OPSOMMING

• It is a pure electric truck, wat beteken dit werk met geen emissies nie, dra by tot 'n skoner omgewing. Dit het die kapasiteit om te dra tot 4.5 ton, wat dit geskik maak vir mediumdiensvragvervoer.
• The 4-meter single-row flatbed design provides a versatile and practical loading area. Dit maak voorsiening vir die vervoer van 'n wye verskeidenheid goedere, including those that may require a flat and open space for loading and unloading, soos konstruksiemateriaal, masjinerie onderdele, of lywige items.

• Die voertuig het waarskynlik 'n sekere reikafstand op 'n enkele lading, wat voldoende kan wees vir plaaslike aflewerings en kort- tot medium-afstand vervoer binne 'n stad of sy omliggende gebiede. Dit is waarskynlik toegerus met 'n laaistelsel wat gerieflike herlaai moontlik maak, hetsy by die huis, by 'n werkplek, or at public charging stations.
• Die laaiopsies kan standaard AC-laai en potensieel vinniger DC-laaivermoë insluit, afhangende van die model, om stilstand te verminder en die vragmotor vir langer tydperke in werking te hou.

• In stedelike gebiede, dit kan gebruik word vir die vervoer van goedere tussen pakhuise, verspreidingsentrums, en kleinhandelwinkels. Sy elektriese werking maak dit goed geskik vir gebiede met streng emissieregulasies.
• Dit kan ook in konstruksieterreine of industriële omgewings gebruik word om toerusting en materiaal te vervoer, danksy sy platbedontwerp en laaivermoë.
• Vir laaste-myl afleweringsdienste, the Times Pilot G5 can efficiently carry and deliver various types of cargo to their final destinations.

• Die binnekant van die kajuit is waarskynlik ontwerp met bestuurdergerief in gedagte. Dit kan ergonomiese sitplekke hê om moegheid tydens lang ritte te verminder, veral met inagneming van die tipiese gebruikspatrone in stedelike en plaaslike vervoer.
• The controls are probably intuitive and easy to use, allowing the driver to focus on the road and operate the vehicle safely and efficiently. Die stil werking van die elektriese motor sorg vir 'n aangenamer bestuursomgewing in vergelyking met tradisionele binnebrandenjin-vragmotors.
• Die kajuit kan ook 'n paar basiese geriewe bied, soos 'n stoorkompartement vir persoonlike items en 'n eenvoudige inligtingvermaakstelsel vir ekstra gerief gedurende die werksdag.

KENMERKE

• Geen emissies en omgewingsvriendelikheid: As 'n suiwer elektriese voertuig, it offers a significant environmental advantage by producing zero tailpipe emissions during operation. Dit help nie net om lugbesoedeling in stedelike en ander gebiede te verminder nie, maar strook ook met die wêreldwye neiging na volhoubare vervoer. Dit is 'n uitstekende keuse vir besighede en organisasies wat hul koolstofvoetspoor wil verminder en bydra tot 'n skoner omgewing.
• Krag en prestasie: Die elektriese aandryfstelsel is ontwerp om voldoende krag te verskaf om 'n 4,5-ton-laaivermoë te hanteer. Dit bied goeie versnelling en kan maklik deur verskillende padtoestande navigeer. Die motor sal waarskynlik doeltreffend en betroubaar wees, verseker gladde werking en konsekwente werkverrigting. Dit kan ook gevorderde tegnologieë soos regeneratiewe rem insluit, wat help om energie te herwin tydens vertraging en rem, daardeur die algehele energiedoeltreffendheid van die voertuig te verhoog en sy reikafstand te vergroot.
• Stille werking: Een van die noemenswaardige voordele van 'n elektriese motor is sy stil werking. The Times Pilot G5 runs quietly, vermindering van geraasbesoedeling in stedelike omgewings. Dit maak dit meer geskik vir bedrywighede in woongebiede, gedurende vroeë oggende of laat aande sonder om buitensporige steurnis vir die omliggende gemeenskap te veroorsaak. Dit bied 'n aangenamer bestuurservaring vir die bestuurder en 'n stiller omgewing vir voetgangers en nabygeleë inwoners.

• 4-Meter enkelry platbed konfigurasie: The 4-meter single-row flatbed design provides a spacious and versatile loading area. Die platbak is ideaal vir die vervoer van 'n wye reeks goedere wat 'n plat en oop spasie benodig vir op- en aflaai. Dit kan items soos konstruksiemateriaal akkommodeer, masjinerie onderdele, lywige items, and even vehicles in some cases. Die enkelry-ontwerp maak voorsiening vir makliker toegang tot die vrag vanaf die kante, laai- en aflaai-operasies te vergemaklik.
• Durable and Functional Flatbed: Die platbed is waarskynlik met hoë kwaliteit materiale gebou om duursaamheid en sterkte te verseker. Dit kan die strawwe van swaar vragte en daaglikse gebruik weerstaan. Dit kan toegerus wees met kenmerke soos anti-gly oppervlaktes om te verhoed dat die vrag skuif tydens vervoer. Die rande van die platbak kan relings of vasmaakpunte hê om die vrag te beveilig en die veiligheid daarvan tydens vervoer te verseker. Die platbed se ontwerp kan ook die gemak van skoonmaak en instandhouding oorweeg, verseker dat dit oor tyd in goeie toestand bly.
• Ergonomic Design for Loading and Unloading: Die voertuig is ontwerp met ergonomie in gedagte om die laai- en aflaaiproses so doeltreffend en gerieflik moontlik te maak. Die platbak kan 'n lae laaihoogte hê, verminder die moeite wat nodig is om swaar items op en af ​​te laai. Die teenwoordigheid van opritte of ander laaihulpmiddels kan die bedieningsgemak verder verbeter, tyd en arbeid bespaar. Die uitleg van die platbak kan ook geoptimaliseer word om doeltreffende stapeling en organisasie van die vrag moontlik te maak, die algehele vervoerdoeltreffendheid te verbeter.

• Batterykapasiteit en -reeks: The Times Pilot G5 is equipped with a high-capacity battery that provides a decent range on a single charge. Die reeks is deurslaggewend vir die praktiese toepassing daarvan in verskeie vervoerscenario's, wat dit toelaat om 'n aansienlike afstand binne 'n stad af te lê of vir kort- tot medium-afstand reise tussen verskillende plekke. Die werklike omvang kan wissel na gelang van verskeie faktore, soos bestuurstyl, padtoestande, loonvrag, en omgewingstemperatuur. Egter, dit is ontwerp om aan die vereistes van tipiese stedelike en plaaslike aflewering te voldoen, asook 'n paar ligte industriële vervoertake.
• Charging Options and Convenience: Die voertuig kom met 'n verskeidenheid laaiopsies om by verskillende gebruikersbehoeftes en scenario's te pas. Dit kan gelaai word met 'n standaard huishoudelike elektriese aansluiting, wat gerieflik is vir oornag laai by die depot of die bestuurder se woning. Daarbenewens, dit is waarskynlik versoenbaar met openbare laaistasies, bied buigsaamheid vir vinnige aanvulling gedurende die dag. Sommige modelle kan ook vinnige laai-vermoëns ondersteun, sodat die battery binne 'n relatief kort tyd tot 'n aansienlike persentasie gelaai kan word. Dit verminder stilstand en maksimeer die voertuig se operasionele beskikbaarheid, verseker dat dit vinnig en doeltreffend weer op die pad kan wees om aan die eise van vervoerskedules te voldoen.

• Gevorderde veiligheidstelsels: Die vragmotor is toegerus met 'n reeks veiligheidskenmerke om die veiligheid van die bestuurder te verseker, vrag, en ander padgebruikers. Dit kan sluitweerremstelsels insluit (Abs), wat verhoed dat die wiele vassluit tydens rem, voertuigstabiliteit en -beheer te verbeter. Elektroniese stabiliteitsbeheer (ESC) stelsels kan ook teenwoordig wees om die voertuig se stabiliteit in verskeie rytoestande te help handhaaf, veral tydens draaie of skielike maneuvers. Daarbenewens, dit kan kenmerke hê soos 'n botsingvermydingstelsel of baanverlaatwaarskuwingstelsel om bykomende veiligheidswaarskuwings en bystand aan die bestuurder te verskaf, die risiko van ongelukke te verminder.
• Precise Steering and Control: Die stuurstelsel is ontwerp vir presisie en responsiwiteit, wat die bestuurder in staat stel om die voertuig maklik in beknopte spasies en verkeer te maneuver. Die kontroles is intuïtief en ergonomies ontwerp, verseker dat die bestuurder die voertuig met gemak en selfvertroue kan bestuur. Die remstelsel is betroubaar en bied goeie stopkrag, die voertuig se veiligheidsprestasie verder te verbeter. Die voertuig kan ook kenmerke hê soos 'n heuwelaansit-hulpstelsel, wat keer dat die voertuig agteruit rol wanneer dit op 'n helling wegspring, adding an extra layer of safety and convenience, especially in hilly or inclined areas.
• Sigbaarheid en beligting: Good visibility is essential for safe driving, and the Times Pilot G5 is likely equipped with large windows and well-positioned mirrors to provide a clear view of the surrounding environment. Dit kan ook hoë kwaliteit beligtingstelsels hê, insluitend hoofligte, agterligte, en flikkerligte, om sigbaarheid tydens alle beligtingstoestande te verseker, veral in die nag of in swak weer. Die hoofligte kan kenmerke hê soos outomatiese aan/af of verstelbare helderheid om by verskillende bestuursituasies aan te pas en sigbaarheid te verbeter sonder om ander padgebruikers te verblind.

• Gerieflike kajuitontwerp: Die bestuurderskajuit is ontwerp met ergonomie in gedagte om maksimum gerief tydens lang werksure te bied. Die sitplek is verstelbaar om by verskillende liggaamsgroottes en voorkeure te pas, en dit is waarskynlik ontwerp om goeie lumbale ondersteuning te bied om moegheid te verminder. Die kajuit kan ook teen geraas en vibrasies geïsoleer word, skep 'n stiller en aangenamer werksomgewing vir die bestuurder. Die binneruim kan toegerus wees met geriewe soos 'n klimaatbeheerstelsel om 'n gemaklike temperatuur binne die kajuit te handhaaf, ongeag die eksterne weerstoestande.
• Intuïtiewe instrumentasie en kontroles: Die paneelbord en kontroles is ontwerp om gebruikersvriendelik en intuïtief te wees. Die bestuurder kan maklik toegang kry tot noodsaaklike funksies soos die spoedmeter en dit bestuur, battery vlak aanwyser, en laai status vertoon. Die inligtingvermaakstelsel, indien beskikbaar, kan kenmerke insluit soos Bluetooth-verbinding vir handvrye oproepe en oudiostroming, dra by tot die gerief en gemak van die bestuurder. Die voertuig kan ook kenmerke hê soos 'n tru-kamera of parkeersensors om die bestuurder te help tydens parkeer en maneuver in beperkte spasies, die risiko van botsings te verminder en algehele bestuurservaring te verbeter.
• Berging en Geriewe: Die kajuit kan stoorkompartemente bied vir die bestuurder om persoonlike items en werkverwante dokumente te hou. Daar kan ook bykomende geriewe soos 'n bekerhouer wees, 'n opbergbak, of 'n USB-laaipoort om die bestuurder se gerief verder te verbeter. Die voertuig se ontwerp kan ook die bestuurder se ergonomiese behoeftes in terme van reikwydte en toegang tot kontroles in ag neem, verseker dat alles binne maklike bereik is en sonder oormatige inspanning bedryf kan word, die algehele bestuurservaring te verbeter en bestuurdersmoegheid te verminder.

SPESIFIKASIES

Basiese inligting
Aankondiging model	BJ1045EVJAK
Tik	Vragmotor
Dryfvorm	4X2
Asafstand	3360mm
Box lengte vlak	4.2 meter
Voertuig lengte	5.995 meter
Voertuig breedte	2.2 meter
Voertuig hoogte	2.33 meter
Totale massa	4.495 ton
Gegradeerde vrag	1.33 ton
Voertuig gewig	2.97 ton
Maksimum spoed	90km/h
Fabrieksstandaard-vaartreeks	400km
Tonnage vlak	Ligte trok
Plek van oorsprong	Zhucheng, Shandong Provinsie
Brandstof tipe	Suiwer elektries
Motor
Motor handelsmerk	Beiqi Foton
Motor model	FTTB064
Motor tipe	Permanente magneet sinchrone motor
Gegradeerde krag	64kW
Piek krag	115kW
Motor gegradeerde wringkrag	142N·m
Piek wringkrag	300N·m
Brandstof kategorie	Suiwer elektries
Vragboks parameters
Vragboksvorm	Platbed tipe
Vragboks lengte	4.18 meter
Vrag boks breedte	2.1 meter
Hoogte van die vragkas	0.4 meter
Kajuit parameters
Kajuit breedte	1880 millimeters (mm)
Aantal passasiers toegelaat	3 mense
Aantal sitplekrye	Enkel ry
Onderstel parameters
Toelaatbare vrag op vooras	1850kg
Agteras beskrywing	295/stamped and welded integral axle housing
Toelaatbare vrag op agteras	2645kg
Bande
Band spesifikasie	7.00R16LT 8PR
Band tipe	Tubeless tire
Aantal bande	6
Battery
Battery handelsmerk	CATL
Battery tipe	Litium ysterfosfaatbattery
Battery kapasiteit	100.27kWh
Laadmetode	Fast and slow charging
Beheer konfigurasie
ABS anti-sluit rem	●
Interne konfigurasie
Multifunksionele stuurwiel	○
Lugversorgingsaanpassingsvorm	Handleiding
Kragvensters	●
Tru-kamera	○
Elektroniese sentrale sluiting	●
Multimedia-konfigurasie
Kleur groot skerm op middelkonsole	○
Remstelsel
Voertuig rem tipe	Hidrouliese rem
Parkeerrem	Handrem
Voorwiel rem	Skyf tipe
Agterwiel rem	Tipe drom