OPSOMMING

• It is a pure electric small truck that operates with zero emissions, dra by tot 'n skoner omgewing. Dit het 'n kapasiteit om te dra tot 4.3 ton, wat dit geskik maak vir medium-ligte vragvervoer.
• The 4.01-meter single-row flatbed design provides a spacious and versatile loading area. Dit kan 'n wye verskeidenheid goedere akkommodeer, insluitend dié wat 'n plat oppervlak benodig vir maklike op- en aflaai, soos konstruksiemateriaal, klein masjinerie, of lywige items.

• Die voertuig het waarskynlik 'n sekere reikafstand op 'n enkele lading, which is sufficient for short- na medium-afstand reise binne die stad of sy omliggende gebiede. Dit kom met 'n laaistelsel wat dit moontlik maak vir maklike herlaai, hetsy by die huis, by 'n werkplek, or at public charging stations.
• Die laaiopsies kan standaard AC-laai en potensieel vinniger DC-laaivermoë insluit, afhangende van die model, om stilstand te verminder en die vragmotor vir langer tydperke in werking te hou.

• In stedelike gebiede, dit kan gebruik word vir die vervoer van goedere tussen pakhuise, verspreidingsentrums, en kleinhandelwinkels. Sy elektriese werking maak dit goed geskik vir gebiede met streng emissieregulasies.
• Dit kan ook in konstruksieterreine of deur klein besighede gebruik word vir die vervoer van toerusting en materiaal. Vir laaste-myl afleweringsdienste, the Flying Saucer Ef3 can efficiently carry and deliver various types of cargo to their final destinations.

• Die kajuit is waarskynlik ontwerp met bestuurdergerief in gedagte, met ergonomiese sitplekke om moegheid tydens lang ritte te verminder. Die kontroles is waarskynlik eenvoudig en intuïtief, wat die bestuurder in staat stel om die voertuig maklik te bestuur. Die stil werking van die elektriese motor sorg vir 'n aangenamer bestuursomgewing in vergelyking met tradisionele brandstofaangedrewe klein vragmotors.
• Die kajuit kan ook 'n paar basiese geriewe bied, soos 'n stoorkompartement vir persoonlike items en 'n eenvoudige inligtingvermaakstelsel vir ekstra gerief gedurende die werksdag.

KENMERKE

• Geen emissies en omgewingsvriendelikheid: As 'n suiwer elektriese voertuig, the Flying Saucer Ef3 offers a significant environmental advantage by producing zero tailpipe emissions during operation. Dit help nie net om lugbesoedeling in stedelike gebiede te verminder nie, maar strook ook met die wêreldwye neiging na volhoubare vervoer. It is a great choice for businesses and individuals looking to reduce their carbon footprint and contribute to a cleaner environment.
• Krag en prestasie: The electric powertrain is designed to provide sufficient power to handle a 4.3-ton load capacity. Dit bied goeie versnelling en kan maklik deur verskillende padtoestande navigeer, insluitend stedelike strate, hoofweë, and some light off-road situations if needed. Die motor sal waarskynlik doeltreffend en betroubaar wees, verseker gladde werking en konsekwente werkverrigting. Dit kan ook gevorderde tegnologieë soos regeneratiewe rem insluit, wat help om energie te herwin tydens vertraging en rem, daardeur die algehele energiedoeltreffendheid van die voertuig te verhoog en sy reikafstand te vergroot.
• Stille werking: Een van die noemenswaardige voordele van 'n elektriese motor is sy stil werking. The Flying Saucer Ef3 runs quietly, vermindering van geraasbesoedeling in stedelike omgewings. Dit maak dit meer geskik vir bedrywighede in woongebiede, gedurende vroeë oggende of laat aande sonder om buitensporige steurnis vir die omliggende gemeenskap te veroorsaak. Dit bied 'n aangenamer bestuurservaring vir die bestuurder en 'n stiller omgewing vir voetgangers en nabygeleë inwoners.

• 4.01-Meter enkelry platbed konfigurasie: The 4.01-meter single-row flatbed design provides a spacious and versatile loading area. Die platbak is ideaal vir die vervoer van 'n wye reeks goedere wat 'n plat en oop spasie benodig vir op- en aflaai. Dit kan items soos konstruksiemateriaal akkommodeer, masjinerie onderdele, lywige items, and even small vehicles in some cases. Die enkelry-ontwerp maak voorsiening vir makliker toegang tot die vrag vanaf die kante, laai- en aflaai-operasies te vergemaklik. Die platbed kan 'n gladde en duursame oppervlak hê, verseker dat die goedere glad gelaai en afgelaai kan word sonder die risiko van skade.
• Durable and Functional Flatbed: Die platbed is waarskynlik met hoë kwaliteit materiale gebou om duursaamheid en sterkte te verseker. Dit kan die strawwe van swaar vragte en daaglikse gebruik weerstaan. Dit kan toegerus wees met kenmerke soos anti-gly oppervlaktes om te verhoed dat die vrag skuif tydens vervoer. Die rande van die platbak kan relings of vasmaakpunte hê om die vrag te beveilig en die veiligheid daarvan tydens vervoer te verseker. Die platbed se ontwerp kan ook die gemak van skoonmaak en instandhouding oorweeg, verseker dat dit oor tyd in goeie toestand bly. Daarbenewens, die platbed kan 'n sekere mate van buigsaamheid hê in terme van vragverspreiding en gewigkapasiteit, wat die bestuurder toelaat om die vervoer van verskillende soorte vrag te optimaliseer.
• Ergonomic Design for Loading and Unloading: Die voertuig is ontwerp met ergonomie in gedagte om die laai- en aflaaiproses so doeltreffend en gerieflik moontlik te maak. Die platbak kan 'n lae laaihoogte hê, verminder die moeite wat nodig is om swaar items op en af ​​te laai. Die teenwoordigheid van opritte of ander laaihulpmiddels kan die bedieningsgemak verder verbeter, tyd en arbeid bespaar. Die uitleg van die platbak kan ook geoptimaliseer word om doeltreffende stapeling en organisasie van die vrag moontlik te maak, die algehele vervoerdoeltreffendheid te verbeter. Die ontwerp kan ook die veiligheid van die operateur tydens die laai- en aflaaiproses in ag neem, met kenmerke soos glyvaste trappe en leunings indien nodig.

• Batterykapasiteit en -reeks: The Flying Saucer Ef3 is equipped with a high-capacity battery that provides a decent range on a single charge. Die reeks is deurslaggewend vir die praktiese toepassing daarvan in verskeie vervoerscenario's, wat dit toelaat om 'n aansienlike afstand binne 'n stad af te lê of vir kort- tot medium-afstand reise tussen verskillende plekke. Die werklike omvang kan wissel na gelang van verskeie faktore, soos bestuurstyl, padtoestande, loonvrag, en omgewingstemperatuur. Egter, dit is ontwerp om aan die vereistes van tipiese stedelike en plaaslike aflewering te voldoen, asook 'n paar ligte industriële vervoertake. The battery management system may be advanced, ensuring the safety and longevity of the battery, en die verskaffing van akkurate inligting oor die battery se toestand van lading en oorblywende reikafstand aan die bestuurder.
• Charging Options and Convenience: Die voertuig kom met 'n verskeidenheid laaiopsies om by verskillende gebruikersbehoeftes en scenario's te pas. Dit kan gelaai word met 'n standaard huishoudelike elektriese aansluiting, wat gerieflik is vir oornag laai by die depot of die bestuurder se woning. Daarbenewens, dit is waarskynlik versoenbaar met openbare laaistasies, bied buigsaamheid vir vinnige aanvulling gedurende die dag. Sommige modelle kan ook vinnige laai-vermoëns ondersteun, sodat die battery binne 'n relatief kort tyd tot 'n aansienlike persentasie gelaai kan word. Dit verminder stilstand en maksimeer die voertuig se operasionele beskikbaarheid, verseker dat dit vinnig en doeltreffend weer op die pad kan wees om aan die eise van vervoerskedules te voldoen. Die laai-koppelvlak kan ontwerp word om gebruikersvriendelik en maklik om te gebruik, met duidelike aanwysers en veiligheidskenmerke.

• Gevorderde veiligheidstelsels: Die vragmotor is toegerus met 'n reeks veiligheidskenmerke om die veiligheid van die bestuurder te verseker, vrag, en ander padgebruikers. Dit kan sluitweerremstelsels insluit (Abs), wat verhoed dat die wiele vassluit tydens rem, voertuigstabiliteit en -beheer te verbeter. Elektroniese stabiliteitsbeheer (ESC) stelsels kan ook teenwoordig wees om die voertuig se stabiliteit in verskeie rytoestande te help handhaaf, veral tydens draaie of skielike maneuvers. Daarbenewens, dit kan kenmerke hê soos 'n botsingvermydingstelsel of baanverlaatwaarskuwingstelsel om bykomende veiligheidswaarskuwings en bystand aan die bestuurder te verskaf, die risiko van ongelukke te verminder. Die voertuig kan ook 'n robuuste remstelsel hê met goeie stopkrag en responsiewe remme, ensuring safe braking in all situations.
• Precise Steering and Control: Die stuurstelsel is ontwerp vir presisie en responsiwiteit, wat die bestuurder in staat stel om die voertuig maklik in beknopte spasies en verkeer te maneuver. Die kontroles is intuïtief en ergonomies ontwerp, verseker dat die bestuurder die voertuig met gemak en selfvertroue kan bestuur. Die voertuig het dalk 'n goed ingestelde veerstelsel wat 'n gladde rit en goeie hantering bied, die bestuurservaring en veiligheid verder te verbeter. Die voertuig kan ook kenmerke hê soos 'n heuwelaansit-hulpstelsel, wat keer dat die voertuig agteruit rol wanneer dit op 'n helling wegspring, adding an extra layer of safety and convenience, especially in hilly or inclined areas.
• Sigbaarheid en beligting: Good visibility is essential for safe driving, and the Flying Saucer Ef3 is likely equipped with large windows and well-positioned mirrors to provide a clear view of the surrounding environment. Dit kan ook hoë kwaliteit beligtingstelsels hê, insluitend hoofligte, agterligte, en flikkerligte, om sigbaarheid tydens alle beligtingstoestande te verseker, veral in die nag of in swak weer. Die hoofligte kan kenmerke hê soos outomatiese aan/af of verstelbare helderheid om by verskillende bestuursituasies aan te pas en sigbaarheid te verbeter sonder om ander padgebruikers te verblind. Die voertuig kan ook addisionele beligtingskenmerke hê soos symerkligte en mis agterligte vir verbeterde sig en veiligheid.

• Gerieflike kajuitontwerp: Die bestuurderskajuit is ontwerp met ergonomie in gedagte om maksimum gerief tydens lang werksure te bied. Die sitplek is verstelbaar om by verskillende liggaamsgroottes en voorkeure te pas, en dit is waarskynlik ontwerp om goeie lumbale ondersteuning te bied om moegheid te verminder. Die kajuit kan ook teen geraas en vibrasies geïsoleer word, skep 'n stiller en aangenamer werksomgewing vir die bestuurder. Die binneruim kan toegerus wees met geriewe soos 'n klimaatbeheerstelsel om 'n gemaklike temperatuur binne die kajuit te handhaaf, ongeag die eksterne weerstoestande. Die kajuit kan ook 'n ruim en goed ontwerpte uitleg hê, genoeg ruimte bied vir die bestuurder om gemaklik te beweeg en te werk.
• Intuïtiewe instrumentasie en kontroles: Die paneelbord en kontroles is ontwerp om gebruikersvriendelik en intuïtief te wees. Die bestuurder kan maklik toegang kry tot noodsaaklike funksies soos die spoedmeter en dit bestuur, battery vlak aanwyser, en laai status vertoon. Die inligtingvermaakstelsel, indien beskikbaar, kan kenmerke insluit soos Bluetooth-verbinding vir handvrye oproepe en oudiostroming, dra by tot die gerief en gemak van die bestuurder. Die voertuig kan ook kenmerke hê soos 'n tru-kamera of parkeersensors om die bestuurder te help tydens parkeer en maneuver in beperkte spasies, die risiko van botsings te verminder en algehele bestuurservaring te verbeter. Die kontroles kan ontwerp word met duidelike etikette en maklik-om-te gebruik koppelvlakke, die bestuurder se afleiding tot die minimum te beperk en veilige werking te verseker.
• Berging en Geriewe: Die kajuit kan stoorkompartemente bied vir die bestuurder om persoonlike items en werkverwante dokumente te hou. Daar kan ook bykomende geriewe soos 'n bekerhouer wees, 'n opbergbak, of 'n USB-laaipoort om die bestuurder se gerief verder te verbeter. Die voertuig se ontwerp kan ook die bestuurder se ergonomiese behoeftes in terme van reikwydte en toegang tot kontroles in ag neem, verseker dat alles binne maklike bereik is en sonder oormatige inspanning bedryf kan word, die algehele bestuurservaring te verbeter en bestuurdersmoegheid te verminder. Die kajuit kan ook goeie sigbaarheid van die platbak en laairuim hê, wat die bestuurder toelaat om die vrag tydens vervoer te monitor.

SPESIFIKASIES

Basiese inligting
Aankondiging model	FD1044D66BEV-2
Tik	Vragmotor
Dryfvorm	4X2
Asafstand	3100mm
Box lengte vlak	4 meter
Voertuig lengte	5.999 meter
Voertuig breedte	1.95 meter
Voertuig hoogte	2.12 meter
Totale massa	4.295 ton
Gegradeerde vrag	1.995 ton
Voertuig gewig	2.17 ton
Maksimum spoed	90km/h
Fabrieksstandaard-vaartreeks	251km
Tonnage vlak	Mikro trok
Plek van oorsprong	Rizhao, Shandong
Brandstof tipe	Suiwer elektries
Motor
Motor handelsmerk	Dadihe
Motor model	TZ260XSC52
Motor tipe	Permanente magneet sinchrone motor
Gegradeerde krag	50kW
Piek krag	100kW
Maksimum wringkrag	700N·m
Brandstof kategorie	Suiwer elektries
Vragboks parameters
Vragboksvorm	Platbed tipe
Vragboks lengte	4.01 meter
Vrag boks breedte	1.85 meter
Hoogte van die vragkas	0.38 meter
Kajuit parameters
Kajuit breedte	1750 millimeters (mm)
Aantal passasiers toegelaat	2 mense
Aantal sitplekrye	Enkel ry
Onderstel parameters
Toelaatbare vrag op vooras	1480kg
Toelaatbare vrag op agteras	2815kg
Bande
Band spesifikasie	185R15LT 8PR
Aantal bande	6
Battery
Battery handelsmerk	CATL
Battery tipe	Litium ysterfosfaatbattery
Battery kapasiteit	55.7kWh
Laadmetode	Fast and slow charging
Beheer konfigurasie
ABS anti-sluit rem	●