• Loonvrag en prestasie
  • Met 'n loonvragvermoë van 3.5 ton, die Xiangling M2 kan 'n aansienlike hoeveelheid vrag dra vir sy grootte. Die voertuig is ontwerp om te verseker dat die elektriese kragbron hierdie vrag doeltreffend kan ondersteun, voldoende krag verskaf om te begin, stop, en reis saam met die vrag sonder om prestasie of veiligheid in te boet.
  • Die werkverrigting in terme van spoed en klimvermoë is waarskynlik geoptimaliseer vir stedelike rytoestande. Dit behoort normale verkeersnelhede en matige hellings met gemak te kan hanteer, doeltreffende afleweringsbedrywighede te verseker.

Voertuigontwerp en -afmetings

• Enkellopend – Ry Van – Tipe Ontwerp
  • Die enkeling – ry van – tipe ontwerp bied 'n praktiese oplossing vir vragvervoer. Die bakkie – tipe bak bied 'n geslote en beskermde omgewing vir die vrag, om dit teen weersomstandighede te beskerm, stof, en moontlike skade. Die binnekant kan ontwerp word met kenmerke soos das – afpunte of rakke om die vrag tydens vervoer te beveilig en te organiseer.
  • Die enkeling – rykonfigurasie dra ook by tot die voertuig se kompaktheid. Dit bied 'n duidelike uitsig vir die bestuurder, veiligheid te verbeter terwyl jy in besige stedelike gebiede bestuur.
• Maneuverbaarheid
  • As gevolg van sy 4.05 – meter lengte, die Xiangling M2 het uitstekende manoeuvreerbaarheid. Dit kan relatief stywe draaie maak, wat noodsaaklik is vir toegang hard – aan – bereik afleweringsplekke in nou stegies en oorvol stedelike ruimtes. Die voertuig se draairadius is waarskynlik geoptimaliseer om maksimum toeganklikheid te verseker.

Omgewing en koste – Doeltreffendheid

• Omgewingsimpak
  • As 'n suiwer – elektriese voertuig, dit het 'n groot positiewe impak op die omgewing. Deur geen uitlaatgasse te produseer nie, dit help om lugbesoedeling en kweekhuisgasvrystellings in stedelike gebiede te verminder. Dit maak dit 'n volhoubare keuse vir stedelike vervoer, veral in streke met streng omgewingsregulasies.
• Koste – Doeltreffendheid
  • In die lang – hardloop, die reine – elektriese stelsel kan lei tot kostebesparings. Elektrisiteit is oor die algemeen goedkoper as tradisionele brandstof, laer bedryfskoste tot gevolg het. Bowendien, met minder bewegende dele in vergelyking met binnebrandenjins, die onderhoudsvereistes sal waarskynlik laer wees, verder tot koste by te dra – doeltreffendheid.

SPESIFIKASIES