KORT
KENMERKE
Soos 4.5 Tonne elektriese stortwa is 'n voorpunt, omgewingsvriendelike oplossing wat ontwerp is om aan die groeiende vraag na doeltreffende te voldoen, lae-emissie voertuie in konstruksie, mynbou, en stedelike infrastruktuurprojekte. Hierdie elektries-aangedrewe stortwa bied 'n merkwaardige kombinasie van kragtige werkverrigting, volhoubaarheid, en gevorderde tegnologie, wat dit 'n ideale keuse maak vir besighede wat hul koolstofvoetspoor wil verklein terwyl produktiwiteit behou word. Hieronder is 'n gedetailleerde beskrywing van die belangrikste kenmerke en voordele van die Soos 4.5 Tonne elektriese stortwa.
1. Elektriese aandryfstelsel vir eko-vriendelike werkverrigting
Die Soos 4.5 Tonne elektriese stortwa word aangedryf deur 'n ten volle elektriese dryfstelsel, 'n beduidende afwyking van tradisionele diesel-aangedrewe vragmotors. Die elektriese motor sorg vir 'n skoon, stil, en doeltreffende alternatief vir konvensionele binnebrandenjins, skadelike emissies aansienlik verminder. Deur CO2-vrystellings uit te skakel en geraasbesoedeling te verminder, die elektriese stortwa is ideaal vir gebruik in stedelike konstruksieterreine, myngebiede, en omgewingsensitiewe streke waar tradisionele dieselvoertuie beperk mag word.
Die elektriese aandryfstelsel verseker gladder, meer doeltreffende werking, wat nie net die omgewing bevoordeel nie, maar ook die koste van eienaarskap verlaag deur brandstofverbruik en instandhoudingsvereistes te verminder. Die vragmotor is toegerus met 'n hoëprestasie-litiumbatterystelsel, bied 'n indrukwekkende reeks op 'n enkele lading en die vermoë om veeleisende optel- en sleeptake aan te pak sonder dat dit gereeld herlaai moet word.
2. Indrukwekkende laaivermoë en robuuste bou
Ten spyte daarvan dat dit 'n elektriese voertuig is, die Soos 4.5 Tonne elektriese stortwa kompromitteer nie prestasie nie. Met 'n laaivermoë van 4.5 ton, dit is goed geskik om bourommel te dra, aggregate, grond, of ander swaar materiale. Hierdie kapasiteit maak dit 'n ideale keuse vir klein tot mediumgrootte konstruksie- en infrastruktuurprojekte, sowel as vir gebruik in myne, steengroewe, en ander industriële toepassings.
Die vragmotor is gebou met 'n robuuste onderstel en duursame komponente om die strawwe toestande te weerstaan wat dikwels in konstruksie- en mynbou-omgewings voorkom.. Sy stewige raam en versterkte struktuur verseker langdurige werkverrigting, selfs onder swaardiensgebruik. Die hoësterkte materiaal wat in die konstruksie daarvan gebruik word, bied die nodige veerkragtigheid om veeleisende take uit te voer, terwyl die risiko van onklaarraking of strukturele skade tot die minimum beperk word..
3. Verbeterde doeltreffendheid en lae bedryfskoste
Een van die belangrikste voordele van die Soos 4.5 Tonne elektriese stortwa is die doeltreffendheid daarvan in terme van beide energieverbruik en bedryfskoste. Die elektriese motor se hoë wringkrag verskaf onmiddellike krag, wat beteken die vragmotor kan swaar vragte en steil hellings met gemak hanteer. Elektriese voertuie is bekend vir hul energiedoeltreffendheid, en die Kama-dumpvragmotor is geen uitsondering nie. Dit werk teen 'n fraksie van die koste van 'n tradisionele dieselaangedrewe vragmotor, met laer brandstofuitgawes, verminderde onderhoudsbehoeftes, en minder bewegende dele wat versien vereis.
Die elektriese motor bied ook presiese beheer oor versnelling en vertraging, wat bydra tot gladde, konsekwente prestasie, selfs in stywe of oorvol omgewings. Daarbenewens, die regeneratiewe remstelsel help om energie te herwin tydens rem, die vragmotor se energiedoeltreffendheid verder te verbeter en die batterylewe te verleng.
4. Lang batterylewe en vinnige laai
Die Soos 4.5 Tonne elektriese stortwa is toegerus met 'n hoë-kapasiteit litium-ioon batterypak, ontwerp vir langtermyn duursaamheid en voortreflike werkverrigting. Die vragmotor se battery is in staat om uitgebreide gebruik op 'n enkele lading te ondersteun, afhangende van die terrein en lastoestande. Vir tipiese konstruksie of stedelike bedrywighede, die vragmotor kan 'n volle skof voltooi sonder dat 'n herlaai nodig is.
Wanneer laai nodig is, die trok is toegerus met 'n snellaaistelsel, wat voorsiening maak vir vinnige omkeertye en minimale stilstand. Die snellaai-funksie verseker dat die vragmotor in 'n relatief kort tydperk herlaai kan word, dit in staat stel om so gou moontlik weer by die werk te kom. Die batterybestuurstelsel (BMS) Verseker dat die battery optimaal werk, die verskaffing van 'n langer dienslewe en die behoefte aan duur vervangings te minimaliseer.
5. Gerieflike en ergonomiese operateurskajuit
Die Soos 4.5 Tonne elektriese stortwa is ontwerp met operateursgerief in gedagte. Die kajuit is ruim, ergonomies, en toegerus met moderne kenmerke wat die operateur se moegheid gedurende lang werksure help verminder. Die kontroles is intuïtief en maklik om te gebruik, wat die bestuurder toelaat om op die taak op hande te fokus sonder om afgelei te word deur ingewikkelde stelsels. Die kajuit is ook toegerus met lugversorging en ventilasiestelsels, verseker 'n gemaklike omgewing selfs in warm of stowwerige toestande.
Groot vensters bied uitstekende sigbaarheid, wat operateurs in staat stel om die omliggende omgewing maklik te monitor en veiligheid te verseker wanneer die voertuig in stywe of oorvol ruimtes bestuur word. Die vragmotor is ook toegerus met geraasverminderingskenmerke, help om 'n stiller en aangenamer werkspasie te skep, veral belangrik wanneer in stedelike gebiede of naby residensiële gebiede bedryf word.
6. Gevorderde veiligheidskenmerke
Veiligheid is 'n kritieke oorweging in die ontwerp van die Soos 4.5 Tonne elektriese stortwa. Die voertuig is toegerus met verskeie gevorderde veiligheidskenmerke om die operateur en ander werkers op die terrein te beskerm. Die vragmotor is toegerus met 'n omvattende stelsel van kameras, sensors, en alarms wat intydse data oor die omgewing verskaf, om die bestuurder te help om hindernisse te vermy en om veilige werking te verseker.
Daarbenewens, die vragmotor beskik oor 'n stewige omrolbeskermingstelsel (Truiwes) en 'n veiligheidsgordelstelsel, beide is noodsaaklik om die risiko van besering tydens 'n ongeluk te verminder. Die elektriese stortwa trek ook voordeel uit 'n gevorderde remstelsel, insluitend regeneratiewe rem, verseker maksimum stopkrag selfs wanneer swaar vragte gedra word.
7. Omgewingsimpak en volhoubaarheid
Namate die wêreldwye druk vir volhoubaarheid aanhou groei, die Soos 4.5 Tonne elektriese stortwa is geposisioneer as 'n sleuteloplossing vir besighede wat hul omgewingsimpak wil verminder. Met nul emissies, hierdie elektriese stortvragmotor help konstruksiemaatskappye en nywerhede om aan streng omgewingsregulasies te voldoen terwyl dit ekovriendelike praktyke bevorder. Dit is veral geskik vir gebruik in gebiede met emissiebeperkings of in projekte wat groenboustandaarde en volhoubaarheid prioritiseer.
SPESIFIKASIE
| Basiese inligting | |
| Dryfvorm | 4X2 |
| Asafstand | 2650mm |
| Voertuig lengte | 4.995 meter |
| Voertuig breedte | 1.92 meter |
| Voertuig hoogte | 2.05 meter |
| Totale massa | 4.495 ton |
| Gegradeerde vrag | 1.995 ton |
| Voertuig gewig | 2.37 ton |
| Maksimum spoed | 80km/h |
| CLTC-vaartreeks | 248km |
| Tonnage vlak | Mini trok |
| Brandstof tipe | Suiwer elektries |
| Motor | |
| Motor handelsmerk | Zhongke Shenjiang |
| Motor model | TZ210XS045A |
| Motor tipe | Permanente magneet sinchrone motor |
| Gegradeerde krag | 45kW |
| Piek krag | 90kW |
| Motor gegradeerde wringkrag | 140N·m |
| Piek wringkrag | 280N·m |
| Vragboks parameters | |
| Vragboks lengte | 2.915 meter |
| Vrag boks breedte | 1.8 meter |
| Hoogte van die vragkas | 0.4 meter |
| Kajuit parameters | |
| Aantal passasiers toegelaat | 2 mense |
| Aantal sitplekrye | Enkel ry |
| Onderstel parameters | |
| Toelaatbare vrag op vooras | 1580KG |
| Toelaatbare vrag op agteras | 2915kg |
| Bande | |
| Aantal bande | 4 |
| Battery | |
| Battery handelsmerk | Ook |
| Battery model | IFP48173166-165Ah |
| Battery tipe | Litium-ioon berging battery |
| Battery kapasiteit | 54.912kWh |
| Energiedigtheid | 145.8Wh/kg |
| Totale batteryspanning | 332.8V |
| Elektroniese beheerstelsel handelsmerk | Kaima handelsmerk |
| Beheer konfigurasie | |
| ABS anti-sluitweerstand | ● |






















