KORT
KENMERKE
Sinoruk 4.5 Tonne Elektriese dump vragmotor is 'n gevorderde, Eko-vriendelike, swaar voertuig wat ontwerp is om aan die groeiende vraag na doeltreffende, Lae-emissie-vervoeroplossings in nywerhede soos konstruksie, mynbou, en stedelike ontwikkeling. Kombineer die nuutste elektriese tegnologie met robuuste werkverrigting, Hierdie elektriese dumpvragmotor bied 'n ideale alternatief vir tradisionele diesel-aangedrewe voertuie. Met 'n loonvragvermoë van 4.5 ton, Dit is goed geskik vir toepassings met medium-diens waar betroubare en eko-bewuste vervoer van materiale benodig word. Hieronder is 'n oorsig van sy belangrikste kenmerke en voordele.
1. Eko-vriendelike elektriese drywings
Die Sinoruk 4.5 Tonne elektriese stortwa word aangedryf deur 'n gevorderde elektriese motor, bied 'n beduidende vermindering in koolstofvrystellings in vergelyking met konvensionele voertuie met diesel. Die elektriese motor bied glad, stil, en doeltreffende werking tydens die gebruik van geen emissies tydens gebruik. Dit maak dit ideaal vir bedrywighede in stedelike omgewings, Konstruksiesones, en ander gebiede met streng omgewingsregulasies.
Die elektriese drywingsbaan bied ook verskeie prestasievoordele, insluitend direkte wringkragaflewering, wat die vragmotor vinnig kan versnel, Selfs as u swaar vragte dra. Hierdie gladde en responsiewe ryervaring verminder die moegheid van die operateur en verhoog die produktiwiteit, Veral op konstruksieterreine waar die bestuurbaarheid en vinnige werking noodsaaklik is.
2. Hoë doeltreffendheid met lae bedryfskoste
Een van die belangrikste voordele van die Sinoruk 4.5 Tonne elektriese stortwa is die kostedoeltreffendheid daarvan. Deur elektrisiteit te gebruik in plaas van dieselbrandstof, Hierdie voertuig bied aansienlike besparings in brandstofkoste. Elektriese voertuie is oor die algemeen meer energie-effektief, wat die totale koste per myl van die werking verlaag.
Benewens brandstofbesparing, Die vragmotor baat ook by laer onderhoudskoste. Elektriese motors het minder bewegende onderdele in vergelyking met tradisionele binnebrandenjins, wat minder herstelwerk en 'n langer leeftyd vir sleutelkomponente beteken. Daar is geen behoefte aan olieveranderings nie, Uitlaatstelselonderhoud, of ander algemene herstelwerk wat verband hou met dieselvragmotors, die vermindering van die algehele onderhoudslas.
3. Betroubare lasvermoë en veelsydigheid
Met 'n 4,5-ton loonvragvermoë, Die SinoTruk Electric Dump -vragmotor is in staat om 'n verskeidenheid materiale te hanteer, grond ingesluit grond, gruis, sand, konstruksie -puin, en ander grootmaat vrag. Dit maak dit 'n uitstekende keuse vir konstruksieprojekte met mediumnede, stedelike infrastruktuurontwikkeling, en landskapstake, waar matige materiaalvervoer nodig is.
Ondanks sy kompakte grootte in vergelyking met groter vragmotors, die Sinoruk 4.5 Tonne elektriese stortwa is gebou met 'n duursame, Hoogsterkte raam om die vereistes van swaar gebruik te weerstaan. Dit is toegerus met 'n sterk veringstelsel wat stabiliteit verseker, selfs as u swaar vragte oor ongelyke of robuuste terrein dra, maak dit veelsydig vir verskillende werksomgewings.
4. Lang batterylewe en vinnige laai
Die Sinoruk 4.5 Tonne elektriese stortwa is toegerus met 'n litium-ioon-battery met 'n hoë kapasiteit, die verskaffing van 'n voldoende rybaan op 'n enkele lading. Dit stel die vragmotor in staat om 'n hele skof of 'n dag se waarde te voltooi sonder om 'n herlaai te benodig, maak dit ideaal vir bouprojekte of logistieke bedrywighede met noue skedules.
As die battery wel herlaai moet word, Die vragmotor is ontwerp met 'n vinnige laai-stelsel wat die stilstand tot die minimum beperk. Afhangend van die laadinfrastruktuur en kragbronne, Die battery kan binne enkele ure weer op 'n beduidende vlak herlaai word, sodat die vragmotor vinnig kan hervat. Die vragmotor se batterybestuurstelsel (BMS) Verseker dat die battery optimaal werk, beskerm dit teen te veel koste of oormatige ontslag en verleng sy leeftyd.
5. Gemak en veiligheid vir operateurs
Die operateur se kajuit in die Sinoruk 4.5 Tonne elektriese stortwa is ontwerp vir gemak en veiligheid. Die kajuit het 'n ergonomiese uitleg met verstelbare sitplek, 'n duidelike en intuïtiewe paneelbord, en gebruikersvriendelike kontroles. Dit verseker dat die bestuurder die voertuig gemaklik kan bestuur gedurende lang werksure sonder oormatige spanning.
Vir veiligheid, Die vragmotor is toegerus met 'n verskeidenheid stelsels wat ontwerp is om die operateur en omliggende personeel te beskerm. Dit sluit in rem teen die slot (Abs), Elektroniese stabiliteitsbeheer (ESC), en 'n roll-over-beskermingstelsel (Truiwes). Die voertuig bevat ook kameras en sensors wat intydse data oor die omgewing verskaf, Die verbetering van die sigbaarheid en die vermindering van die risiko van ongelukke wanneer u in stywe ruimtes of besige omgewings werk.
6. Slim funksies vir verbeterde produktiwiteit
Die Sinoruk 4.5 Tonne elektriese stortwa Kom met 'n verskeidenheid slim tegnologieë wat die doeltreffendheid en algehele prestasie daarvan verbeter. Die voertuig is toegerus met 'n telematiese stelsel wat vlootbestuurders in staat stel om belangrike data soos batterystatus te monitor, brandstofverbruik, en intydse ligging. Dit help ondernemings om vlootbestuur te optimaliseer, Verbeter skedulering, en voorkom onnodige stilstand.
Daarbenewens, Die vragmotor het GPS -opsporing, wat veral nuttig is vir logistieke en vervoerondernemings. Dit verseker dat operateurs die vragmotor se beweging kan opspoor en roetes kan optimaliseer vir maksimum doeltreffendheid, bespaar tyd en vermindering van koste.
7. Omgewingsvolhoubare oplossing
As deel van die wêreldwye verskuiwing na meer volhoubare praktyke, die Sinoruk 4.5 Tonne elektriese stortwa bied 'n skoner alternatief vir tradisionele voertuie met diesel. Deur skadelike uitlaatgasse uit te skakel, Hierdie elektriese dump -vragmotor dra by tot verbeterde luggehalte en ondersteun ondernemings om hul volhoubaarheidsdoelwitte te bereik. Dit is veral voordelig in streke met streng omgewingswette of in gebiede waar ondernemings hul koolstofvoetspoor wil verminder.
Die rustige operasie van die vragmotor verminder ook geraasbesoedeling, maak dit ideaal vir gebruik in geraasgevoelige gebiede soos woonbuurte, stedelike sentrums, of plekke naby skole en hospitale. Dit maak die SinoTruk Electric Dump Truck 'n uitstekende keuse vir ondernemings wat in sulke omgewings moet werk sonder om die plaaslike gemeenskap te steur.
8. Verminderde omgewingsvoetspoor
Elektriese voertuie, insluitend die Sinoruk 4.5 Tonne elektriese stortwa, word al hoe belangriker in die vermindering van die omgewingsvoetspoor van nywerhede soos konstruksie en mynbou. Benewens nul -emissies, Die gebruik van elektriese vragmotors kan help om die totale koolstofvoetspoor van die vloot van 'n onderneming te verminder. Ondernemings kan voordeel trek uit aansporings of kortings van die regering vir die aanneming van groen tegnologieë, Verminder die totale koste van eienaarskap.
SPESIFIKASIE
Basiese inligting | |
Tipe Drive | 4X2 |
Asafstand | 2900mm |
Voertuig lengte | 4.995m |
Voertuig breedte | 1.9m |
Voertuig Hoogte | 2.095m |
Bruto voertuigmassa | 4.495t |
Gegradeerde laaivermoë | 1.645t |
Voertuig gewig | 2.72t |
Maksimum spoed | 80km/h |
CLTC -reeks | 150km |
Tonnemaatklas | Ligte vragmotor |
Brandstof tipe | Pure Electric |
Motor | |
Motor handelsmerk | Jing-Jin Electric |
Motor Model | TZ365XSC11 |
Motor tipe | Permanente Magneet Sinchroniese Motor |
Gegradeerde krag | 64kW |
Piekkrag | 130kW |
Motor nominale wringkrag | 130N·m |
Piek wringkrag | 320N·m |
Cargo Box Parameters | |
Vragkas tipe | Self-unloading |
Vragkaslengte | 3.2m |
Breedte van vragboks | 1.8m |
Vragbokshoogte | 0.6m |
CAB -parameters | |
Kajuit | 1760 |
Sitplekvermoë | 2 Persone |
Sitplekry nommer | Enkele ry |
Onderstel parameters | |
Toelaatbare las op die vooras | 1920KG |
Toelaatbare las op die agteras | 2575kg |
Bande | |
Bandspesifikasie | 7.00R16LT 14PR |
Aantal bande | 4 |
Battery | |
Battery handelsmerk | CATL |
Batterymodel | L173TB1, L173TB2 |
Battery Tipe | Litium-ysterfosfaat |
Battery kapasiteit | 98kWh |
Energiedigtheid | 146.7Wh/kg |
Totale batteryspanning | 566.72V |
Laai metode | 20% – 90% < 1h |
Beheerkonfigurasie | |
ABS Anti-Lock | ● |
Kragstuur | Meganiese kraghulp |
Interne konfigurasie | |
Multifunksionele stuurwiel | ● |
Lugversorgingsverstellingsvorm | Handleiding |
Krag Windows | ● |
Afgeleë sleutel | ● |
Elektroniese sentrale sluiting | ● |
Multimedia -konfigurasie | |
Bluetooth/motortelefoon | ● |
Beligtingskonfigurasie | |
Voorste misligte | ● |
Headlamp Hoogteverstelling | ● |
Remstelsel | |
Voertuigrem tipe | Lugrem |
Parkeerrem | Lugafsnyrem |
Voorwielrem | Dromtipe |
Agterwielrem | Dromtipe |